HP 的 Guayente Sanmartin 与特约编辑 Kip Hanson 交谈
Kip Hanson，ME：鉴于 3D 打印技术的不断变化，至少其中一些是由 HP 推动的，它何时才能成为一个“成熟”的行业，从而诱使许多犹豫不决的制造商投资设备？
惠普 3D 多射流融合业务全球负责人兼总经理 Guayente SanmartinGuayente Sanmartin：3D 打印行业已经证明了自己作为解决供应链中断的解决方案，在大流行期间就摆在我们眼前。它就像黑暗中的一盏明灯，帮助制造商在非常困难的时候高效、可持续地开发、迭代和制造商品。我相信，适应和生存的需要是我们从大公司和小公司看到的能量和兴奋感的原因所有希望加速采用 3D 打印并充分利用这项技术的公司。
的确，许多公司现在才刚刚意识到 3D 打印的强大功能和独特功能，但我一直坚信这项技术将帮助我们完成不可能的事情，因为它挑战了我们旧有的思维方式。
Hanson：最近的新闻稿描述了 HP Multi Jet Fusion 3D 打印机用于高性能高尔夫球杆、高保真扬声器组件和大规模定制化妆品等创新应用。是什么促使惠普进入这个市场领域？
Sanmartin：我们的客户有。我们已经建立了一个非常强大的 3D 打印技术平台，旨在加速创新和增长，我们的全球客户已经交付。通过开启大规模个性化、性能和可持续性的新时代，我们看到了消费品和许多其他专注于交付的大型行业的大量机会提供卓越的客户体验。随处可见，3D 打印都有机会满足高度定制化产品的需求，包括化妆品、牙科和矫形器等保健品、工业、运动鞋和运动器材、可持续包装以及许多其他应用。更不用说打破一刀切的模式，同时实现更可持续的商业实践的压力了。
例如，在整个消费品市场，已经有一个稳定的预-更可持续和定制化包装和产品的大流行趋势。现在，公司正在发扬创新精神，寻找新方法来提供客户体验，同时满足行业监管标准。 3D 打印可以以无与伦比的质量、成本和可靠性解锁许多制造应用。
Hanson：惠普与众多行业合作伙伴一起参与可持续发展计划，包括与福特汽车公司合作，将用过的 3D 打印粉末重新用于塑料注射成型。为什么这很重要，3D 打印还能如何使制造整体更加环保？
Sanmartin：有趣的是，在 HP 的数字制造趋势报告中接受调查的全球数字制造和 3D 打印决策者中有 90% 表示他们正在研究新的和更可持续的供应链模型，50% 的人认为 3D 打印可以减少浪费并通过最大限度地减少材料使用量来促进循环经济。通过 3D 打印改变我们制造、交付和使用产品的方式，是我们保护自然和我们的社区免受气候危机影响的一种极具影响力的方式。如果我们将这种思维方式扩展到包括我们更广泛的生态系统，我们的影响就会成倍增加。我仍然对我们数字制造社区的动员以及我们如何在全球范围内与 c 作斗争印象深刻限制变化。我们与福特的合作伙伴关系——我们回收了为 SmileDirectClub 创建的剩余定制 3D 打印模具，并将它们变成汽车零件的颗粒——这是我们社区相互联系以及创造性思维水平的一个很好的例子数字制造推动我们在竞争中实现更可持续的做法。在为一位客户实现大规模个性化的过程中，我们还通过尽可能长时间地使用材料而不是将其丢弃在垃圾填埋场，从而为另一位客户生成了一种新的可持续资源，作为循环经济的一部分。
Hanson：聚合物是适用于广泛应用的优秀材料，但对于某些 3D 打印部件，金属是唯一的选择。惠普是否期望朝这个方向发展？那么可能包括电气通路或集成电子设备的混合组件又如何呢？这会很快成为现实吗？
这款限量版 Cobra Golf 商业推杆是使用 HP 的 Metal Jet 技术 3D 打印的。（由 HP 提供） Sanmartin：我们本质上是颠覆者，所以当我们看到我们可以通过聚合物为客户释放价值时，我们知道我们可以为需要类似设计自由度、速度和质量的金属客户重新创造相同的体验。基于 HP我们的核心热喷墨能力，我们的 Metal Jet 平台能够生产真正独特的高价值部件。我们一直与行业领先的合作伙伴和客户密切合作，因为他们基于我们的模块化系统和集成的端到端推进 3D 金属的大规模生产最终工作流程，它提供了更高的生产力、更低的零件成本和卓越的质量。我们有 20 多台 Metal Jet 打印机已经为几个早期客户生产零件，我们计划在今年晚些时候广泛推出。我们与 Cobra Golf 推杆的合作证明突破界限后能做什么——我们的 3D 打印技术实现了复杂的设计结构，不仅提高了最终产品的稳定性和容错性，还提高了其一致性和材料优势。大众汽车还使用 HP Metal Jet 生产零件。这些零件现已通过碰撞测试认证，我们正在迎接 T-Roc Cabriolet 投入生产的里程碑。汽车制造商是世界上要求最高的制造商之一。这是汽车制造商首次将金属粘合剂喷射用于结构部件生产。
Hanson：设计界的许多人都在与 DfAM（增材制造设计）原则作斗争。这是采用增材制造的障碍吗？如果是，惠普正在采取哪些措施来帮助补救这种情况？
Sanmartin：增材制造重构了设计流程并消除了传统工作流程的整个阶段，这可能是一个挑战如果我们不改变我们的观点。对于上午为了获得广泛采用，我们必须继续展示由我们自己的 3D 打印技术实现的创新应用，同时还要花时间培训工程师并在开发周期的早期引入该技术。这就是为什么我们直接与客户合作创建应用程序路线图并确定 AM 可以具体提高性能的领域。这通常意味着重新考虑整个产品结构，以便我们可以充分利用 AM 的功能并确保打印部件转化为有用的产品，同时最大限度地降低成本。当我们采用完全不同的制造方法来适应 AM 流程时，该行业就可以更好地开发新方法、工具和功能来标准化设计优化。跨界和跨行业的合作是关键；我们无法让超过 600 万个 3D 打印医疗部件（面罩和防护罩、面罩调节器、鼻拭子、hands-free door opener, respirator parts, etc.）以满足大流行病的紧急需求，而无需在全球共享设计文件并实现非凡的速度和进步。
Hanson：2014 年 3 月，惠普首席执行官梅格惠特曼宣布公司进军3D打印市场。它按计划进行了吗？如果有机会，你会做些什么不同的事情？ HP 预计十年后会怎样？
Sanmartin：我很高兴担任领导 HP 的 Multi Jet Fusion 3D 打印业务的这个角色的原因之一是因为我的前任打下了坚实的基础.惠普利用我们广泛的知识产权和创新印刷传统开发了 Multi Jet Fusion，为市场带来了独特的优势。如今，Multi Jet Fusion 已成为领先的生产级系统，累计生产了超过 1 亿个零件，并与数百家全球客户和合作伙伴合作不断发展壮大。我们正在硬件和自动化领域进行创新，n新的特定应用材料、软件支持的数字工作流程和更高价值的服务。我们作为一个组织致力于推进数字制造技术的奉献精神是显而易见的，这也是我对未来寄予厚望的原因。在我看来，3D 打印的机会真的是无限的。
