2020 年预算愿望清单——英国制造商想要和需要的

“不，你不能总是得到你想要的。但如果你有时尝试，你会发现你得到了你需要的东西”。我们调查了涉及广泛能力的公司，包括那些为一系列制造业客户提供服务和解决方案的公司——图片由 Shutterstock 提供在伦敦经济学院商科，在出现夸张的衣领和裁剪上衣之前认真考虑成为一名记者和政治家。但可以肯定的是，当乐队写下歌词时，亲爱的老米克并没有考虑英国制造业的困境到其 1969 年的单曲，你不能总是得到你想要的。为此，在英国政府定于 2020 年 3 月 11 日公布的预算之前，The Manufacturer 一直在谈论与来自不同行业的一系列公司讨论他们希望春季声明对他们的行业意味着什么。自 2018 年 10 月的上一次预算以来已经过去了将近 18 个月——因此可以说这个即将发布的声明是一个至关重要的声明一个针对英国制造业，特别是英国脱欧引发的不断变化的格局。制造商调查了涉及航空航天、汽车、食品和饮料以及制药行业广泛能力的公司，包括那些提供服务和解决方案的公司

我们提出了两个问题：

制造商希望从 3 月的预算中得到什么？制造商需要从 3 月的预算中得到什么？（对于他们的目的来说，理想主义和实用主义之间的区别可能是) 英国财政大臣萨吉德贾维德在其 3 月预算序言中表示，他的政府英国财政大臣萨吉德·贾维德在3月预算序言中表示，政府将迎来“更新的十年”，释放英国的潜力，开启英国的新篇章经济，因为英国“抓住了完成脱欧带来的机遇”。政府于 2019 年 10 月撤回了 11 月 6 日的预算，为大选让路。作为 3 月预算的一部分，贾维德先生还誓言要增加职业支出教育——这似乎是朝着让英国未来的劳动力为我们行业在工业 4.0 时代正在建设的工作岗位做好适当准备的积极一步。

“通过这项预算，我们将释放英国的潜力– 团结我们伟大的国家，开启我们经济的新篇章，迎来十年的复兴”——萨吉德·贾维德

财政部ent 还表示将优先考虑环境，同时承诺在未来几年内投入 1000 亿英镑资助一场“基础设施革命”（例如，交通支出），这将“改变我们国家的每个地方”。 大型政府投资项目据 BBC 报道，还可以审查通常偏向于“经济增长和高生产率集中”的地方。

想要与需要——英国公司的看法

Neil Clifton，Cube Precision Engineering 董事总经理

Neil Clifton，Cube Precision Engineering 董事总经理 Cube Precision Engineering 是西米德兰兹郡的一家专家，致力于为汽车、航空航天和商用车行业。我们想要什么“我想最重要的是为帮助中小企业提供资金在我们努力提高生产力的同时投资新的资本设备，例如可以重新引入类似于区域增长基金的东西。改进），尝试找到一种方法来控制不断上升的能源成本和冻结业务费率，直到不确定性缓解。 “由于路面和坑洼状况不佳，需要对组件进行昂贵的包装，这是一个持续的挫败感。我们当然应该投资于我们的高速公路，这样我们生产的产品就不会在运往最终客户的途中受到损坏。”我们需要什么“研发对我们的业务来说是一件大事，我们需要确保政府继续支持这个领域，因为它是英国与国际竞争对手竞争的最佳方式之一。cial.“制造业也越来越多地转向数据传输和生产技术现代化的数字时代，如果我们要在这一领域领先世界，我们需要确保我们拥有适当的 IT 基础设施，包括 5G 技术。”Rowan Crozier，首席执行官，Brandauer Rowan Crozier，首席执行官，Brandauer 位于伯明翰的 Brandauer 是欧洲最大的合同精密冲压公司之一，为全球客户制造精密金属部件。什么我们想要“业界对政府在 2016 年取消制造业咨询服务的决定感到遗憾，我们很乐意引入一项新的支持服务，了解中小企业制造商的实际需求。“这将意味着没有繁文缛节和更有力的配套资助援助，偏重于创新和承诺的公司致力于开发新工艺和产品。“我们还需要进行‘生产力与创造就业机会’的对话——这通常是获得政府支持的共同点。“如果我们提高生产力，我们就会更有竞争力，自然就会有新的就业机会创建。目前，一个与另一个冲突。”我们需要什么“很简单，长期的确定性，这样我们就可以继续前进，继续做我们最擅长的事情。就此而言，我会敦促政府官员在 12 月 31 日截止日期之前很久就与欧盟达成贸易谅解。研发税收抵免系统的一部分，增加了进行大量投资的公司的收益/回收。”

