Chartwell Marine 推出市场首创的 OESV，它利用了游艇竞赛技术

Chartwell Marine 宣布与 BAR Technologies (BAR Tech) 合作推出其市场首款带水翼的海上能源支持船 (OESV)。 Seacat Sceptre 在怀特岛考斯的 Diverse Marine 船厂为一流的 OESV 运营商 Seacat Services 建造，现在将在移交前进行海上试航。

Hydrofoils作为一项在高端游艇比赛中重新普及和成熟的技术，在运输过程中将船体在水中抬起以减少摩擦阻力，从而提高能源效率和稳定性。由 BAR Technologies 开发并获得专利的 Foil Optimization and Stability System (FOSS) 将他们的美洲杯传统和专业知识与 Chartwell 在屡获殊荣的高速船设计方面的行业领先记录相结合，以解决面临的日益增加的排放和能源效率挑战离岸能源支持部门。

FOSS 通过将提升箔定位在横梁附近并控制运行配平以确保船体在整个速度范围内以最有效的配平运行来降低船体阻力。除了通过减少尾流将能源效率提高 30% 之外，FOSS 通过一般运动阻尼、主动横摇和纵倾响应改善了适航性和操控性，并提高了在不同海况下的机动性和稳定性。

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箔片优化和稳定系统 (FOSS)，由 BAR Technologies 开发并获得专利。图片由 BAR Technologies 友情提供。

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对海上风电供应链的需求不断增加，严格的卓越运营标准经受着为更大和更偏远的站点提供服务的综合压力以及降低成本和碳强度的需求。 Chartwell 与 BAR Tech 合作响应这一号召，开发新技术以增强行业的经过验证的平台——例如多功能的 Chartwell 双体船——具有改进的操作性，并逐步改进能源效率和相关排放性能。

Seacat Sceptre 的 FOSS系统是 Chartwell 和 BAR Tech 开发的这一系列协作设计中的第一个，具有开创性的 BARTech 30 船舶设计预计将于 2022 年夏季推出。作为公司雄心的一部分，Seacat Services 已经为这两种设计下了首批订单在海上风电支持中引领节能船舶和技术的采用。

Chartwell Marine 的董事总经理 Andy Page 评论说：“改进运营环境绩效是所有海事部门面临的挑战，因此这些部门之间的合作和专业知识的共享是对脱碳呼吁的自然回应，同时也不会忽视关键的运营苛刻的海上风力支持部门的合理要求。

“优化船体形状是设计整体、增量排放方法的关键组成部分减少；确保节能技术能够建立在最强大的运营和环境绩效基础之上，并为该行业带来最大利益。”

BAR Technologies 首席执行官 John Cooper 表示：“像 FOSS 这样的技术为当前市场领先的船舶设计创造了更多机会，以适应和适应客户的新需求，不仅是减少排放，而且提高性能，舒适度和船舶操作窗口——就 FOSS 而言，最大限度地减少船员和工程师在船上的活动，以确保他们能够全年快速到达风力涡轮机，并且不会感到疲劳。

“与 Chartwell 和 Seacat 合作，了解和适应 OESV 设计和操作的最佳实践，推动了水翼系统的开发，该系统在不同的海况下主动减轻垂直加速度——实现更快的转移和更广泛的操作窗口，同时保持乘客和机组人员的舒适度。”