受冠状病毒影响的英国供应链的最好和最坏情况

制造业供应链可能面临“数月”的中断，因为中国的工厂在冠状病毒爆发后难以重新开工，冠状病毒爆发已削弱了该国部分经济。世界卫生组织 (WHO) 还警告说，如果当局未能控制冠状病毒，其传播可能会在全球范围内蔓延。中国生产智能手机、儿童玩具和更复杂的汽车零部件的制造厂停止生产，因为他们停止接收制造产品所需的材料——这反过来影响了英国制造商依赖中国进口产品满足客户需求的能力。据估计，中国境内约有 6000 万人受到旅行限制的影响，造成制造业工人短缺，无法使用公共交通工具。上海约有 55 家公司据美国商会称，上周他们的全球业务受到了影响，78% 的人表示他们缺乏足够的员工来运行生产线。尽管中国的一些汽车制造商开始重新开工，但他们“不会恢复正常生产至少要到 3 月中旬”，据美联社消息人士透露。这一说法与要求在下个月中旬之前控制冠状病毒的呼吁相符。但更严厉的警告表明，疫情可能会持续到 2020 年 5 月及以后。本周，世界卫生组织 (WHO) 还警告称，如果当局未能控制该病毒，其传播可能会在全球范围内蔓延。两位星展银行分析师 Taimur Baig 和 Samuel Tse 还表示，如果未来几周中国工厂的工作未能“激增”，则“可能”出现全球零部件短缺。中国产量约占四分之一以工厂增加值衡量的全球制造业。图片：Gerd Altmann 来自 Pixabay。以工厂增加值衡量，中国的产出约占全球制造业的四分之一。它还占全球汽车产量的四分之一左右，并提供全球汽车零部件出口的 8%，其中许多仅使用-据瑞银称，美国最大的汽车制造商大众汽车周一表示，它正在应对“全国供应链和物流增长缓慢”的问题。全球塑料、化工、钢铁和科技公司也可能面临“减少生产”，根据英国咨询公司 Verisk Maplecroft 的说法，一位分析师表示，停滞“可能”持续到 2020 年 9 月底。中国的一些地区开始稳定下来，有报道称沿海省份的制造商已经回归高于正常水平的 70%，a据中国国家发改委称，家电制造商海尔集团报告称，其供应商已恢复正常生产的 80% 左右。但是，一些规模较小的企业缺乏大型工业企业的资源，正在努力重新开工。习近平主席已承诺减税以重振工业，但在严格的疾病控制和旅行禁令生效的情况下，经济学家对其有效性持怀疑态度。

JCB – 冠状病毒如何使英国供应链瘫痪

JCB已暂停其英国工厂的所有加班时间——图片由 JCB 提供 由于从中国进口的零部件短缺，JCB 被迫停止生产线并削减约 4,000 名英国员工的工作时间。这家总部位于斯塔福德郡的公司公司以其通常用于建筑项目的独特黄色机器而闻名，宣布 t由于冠状病毒的影响，许多中国供应商关闭后，其英国工厂中断。JCB 已将约 4,000 名员工的工作时间从每周 39 小时减少到 34 小时，并撤回了生产，因为它不是从中国接收满足其预测需求所需的“所需”数量的零件。它还暂停了其英国工厂的所有加班。该公告被认为是英国制造商感受到疫情爆发的第一个切实影响，它将对来自各个行业的其他英国公司产生影响，这些公司也从中国采购材料，并且冠状病毒对全球供应链的风险暴露无遗。据了解，受疫情影响，JCB在中国超过25%的供应商被迫停工。JCB尚未表示其英国工厂的常规生产何时恢复。

冠状病毒对其他制造商的影响

“由于 Covid-19，全球供应链的重大中断仍在继续”——图片由菲亚特克莱斯勒提供，该公司表示，至少有一家欧洲制造工厂可能被迫停止生产，因为它也从中国采购零部件。而另一家汽车制造商现代汽车在来自中国的零部件无法运抵后，关闭了其在韩国的所有汽车制造基地。各种媒体也纷纷报道全球科技公司的供应链因疫情而中断。“全球供应链的重大中断是因为克兰菲尔德大学供应链战略教授理查德·威尔丁 (Richard Wilding) 表示，Covid-19 的影响仍在继续，影响着从汽车到玩具的行业——而且这个问题还在继续升级。跑步。但较大的工厂在生产之前可能必须经过清洁和消毒过程重新工作人员可以完全返回并实施适当的程序来识别劳动力中的潜在感染，类似于我们在机场看到的情况。对于较大的站点，实施此类程序可能需要数周时间。”

冠状病毒加剧了需要从长远角度‘考虑本地’

“冠状病毒加剧了‘从长远考虑’的需要，并减少对海外采购的过度依赖，”北爱尔兰 Ad-Vance Engineering 医学博士 Roger Vance 说。“由于冠状病毒，许多领先企业突然面临重大供应挑战。目前，超过 50% 的英国工具制造来自中国，这对我们整个制造业和更广泛的经济的影响可能是灾难性的。我们还拥有丰富的经验、流程和人员，可以提供经验丰富、无风险、高质量的解决方案，同时ch 也非常具有成本效益。“令人失望的是，它已经通过冠状病毒等全球威胁来强调回流的好处，我会敦促制造业抓住这个机会重新考虑其供应基础。”