Tony Hague，PP 控制与自动化公司首席执行官

Tony Hague，PP Control & Automation 首席执行官 PP Control & Automation 是位于西米德兰兹郡的领先战略制造外包专家，运营超过 50 年。它拥有 200 多名员工，并与包括食品在内的一系列行业的原始设备制造商合作加工、机床、包装、印刷、安全和能源等等。我们想要的“我认为我们所有人想要的主要是长期的信心，政府现在已经抛开了‘在’的所有政治不确定性或“退出”。“然后他们需要向企业传达明确的时间安排，并说服我们将寻求顺利过渡到欧盟之外，并重新下定决心达成全球贸易协定。”我们需要什么“我们需要的是政府持续投资支持和促进出口（包括内部和欧盟以外的地区），适用于出口量仍然很少且未充分意识到那里存在的机会的英国中小企业。我说的是长期的实际帮助和支持，而不是短期的、很快就会失去动力和资金的“本月风味”倡议。反映我们实际需要的长期蓝图，并将经受住白厅的任何政治变化。关于柴油（清洁或不清洁）、汽油、混合动力甚至全电动汽车的混合信息。”

Adam Cunningham，Muller Holdings 首席执行官

Adam Cunningham，首席执行官，Muller Holdings Muller Holdings 是一家加工解决方案公司和服务恶习公司总部位于基德明斯特，在英国、威尔士和印度设有制造基地。它的客户包括汽车、国防、液压、天然气、电气和医疗保健公司。亚当还是制造装配网络 (MAN) 的主席，该网络由八家分包制造商和一家专业工程设计机构组成。我们想要什么“制造商不'想要施舍，但我们确实想要一个公平的竞争环境，这样我们才能在当今的全球经济中竞争。“离开欧盟可能会限制获得一些非常好的资助计划，所以我们需要确保政府至少匹配我们以前必须帮助开发我们的人员和流程，创新和更聪明地工作。“当预算紧张或经济动荡时，获得一点财务支持的能力可以持续很长时间解锁投资决策并确保英国公司能够争取竞争优势的方法e.“我们需要什么”既然我们不再受某些立法的束缚，也许我们可以坚持英国中小企业必须获得一定比例的政府支持的大型基础设施项目（如 HS2）的工作。他们肯定会在世界其他地方这样做，而源自小公司的创新可能会帮助他们在这个过程中节省数百万美元。也许为实施 ISO14001 提供拨款支持将是一个不错的起点，并且可以在提高企业和环境绩效方面实现双赢。”

Nimisha Raja，Nim's Fruit & Veg Crisps 创始人

Nimisha Raja，Nim's Fruit 创始人& Veg Crisps 总部位于锡廷伯恩的 Nim's Fruit & Veg Crisps 是英国唯一的风干果蔬薯片制造商。Nimisha 是一家 f前咖啡馆老板在对缺乏真正健康和美味的零食感到沮丧后开始在她的棚子里做生意，她可以为经常光顾她咖啡店的父母和孩子们提供。我们想要什么“作为一家向 20 多个国家出口大量产品的公司国家（其中一些位于欧盟），我们迫切需要政府就他们将提供哪些支持来帮助英国脱欧制定的潜在新法规和程序进行沟通。“即使事情进展得相对顺利，仍然会有增加的文书工作和新的支票，我们必须到位，这将花费我们的钱，这些钱本可以更好地用于投资新技术或营销，这将有助于我们扩展。救济可能会被削减——这是另一个大担忧，尤其是在吸引未来投资方面。”我们需要什么“就目前而言，我们正在失去获得大量欧盟赠款的机会，这些赠款在建立和扩展您的业务时非常重要，这可能会真正影响英国在全球竞争的能力。“必须有某种形式的替代品，所以看到它会很有趣政府提出了什么以及实施的速度有多快。你会认为这将是无缝的，就像现在一样，我们比以往任何时候都更需要抓住时机并抓住机会。”

Broanmain Plastics 董事总经理 Jo Davis

Broanmain 董事总经理 Jo Davis塑料 Broanmain 成立于 60 多年前，是一家专业的家族式技术贸易塑料模具制造商和中小企业，总部位于多金。Broanmain 为航空航天、电子和国防等一系列行业提供热塑性塑料、热固性和注塑成型服务，通过科学部门和消费品，并通过原型支持客户pe 开发、工具试验，一直到大批量生产运行。

