航空航天业是受大流行影响最严重的行业之一，专家预计其复苏将是“漫长而动荡的”。服务于该行业的机床制造商目前正在应对许多挑战，包括：大量积压的飞机订单；处于历史低位的生产和新订单水平；以及雄心勃勃的净零目标带来的压力，仅举几例。为了应对这些挑战，制造商将受益于获得能够对不断变化的市场需求做出反应的敏捷技术和机器。此类技术倾向于数字化和自动化，即使在中断时也能在生产过程中提供更大的监督和灵活性。
工业 4.0 及其应用
利用数字化和工业 4.0 流程的实际应用确实是无穷无尽的。例如，航空航天制造商将有能力对组件进行建模和测试组装系统，而无需创建物理原型，从而缩短发现时间，同时加快产品开发过程。当然，该行业一直是新技术的早期采用者，以减少飞机的重量和成本。增材制造——通过一次构建一个对象来创建对象的 3D 打印过程，只是这方面的一个例子。 3D 打印在航空航天领域的进步正在提高价值链的效率并解决制造中的问题，使其受到 OEM 和供应商的欢迎。借助增材制造，航空航天工程师能够轻松设计和制造使用传统方法无法实现的复杂零件加工方法。使用传统方法，复杂零件的组装需要焊接或钎焊多个零件。然而，通过增材制造，可以将同一部件构建为一个整体，从而提高强度和耐用性。这使得 t他通过几何设计生产轻便、减轻重量的零件，而使用老式方法很难生产这些零件。数字化流程意味着可以快速高效地完成设计变更，几乎不会造成浪费，从而显着降低高价值部件的成本。最终产品是碳排放量减少的更轻型飞机，由于随后的燃料消耗减少，运营成本更低。生产过程的这种分散化可以显着优化供应链。通过增材制造，零件可以在需要的时间和地点建造，而不是集中生产单个零件并支付将它们运送到建造地点的费用。供应链的其他好处包括通过使用与供应商和合作伙伴共享的数据库改进跟踪和采购，改进供应商绩效和声誉的验证，以及时间- 冲压记录以减少欺诈并提高供应链安全性。同样，计算机数字控制 (CNC) 铣床等减材制造技术可实现更高效的生产流程。这些机器不仅提供高循环时间，而且还可以在最少甚至没有监督的情况下运行。只需一名熟练的操作员即可同时运行多台机器，这些机器的准确性可确保最终产品的质量始终如一，减少错误并消除不必要的浪费。智能金融和 COVID 后恢复由于疫情对客户需求的影响，复苏势必为精明制造商带来可乘之机。随着限制的放宽，随着疫苗的全球分发导致更高水平的国际旅行，OEM 生产率预计将增加。对新飞机的更高需求是不可避免的，预计将恢复到 2019 年的 85% 至 90%到 2022 年，创新数字技术可能成为成功的重要驱动力。虽然数字化为机床制造商带来的好处广为人知，但启动投资的成本——尤其是在该行业企业陷入困境的时候——可能会降低-放一些。然而，历史研究表明，在过去充满挑战的经济时期继续明智地投资于技术的公司得以生存、繁荣并最终获得长期竞争优势。这与航空航天业尤其相关，尽管几乎普遍承认数字化的好处，根据德勤进行的一项全球调查，只有四分之一的制造商正在采取措施实施数字技术。该报告指出，技术变革的步伐和缺乏专业知识是决定不追求数字化进程的关键战略障碍，幸运的是，这两个问题通过智能金融很容易解决。专业金融家能够利用他们的专业行业知识提供能够满足制造商特定要求的融资方案。如果技术变革的速度令人担忧，那么专业融资人可以在融资期间提供升级选项，无论是替换为更新的模型还是对主要技术平台进行改造增强。保持势头
制造商越来越多地转向智能融资技术以保持发展势头。这些解决方案由专业供应商设计，专门用于支持对技术、设备、改造和数字化转型的投资。这在经济低迷时期提供了一段财务上可持续的旅程，并提供了应对中期困难的敏捷性和弹性，因此制造商最终可以在市场复苏时为增长做好准备。重要的角色 pl越来越多的技术和机械解决方案提供商现在提供集成融资选项作为其整体客户价值主张的一部分，这可以证明智能融资的重要性。这使得他们的制造客户有可能获得更广泛的可能技术选择，因为他们还可以使用使投资负担得起且财务可持续的融资方法。实际上，制造商对技术解决方案的投资是通过融资实现的，融资考虑了投资的预期商业利益。通过智能金融实现业务起飞——案例研究
为了完成来自新客户，一家英国航空航天制造企业急需一台新的计算机数控 (CNC) 机器。然而，航空航天行业是受疫情影响最严重的行业之一，对公司的信用评级及其融资渠道造成了负面影响。制造商通过其供应商 Kingsbury 与西门子金融服务 (SFS) 接洽。鉴于他们与 SFS 的长期合作关系以及我们独特的行业专业知识，金斯伯里的团队相信 SFS 会设计出理想的解决方案。 SFS 认识到制造商需求的紧迫性，并与企业和 Kingsbury 合作提供具有残值 (RV) 元素的量身定制的经营租赁。该解决方案使制造商能够快速获得机器，而 RV 有助于降低每月付款以及未来根据需要延长租赁或投资新机器的灵活性。受 COVID-19 的影响，企业正在关闭。多亏了 SFS，制造商现在可以完成新的客户订单，同时为未来的一系列项目和机会开拓业务。结论
航空航天业一直特别容易受到 COVID-19 的挑战，目前正在恢复中。对新的自动化和数字化技术的投资可以通过提高生产效率和适应该行业的机床制造商来帮助缓解压力——无论是现在还是将来。由于许多企业获得传统融资渠道的机会受到限制，智能私营部门融资即使在经济低迷时期也能促进投资，并使制造商保持在正轨。关于作者 Kirsty Talmage-Rostron – 西门子工业市场业务发展经理Kirsty 曾担任企业过去 5 年担任西门子工业市场开发经理。她在金融和营销行业拥有超过 20 年的专业经验。她在南非大学 (UNISA) 获得了商业学士学位，拥有长期的销售背景。在她目前的职位上，她负责推广直接向西门子合作伙伴和原始设备制造商提供金融服务，并与西门子内部的各种利益相关者合作，为所有客户提供金融解决方案。
