英国最新和最大的铁路基础设施项目——高速二号的第一阶段目前正在顺利进行中。 HS2 的非执行主席艾伦·库克 (Allan Cook) 讨论了这一尝试，旨在通过尖端技术和无尽的创新为英国的铁路网络提供未来验证，并提供一个可以使用 100 年的交通系统。高速二号 (HS2) 将为英国打造世界一流的 21 世纪铁路，并形成该国交通网络的新主干。这是 100 多年来在伦敦北部建造的第一条铁路，它将连接英国 10 大铁路中的八个城市，拥有 345 英里的新高速轨道。
什么是 HS2？
高速二号是正在建设中的新高速铁路，作为英国国家铁路网的骨干，连接伦敦、伯明翰、曼彻斯特、东米德兰兹和利兹。 施工时间表：
第一阶段的工作 - 伦敦到伯明翰之间的路线 - 是我们已经加快步伐，拥有超过 250 个现场工作地点，我们继续将创新作为我们所做一切的核心。除了显着增加铁路运力和改变旅程时间，我们正在利用这个机会确保突破性的技术和技术正在铁路的设计、建造和运营中得到应用。这将确保新的铁路系统在未来 100 年内经得起未来考验。我期待着在 2026 年乘坐第一列 HS2 列车，但更重要的是它也让我非常安心地知道我们正在创造一项交通遗产，让我的孙辈和他们这一代人能够在北部、中部和南部之间进行无缝旅行。他们将能够在他们所在的地方生活、工作和社交需要和他们想要的地方。这篇文章首次出现在 The Manufacturer 杂志的 7 月号上。单击此处订阅保护生活质量
建立公平更方便、联系更紧密、更平衡的国家是我们的主要目标之一，我们最初的创建方法将有助于推动整个供应链和英国更广泛的制造业的创新。将其他全球项目的最佳实践与英国在伟大工程方面的声誉相结合，我们准备再次成为经济和技术创新的世界领先者。例如，在建设过程中，我们正在应用高标准来保护沿线成千上万人的健康和生活质量。以严格的限制在噪音、空气污染和交通拥堵方面，我们还通过采用低碳材料设计 HS2，设定了 50% 的减排目标。HS2 将采用先进技术，确保世界一流水平的可靠性、舒适性和客户体验。我们的铁路系统将设计为确保我们的火车在任何高速线路上的延误永远不会超过 30 秒，我们正在努力o 确保平台停留时间保持在绝对最低限度。作为 HS2 Ltd 和 High Value Manufacturing Catapult 的主席，我很荣幸能够以独特的视角看待交付英国新高速铁路网络的挑战。对于 HS2，创新是任务关键，我们期待英国工业和高价值制造弹射器的辉煌来实现这一目标。Curzon 街总体规划涵盖将在伯明翰市中心安置 HS2 Curzon 街车站的区域，以及 7.24 亿英镑的投资周边地区。它设想创造 36,000 个新工作岗位、4,000 套新住宅和 600,000 平方米的商业开发。为建设而解构
一个明显的例子可以在伯明翰的 HS2 Curzon Street 站点找到，我们正在雇用以前在英国从未使用过的方法拆除前学生宿舍。住宿是一栋九层高的模块化建筑由捆绑的吊舱构成，距离为新街站提供服务的繁忙的西海岸干线仅数米之遥。学生宿舍的设计旨在在建设和使用方面实现可持续发展。然而，我们发现在拆除过程中，由于在绝缘材料和石膏板等材料之间使用粘合剂的方式，分离和回收吊舱非常困难。总部位于伯明翰的拆除公司 DSM 开发了解决这一挑战的解决方案一种新技术，可以释放每个吊舱并将它们抬起，这样它们就可以在地面上安全地分解。我们现在正在将这些知识传回行业，以便在整个施工、使用和最终拆除过程中更加稳健地建立可持续性。在拆除以前的学生宿舍，必须找到一种新的方法来安全地分解和回收建造期间使用的材料。伯明翰拆迁公司 DSM 开发了一种技术，可以释放每个螺柱ent 'pod' 并将它们吊下来，这样它们就可以在地面上被分解。不仅仅是一条铁路
在该项目的其他地方，数字技术的进步正在帮助提供创新的工程解决方案来应对现实世界的挑战，这些挑战可以解锁一个更高效的建设计划。例如，HS2 的一级合资承包商 Eiffage Kier 正与其合作伙伴 Finning 合作，提供一个集成的信息管理系统，以分析和报告土方工程操作。这提供了高效的工厂管理，将降低成本、燃料使用和碳排放。HS2 不仅仅是铁路。该项目还在研究如何分享投资新高速的收益，以提供可持续的低碳能源。艺术家对伯明翰新 Curzon 街车站拟议内部设计的印象。我们的创新团队正在研究我们火车和火车的余热如何现状；可以利用制动器和发动机为多达 500 套新房提供热水和集中供暖，这些新房可以在我们靠近伦敦的 Old Oak Common 车站附近建造。支持工作
通过以下创新方法部署元素在项目的整个生命周期内，将为各种类型和规模的企业以及许多不同行业创造数以千计的供应机会。HS2 已经支持 9,000 个工作岗位，在施工高峰期将跃升至 30,000 个。通过更紧密的合作，我们可以创建一个能够引领世界、在各个方面都具有竞争力的行业，其技能、流程和产品将有助于提高英国的 GDP。看到与我们合作的公司利用新技术和创新，帮助我们交付欧洲最大的基础设施项目。英国的 Northern Powerhouse Rail 和 Midlands Rail Hub 即将铺设，全球将铺设数千公里的高速轨道到 2035 年，那些迎接我们挑战的公司将在国内外未来的基础设施项目投标中巩固他们的地位。我们为 HS2 超越一切如常 - 甚至超越最佳实践 - 因为我们不能在不开辟新天地的情况下提供转型铁路服务。HS2 现任非执行主席 Allan Cook CBE DSc 是一名特许工程师，在基础设施、汽车、航空航天和国防行业拥有 40 多年的国际经验。他的经验包括担任国防增长伙伴关系联合主席、高价值制造弹射器主席、JF Lehman and Company 的董事，以及当时的商业、创新和技能部的前首席非执行董事英国的联合政府。在他的其他高级职位中，他还担任过 WS Atkins、Leonardo UK 的主席和 Marshalls Group 的副主席。他担任2000 年至 2009 年担任 Cobham 的首席执行官。