“关税的不确定性是与英国退欧相关的真正问题……作为一家小企业，我们没有相同水平的现金来灵活“

工资上涨和招聘“财政大臣萨吉德贾维德宣布他将提高全国最低工资。虽然这对所有部门的员工来说总体来说是一件好事，但对于像 Broanmain 这样已经支付实际生活工资的中小企业来说，这可能会削弱我们在吸引员工方面的竞争优势之一。我们的利润已经捉襟见肘。如果有必要进一步提高我们的基本工资，这将减少我们的利润并扼杀对我们设施的持续投资。这个级别的招聘很困难，特别是在东南部，那里寻找经验丰富的加工工程师已经很困难了。“如果招聘成为一个太大的问题——或者成本太高——我们’d 需要寻求机器人技术和自动化解决方案来执行某些生产任务。同样，需要某种自动化策略，这种类型的投资需要激励。之前已经提出了机器人税，但我认为这会阻止许多中小企业采用。我与英国塑料联合会技能委员会的合作重申了促进企业与教育机构之间加强合作的重要性，尤其是在新兴技术方面。关税的不确定性“关税的不确定性是与英国退欧相关的一个真正令人担忧的问题。尽管这会影响我们行业的每个人，但对于中小企业来说尤其如此，需要某种更灵活的安排和可能的过渡期，以便我们有时间评估我们可以在哪里分配进口关税的增长。“虽然我们不会比我们的任何竞争对手差，作为一家小企业，我们不有相同水平的现金可供灵活使用。与许多模塑商一样，我们从欧洲进口大量塑料颗粒——主要是波兰，还有法国和德国。如果原材料关税增加，我们几乎必须立即承担这笔费用，或者寻找其他供应商。这不可避免地意味着提高价格，但作为一家中小企业，不可能在不损害现有合同和关系的情况下立即将这些上涨转嫁给客户。“就我个人而言，我希望看到政府提供一些具体的支持来支持中小企业什么时候实施关税，还是给我们一个过渡期。这可以采取对中小企业税收优惠的形式。目前 OEM 之间存在大量竞争，如果我们的客户必须将价格上涨转嫁给他们的客户，这又会削弱内斯他们的竞争力。支持英国公司“可能有助于支持英国增长的一件事是英国公司购买英国的税收激励措施。我们还需要确保英国的初创企业继续获得激励，因为许多初创企业将在未来成为我们经济的支柱，并将能够更灵活地对未来的立法变化做出更迅速的反应。“我不想要的一件事看到删除的是研发税收抵免系统。这些积分使中小企业能够突破产品开发和流程改进的界限。特别是对于工程公司而言，这是一个非常有价值的工具，但经常未被充分利用或被误解为只是对技术的支持。然而，研发信贷支持各个层面的创新，这正是英国中小企业制造商现在比以往任何时候都更需要的。”

SMMT 首席执行官 Mike Hawes 的话

“我们的行业需要提供有竞争力的业务条件的预算itions”

Mike Hawes，SMMT 首席执行官 “2020 年对英国汽车业来说是充满变化、挑战和机遇的一年，因为它努力在全球技术竞赛中保持领先地位，同时面临与世界贸易方式的根本性变化.“为了继续推动创新、就业和繁荣，我们的行业需要预算案来提供有竞争力的商业条件。”刺激市场和促进新技术采用的长期激励措施、基础设施投资以及税收、商业利率和能源成本，对于吸引投资和帮助工业发挥其全部潜力都是必不可少的。”

欧盟-加拿大协议

鲍里斯约翰逊 - 图片由 Depositphotos 提供，总理鲍里斯约翰逊将在今天晚些时候阐述他的愿景加拿大式的自由贸易协定欧盟，预计他会说英国“没有必要”遵守布鲁塞尔的规则。根据欧盟和加拿大之间的现行协议，取消了许多商品的进口关税，但仍有检查海关和增值税。约翰逊将于今天晚些时候在伦敦发表演讲，呼吁与欧盟达成类似的自由贸易安排，并警告说，如果不能达成一致，英国将走开。

公司将不得不“调整” 贾维德总理否认政府与欧盟“不结盟”的政策将影响制造业。他在本月早些时候在经济和金融事务委员会与欧盟财长举行的会议上发表的声明是一种较为温和的立场与他几天前向英国《金融时报》发表的评论相比，他在评论中表示，当英国在 Br 之后偏离欧盟法规时，制造公司将不得不“调整”退出，并补充说：“这将以某种方式对业务产生影响，有些会受益，有些则不会。”他的评论促使汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 表示，任何对汽车行业综合体的破坏跨境交易可能耗资“数十亿美元”。英国于 1 月 31 日离开欧盟，进入到 2020 年底的过渡期，而英国和欧盟都在围绕商业、旅游和贸易安排进行谈判。

如果您愿意想为 The Manufacturer 的 2020 年预算调查提供答案，请联系记者 Rory Butler，地址：[email protected]

*主图来自 Pixabay 的 Steve Buissinne