智能制造的民主化是研究所当前计划的另一个支柱
洛杉矶——考虑到这项努力代表了美国政府最大的投资，构成美国制造的研究所需要跟上业务发展的步伐迄今为止在制造业数字化方面的贡献。
CESMII CEO John Dyck：“在美国的智能制造数字化转型之旅中，我们有落后于欧洲和亚洲的风险”成为 CEO 的 John Dyck 2018 年年中 CESMII（清洁能源智能制造创新研究所）的负责人比任何人都清楚这一点。而且他已经采取行动调整他的船在更大组织的 14 艘舰队中的地位，该舰队旨在确保美国制造业至少在 t 领域保持竞争力
过去 19 个月，CESMII 将重点从研发转移到“更积极地与制造社区进行创新，并为制造生态系统创造价值，”他在接受《智能制造》杂志采访时说。
“在美国的智能制造数字化转型之旅中，我们面临着落后于欧洲和亚洲的风险”，Dyck 说。 “大多数人都会同意，欧洲的工业 4.0 和亚洲的中国制造 2025 等倡议确实激励了欧洲和亚洲的制造商投资并制定转型战略。我们这里没有。”
工业 4.0 由委员会领导这一事实是 Dyck 希望人们将其视为欧洲盔甲上的一个缝隙。
“他们有140 个组织……基本上必须就他们想做什么以及他们想如何解决制造问题达成共识使用，”他说。 “我们是来自整个行业的一群敏捷、聪明的思想领袖。我们的会员资格使我们成为一个非常独特的组织。我们拥有业内最聪明的头脑。不仅仅是 CESMII，还有我们的会员和热衷于推动这个行业向前发展的人们的扩展。我们代表了令人难以置信的技术、文化转型、教育/劳动力发展能力的集合，这些能力有可能在全国范围内极大地推动这个行业向前发展。”
他补充说，CESMII 的首要任务是说服美国制造商获得山姆大叔的额外支持。戴克说：“说服全国各地的制造商接受联邦政府的额外支持并非易事，但公私合作伙伴关系至关重要。”“我们正在与一些最大的制造商合作……在一个非常显眼的肥皂盒上告诉这个国家，‘听着，我们必须开始了！我们不能不投资。我们不能落后'。”
IT/OT 融合是 Dyck 在美国看到的停滞的一个很好的例子
他回忆起 11 年前的抱怨，认为继续谈论 IT/OT 融合是在打死马。 “而我们今天基本上没有任何进展，”他说。 “我们对为什么我们仍然被困在这个地方提出了微妙的理解。为什么这个领域的大型供应商一个接一个地收购公司，却没有真正在这个领域取得成功？
“我们没有看到智能制造、数字化转型项目在试点阶段。这是为什么？好吧，这些供应商可以将他们的领域专家带到桌面上来解决一个困难的用例，但是当他们试图将其扩展到更广泛的工厂或企业时，他们很快就会遇到在过去的二十年里，同样的逆风阻碍了他们的努力。这些制造解决方案的成本和复杂性仍然令人望而却步，使该行业处于试验炼狱状态。”
只要“围绕技术购买和实施方式的两套非常非常不同的生态系统以及Dyck 说，如果“持续”维持下去，IT/OT 融合就不会发生。他们都需要离开——允许一个全新的想法。
“国家学习基础设施”即将到来
Dyck 谈到的“非常明显的肥皂盒”是 CESMII 的工作，以创建“一个CESMII 的外展顾问 Mike Yost 说：“国家学习基础设施专注于推动竞争力并将制造和智能制造与制造组织的长期竞争力联系起来。”
