学徒税是否会导致（学徒）船下沉？

学徒税开始实施 12 个月后，不幸的是，这些数字并没有带来积极的阅读体验。巴克莱银行制造、运输和物流主管 Mike Rigby 解释道。越来越多的证据表明，目前的学徒税根本行不通。根据教育部的同比数据，在 2017 年 4 月引入学徒税后的三个月内，开始学徒制的人数下降了近 60%。这一消息很快得到了关注在 8 月、9 月和 10 月期间进一步下降了 27%——更令人担忧，因为这是大多数学徒制传统上开始的时间。根据临时数据，此后几个月持续下降。最近，一项研究发表本月由中右翼认为 tank，Reform，表明许多企业已将现有的低技能工作角色重新命名为“学徒制”，以获得培训补贴。报告指出，“作为政府更广泛的学徒制改革方案的一部分，雇主团体来到一起编写新的“学徒制标准”。“一些人利用这个机会制定了高质量的标准，但其他人似乎只是简单地将低质量、低技能和通常低级的角色重新贴上‘学徒制’的标签。”也许我们可以感到安慰的是，“制造”一词在 45 页的报告中只出现了五次，“工程”一词出现了七次，“物流”一词只出现了一次（在脚注来源中）。引用的大多数例子来自零售、酒店和服务行业。然而，主流媒体对这篇报道和其他负面报道的广泛报道以及无数头条新闻在“学徒制”旁边加上“低技能”和“质量差”这两个词并不能更好地说服家长和老师，他们应该将其作为一条可行的、有益的职业道路来全面推广。

好意，坏事执行

EEF 最近强调了企业在 12 个月后仍面临的三个主要挑战。越来越多的证据表明，目前的学徒税根本行不通，这真是令人遗憾，因为其背后的意图是合理的：使英国企业能够获得他们发展所需的熟练和知识渊博的劳动力，并利用巨大的机会摆在他们面前的，同时使所有年龄段的人都能接受必要的职业培训，以确保现在和将来获得高薪工作。EEF 最近强调了企业仍然面临的三个主要挑战 12 个月过去了，每一个都与我与全国各地的企业主进行的对话相吻合：雇主可以从征税中支出的金额太低，与培训学徒的实际成本几乎没有相似之处不花钱的雇主他们足够快的征税资金正在受到惩罚根本和分支学徒制改革计划匆忙通过，这意味着雇主正在缴纳税款，但新标准尚未到位，响应迅速的培训市场尚未盛行其他贸易团体，机构和商业团体呼吁政府放弃其到 2020 年让 300 万人参加学徒培训的有点武断的目标，因为它对数量的关注转移了他们对这些资格的质量的注意力。现在将是提供替代方案的理想场所观点，一个对学徒税有积极经验并看到真正的企业的案例研究，ta结果是明显的好处。我没有人手可能很能说明问题。

Mike Rigby 提供的进一步思想领导力：

2018 年第一季度：英国制造业是处于稳固的基础还是湿滑的斜坡？ – 在过去三个月中，制造业继续面临国内和国际挑战，但有一些非常明确的迹象表明未来会很乐观。英国有动力成为一个工业国家，无论未来会怎样——一些概述2018 年年度制造报告的主要发现及其揭示的有关国家制造业务的内容。英国制造商必须抓住 4IR 的机会 – 87% 的英国制造企业对未来表示信心；但是，为什么这种信心没有转化为更大的资本投资？英国在联网和自动驾驶汽车中扮演什么角色？ – 揭开英国如何推动未来的面纱流动性。