MTC（制造技术中心）最近举办了一场圆桌会议，探讨英国制造业需要如何团结一致，共同克服通货膨胀、生活成本危机和经济衰退。该活动与 iBASEt 合作举办，汇集了航空航天、国防和空间技术领域的高级制造领导者，讨论英国制造商如何在我们迈向 2050 年时合作推进数字化、提高生产力并建立竞争优势。借鉴 MTC 的见解和 iBASEt 的制造业生产力报告，该活动讨论了：创新和协作在帮助英国制造业克服当前挑战方面可以发挥什么作用？自政府推出制造业未来 2050 计划以来的十年中，该行业表现如何？哪些数字技术将有助于推动生产力优势并产生新的增长点？未来需要什么技能-fit？该行业如何协作以加速创新并为英国制造业带来竞争优势？
此次活动的小组成员是：
The Manufacturer 董事总经理 Henry AnsonDaniel Flick，iBASEt 全球合作伙伴生态系统副总裁– 主席 Rashpal Mundi，iBASEt EMEA 高级合作伙伴经理 Ken Young 教授，MTCT 技术总监 Tony Newman，Parker Aerospace 首席工程师Brian Harvey，Simportal 常务董事 从左到右：Rashpal Mundi，iBASEt EMEA 高级合作伙伴经理；派克宇航公司首席工程师 Tony Newman； iBASEt 全球合作伙伴生态系统副总裁 Daniel Flick； MTC技术总监Ken Young教授； Simportal 董事总经理 Brian Harvey； The Manufacturer 董事总经理 Henry Anson 数字化转型对您意味着什么？
HA：我们定期与大量英国制造商交谈。从中可以看出在对话中，数字化转型就是提高生产力和减少低效率。英国通常在采用工业 4.0 和数字化转型方面进展缓慢，但是，COVID 的一个积极副作用是关于是否进行数字化转型的争论已经获胜。我们今天采访的每一家制造商都在进行数字化转型之旅某种。三年前情况并非如此。吸收的速度各不相同，但从整体角度来看令人鼓舞的是，英国制造业现在正处于数字化之旅中。BH：转型可能非常可怕；例如，引入新的 ERP 系统可能会对系统造成真正的冲击。因此，重要的是要帮助组织完成这一旅程，而不必采取巨大的飞跃或承担巨大的风险。我们与客户一起踏上数字化转型之旅的基础是小步前进，而不是中断旅程；马克确保我们首先处理最大的痛点，而不是试图一次解决所有问题。数字化转型是为了确保我们一起踏上征途。KY：如果我们把时钟倒转，看看以前的工业革命，它们并不是一夜之间发生的；他们都花了时间。制造业转型的挑战在于，您不能停下来，进行所有必要的更改，然后重新开始。制造商必须在工作时进行更改，这类似于在 Formula 1 赛车以 200 英里/小时的速度行驶时更换机油！重要的是要记住，技术永远不是孤立的答案。人们必须接受这项技术并利用它来获得优势。转型既要改变人，也要改变设备。这很难；没有人喜欢改变。我们都有点抗拒，这不是自然而然的事情。因此，我们必须教育peo询问我们为什么需要改变，然后给他们提供他们需要的技能，并在他们适应时帮助他们。错误是会犯的，而且我们经常看到由于缺乏支持而遗留下来的转型战略。我们建议改变适合他们的组织。我们不会为了改变而驱使他们改变。 RM：COVID 的影响确实唤醒了人们。在英国，我们知道我们在采用新技术方面落后于美国等国家，许多组织仍然很乐意继续使用基于纸张的系统和电子表格等。但是，技术现在处于可以实现的水平人们考虑改变，但要以舒适的步伐进行。我们喜欢看一个企业，看看它在哪里可以获得最好的投资回报率；远离“大爆炸”方法。特别是对于 MTC，我们正在帮助支持人们承担风险而不承担风险——尝试概念证明。是非常渴望看到我们作为一个集体团队如何支持英国制造公司驾驭这个勇敢的新世界。英国数字化转型的现状如何？
