密歇根州南菲尔德，2022 年 11 月 15 日 – 制造业权威机构 Harbor Results Inc. (HRI) 最近发布了 Harbor IQ 对汽车供应商现状的深入研究结果模具行业。分析表明，北美汽车供应商的模具支出将以 13.4% 的速度同比增长，到 2025 年支出将达到 83 亿美元，比 2022 年估计的 57 亿美元支出有显着增长。
一些关键因素正在推动模具支出的增长。首先，尽管北美汽车需求从 1580 万辆下降到 1370 万辆，但大多数汽车制造商的每辆汽车销售利润都创历史新高。
这一强劲表现为技术和新车投资提供了资金。从 2023 年到 2029 年，该地区的汽车品牌数量将从 210 辆增长 18% 至 249 辆。此外，纯电动汽车品牌数量将从 2023 年的 20% 增长到 2023 年的 46%2029 年。
新的铭牌会产生新的车辆发布，这需要更多的工具。此外，在该地区采购大部分工具的底特律三大汽车制造商计划在 2024/2025 年和 2026 年为所有新型全尺寸皮卡和 SUV 采购工具，这大大增加了工具需求。 Harbour IQ 研究表明，从 2022 年到 2025 年，离散工具的复合年增长率将增加 14%，从而推动对所有新模型的工具的需求增加。
“尽管存在经济不确定性和供应链挑战，我们HRI 总裁兼首席执行官 Laurie Harbour 表示，他们看到了汽车模具行业的光明前景。 “虽然我们看到了行业内的增长，但重要的是要注意，BEV 每辆车的 NA 工具支出平均比 ICE 车辆低约 30%，因此尽管我们看到工具支出和采购的工具数量在增加在接下来的几年里，每个工具的平均支出正在下降。因此，对于模具公司而言，重点关注提高效率和吞吐量将非常重要。”
HRI 预测，汽车制造商将继续面临艰难的战略决策，即把钱投向何处以及用于何种车辆发射。并且，车辆发布时间将进行调整，新车辆将被规划。
“虽然我们的预测是积极的，但仍有许多风险因素可能对模具支出产生负面影响，包括长期衰退、供应链增加问题或车辆需求下降至 1300 万辆以下。企业需要持续监控行业及其客户的健康状况，以更好地了解这将如何影响他们的底线，”Harbour 说。
在 HRI 于 8 月进行的最新制造业脉动研究中，45% 的受访者表示工具车间表示他们对未来持乐观或非常乐观的态度，并预计年底利用率将达到 83%。业界最关心的问题依然存在寻找人才和不断增加的经营成本——预计短期内都不会显着改善。
“随着模具市场的增长，车间为未来做好定位非常重要。领导层需要在今天采取措施来提高灵活性、提高弹性并专注于提高效率。不管预测如何，现在是时候变得聪明并制定计划来弥补弱点并解决该行业面临的人才问题，”Harbor 补充道。
