波音公司今天报告称，由于应对 737 Max 危机和航空旅行需求下滑，该公司年度亏损近 120 亿美元，创历史新高。
大部分全年亏损发生在第四季度。该公司的季度赤字总计 84.4 亿美元，合每股 14.65 美元。相比之下，2019 年第四季度亏损 10.1 亿美元，合 1.79 美元。将近 120 亿美元。
737 Max 是波音公司最重要的飞机之一，在 2020 年的大部分时间里都停飞了。美国监管机构于今年年底批准了该飞机的复飞。该公司正在寻求其他地区的监管部门批准 737 Max 恢复飞行。
季度业绩还包括波音公司推迟的 777X 宽体喷气式飞机项目的 65 亿美元税前成本。该公司今天表示，预计该飞机的首批交付时间为 2023 年底。
财务分析师关注的数据是波音公司的“核心”亏损为 83.8 亿美元，即 15 美元本季度 .25 股。相比之下，去年同期为 25.3 亿美元，即 2.33 美元。
本季度商用飞机交付量从去年同期的 79 架下降至 59 架。波音季度收入下滑 15% 至 153 亿美元。
737 Max 在发生两起致命事故后于 2019 年 3 月停飞。波音公司因 737 Max 缺乏质量控制而在国会受到批评。时任首席执行官 Dennis Muillenburg 于 2019 年 12 月被迫离职，董事会成员 David Calhoun 接替了他的位置。
COVID-19 大流行还减少了对航空旅行的需求，从而减少了对飞机的需求。航空公司已取消订单。波音公司因此正在裁员。
“大流行病对商业航空旅行的深刻影响，加上 737 Max 停飞，对我们的结果提出了挑战，”卡尔霍恩在一份声明中说。
他说，“在我们重建信任和转变业务的过程中，波音公司专注于质量和安全。”2020 年全年，波音回购2019 年亏损 119.4 亿美元，合每股 20.88 美元，而 2019 年亏损 6.36 亿美元，合每股 1.12 美元。全年收入下降 24% 至 582 亿美元。商用飞机交付量全年下滑 59%，至 157 架。