DF：来自 MTC 和 iBASEt 的制造业生产力的见解报告显示，英国制造商表示缺乏对数字化的投资，这正在影响生产力和他们在全球的竞争力。94% 的英国制造商认为投资不足导致英国落后于美国，超过一半其中的一些人表示，由于数字化不足，他们的销售额下降了； 93% 的人表示，这可能会导致许多英国离散制造商在十年后不复存在。 73% 的英国制造商认为，与英国退欧 (67%) 相比，遗留技术对其业务的负面影响更大。电子表格仍在英国近一半的流程中使用。平均而言，笔和纸仍用于制造产品的三分之一以上过程。此外，我们的研究表明，近十分之九的受访者将在未来 12 个月内增加对云技术的投资，但目前只有五分之一的受访者已完全过渡到云。因此，似乎许多人已经开始了这一旅程，但很少有人真正采取了战略。近四分之三的人确认在大流行期间对与 4.0 相关的新技术和流程进行了投资，其中 98% 的人确认这些投资提高了他们公司的生产力。HA ：关于制造商是否会摆脱手动流程，英国在回答这些问题时通常会谦虚，我认为英国的看法是我们远远落后于一流的制造国家，例如美国、德国、日本等。实际上，我认为我们并不像我们想象的那么落后。我们已经做了一些研究来支持这一点。肯定有一个我们倾向于的文化问题淡化我们所处的位置。有一种非常明显的向云迁移的趋势，但是许多组织，尤其是航空航天和国防领域的组织，无法完全进入云，甚至根本无法进入云。因此，总会有一个元素保留在前提中。然而，我们看到越来越多的组织采用混合模式。有一种非常明显的远离手动流程的趋势，但这需要时间。遗留技术是一个巨大的障碍，这是我们一次又一次听到和看到的。这是一个缓慢的过程，涉及寻找那些简单、快速的胜利。这种方法的危险在于，您可能会陷入孤岛和试点炼狱，在这种情况下，公司难以将新技术推广到更广泛的组织中。BH：许多公司仍在使用电子表格。它们对某些应用程序确实很有用，但不能运行您的整个业务。我坚信，如果您要进行数字化转型，请立即进行回到某种稳定性并确保，如果你有手动系统，它们实际上是健壮的。在人们进行数字化转型之前，从手动的角度仔细看看你实际在做什么——那不会浪费能源。从稳定的位置出发永远是最好的改进方法。你必须不断寻找更好的做事方式。这包括你现在正在做的事情，而不是仅仅考虑把钱花在问题上，因为那不会解决问题。 KY：我们肯定看到了向适当的数字系统的转变。几年前，我们将 ERP 引入了这项业务。很明显，从 Sage 运营这项业务不再有效。因此，我们不得不采用 ERP，并且我们从中吸取了非常宝贵的经验教训，因为我们犯了错误。我们目前正在更新我们的 ERP 系统，因为我们使用的系统现在已经过时且不受支持。我们正在搬家从明年开始迁移到云端，我们已经完成了 ERP 实施的大部分工作。真正重要的是将其推广到更广泛的业务领域，并培训人们如何使用它。我们还借此机会改进了一些遗留流程。转型正在发生，但即使在 MTC，我们也发现这很难。因此，没有经验的小型制造商真的会举步维艰。所以，我们需要帮助。 RM：在我们复杂的垂直航空航天和国防领域，挑战一直存在，尤其是当你跨越美国和英国的军事和国防领域时。您实际上无法迁移到云端。我们终于成为 PLM 和 ERP 之间的粘合剂，并通过它获得更多的数字主线，但第一步是确保流程稳健。这就是我们团队所做的——他们会查看流程，看看问题出在哪里然后尝试使它们自动化。我们看到了g，特别是在限制较少的部门，采用混合方法采用云。这才是我们真正关注的地方——从手动到无纸化，以尽可能地同步和自动化该线程。数字化转型面临哪些挑战？
HA：在谈到技术采用时，当前的问题是没有路线图，也没有两家企业希望实现相同的目标；每个组织的要求都不同。我们经常听到的问题之一是关于制定一致的数据战略和适当的治理。数字化转型是关于数据的扩散——你用它做什么，谁拥有它，管理它的规则是什么——以及一个许多非常庞大且显然很复杂的英国制造组织仍在努力解决有关数据的一些非常基本的问题。对所有人来说都是一切，问题就出在这里。这就是为什么值得信赖的顾问、独立方和咨询公司必不可少。大约两年前，我们发布了一项关于英国制造业高级管理团队面临的最大问题的调查。迄今为止最大的问题是时间。这些组织在非常精简的基础上运行，因此存在巨大的时间限制。因此，让第三方顾问在此旅程中提供帮助是关键；他们拥有综合知识，与许多客户合作，知道陷阱和绊脚石在哪里。 KY：我们的工作是帮助公司成为聪明的客户，这样当他们接触技术供应商时，他们就有能力提出正确的要求问题，他们知道他们需要什么以及为什么。由于缺乏相关知识，选择技术提供商对某些人来说可能是一个挑战。我的下一份工作是招聘营销总监。为什么我们需要营销总监？因为我对营销一窍不通。我需要知道该怎么做的人，但我不知道该找什么r在那个人身上。所以，我要他们告诉我为什么要选择他们。这就是大多数人购买技术的地方。对我来说，我们的工作是教育制造商，让他们更好地了解他们在做什么，并确保他们选择一个将与他们合作的合作伙伴。您不希望技术提供商为您提供错误的技术，并且当它不能满足您的要求时就消失了。这非常重要，而且很多时候，当人们出去投标时，人们忘记了了解技术在出错时以及何时出错的行为是很重要的。协作就是一切。你需要与人建立伙伴关系。在制造业中，我们已经看到你不是作为一个单独的公司来竞争，而是作为整个供应链来竞争。在您自己的业务中优化某些东西并不一定能让您到达想要的位置；你需要优化供应链。一次如果发生这种情况，整个供应链就会获胜，其中的每个人都会获胜。这是数字工具可以提供帮助的一个领域，因为如果操作得当，它可以帮助将供应链整合在一起。相反，如果做得不好，它可能会撕裂供应链。 TN：通过与 MTC 的合作，我的一些利益相关者对基于移动的企业很感兴趣。最近，我主动联系了我在 MTC 的本地联系人，他们建立了两种信息和培训课程。我邀请了 Parker Hannifin Enterprise 团队加入，所以他们很感兴趣。RM：如果你不了解这个过程，我们实际上无法向我们的最终客户提供他们需要什么的建议。通常当人们采用技术时，他们过于依赖供应商。我们不是不可知论者，但与系统集成商（通常是）合作，我们可以确保客户获得正确的解决方案。我们建立了一个中央卓越中心，其工作是创建模板针对易于推出的特定垂直领域进行评估，并概述要击中的关键领域等。我们提供的不是通用解决方案，但我们有责任确保提供客户需要的东西。您怎么看行业围绕创新开展合作以推动英国制造业获得竞争优势的最佳方式是什么？
HA：我们没有讨论的一件事是需要一个更可持续的制造业未来，这是迈向更多数字化的巨大推动力转型。能源危机使整个可持续性发展成为更加突出的焦点，因此合作越多，可持续发展的驱动力就越有效。需要分享经验教训，传统上具有竞争力的组织必须共同努力。协作是前进的方向，它需要像 HVMC 和 MTC 这样的组织将它们整合在一起；使用我们在 COVID 期间看到的呼吸机挑战善良精神。但是，它必须不能说英国制造业面临的最大长期威胁是技能短缺——55% 的英国离散型制造商发现很难招聘到人才。其他挑战会来来去去，但如果我们不能吸引合适的年轻人进入制造业，那么该行业的发展就会遇到真正的麻烦。DF：我们发现 26% 的年轻人没有被吸引进入我们的行业因为别处有更诱人的东西。看看工业 4.0 的影响，90% 的制造商没有使用来自智能工厂技术的数据洞察力。因此，协作的整个概念受到限制，不仅是因为缺乏技能，还因为缺乏利用这些数据的能力，以便我们能够高效、有效和准确地进行协作。KY：该行业目前面临的问题不会是孤立解决，我们需要跨供应链协作。此外，我们需要与有同样问题的其他部门合作。如果您可以花 100 分之一的资源与其他 99 个人一起解决问题，为什么还要花所有的资源自己解决问题？有关 Digitak Transformation 的更多故事，请单击此处。
