评论：为什么英国制造商应该去西部招聘最好的

St John White 解释了为什么英国制造商需要在海外建立自己的品牌以招聘明天的工程师。企业不得不转向法国、德国、匈牙利、克罗地亚、西班牙、希腊和斯洛伐克寻找合格、经验丰富的工程师——图片由Pixabay提供。令人鼓舞的是，本周读到塔塔旗下的捷豹路虎已确认其计划在英国招聘 5,000 名新员工，以增强其在自主和电动技术方面的专业知识。然而，在我对情况的评估中并没有完全“屹耳” ，我看不出捷豹路虎的老板们将如何做到这一点。鉴于我们面临着巨大而长期的技能短缺，我不得不问，企业计划从哪一头隐藏的人才中吸引这 1,000 名高技能软件工程师和 4,000 名其他技术人员？我真的希望他们证明我错了。但是，在思考 ab面对这个挑战，我开始思考其他有类似招聘问题的英国制造商的命运。我与各种规模和规模的汽车供应公司合作。如果有一件事让他们彻夜难眠，那就是这个国家长期缺乏经验丰富的工程人才。从本土吸引工程师很困难。虽然我不会提及名字，但我知道一家蓝筹工程咨询公司即将启动一项大型招聘活动，以填补 40 多个当前职位空缺。这是在几个月来推动所有久经考验的招聘按钮之后收效甚微。另一家企业——这次是发动机开发——非常担心该地区缺乏熟练的技术人员，因此它与当地的 LEP 和其他志同道合的企业联合建立了一所工程学院，该学院将于今年晚些时候开学。什么我的意思是可用的工程人才库有 s暗示在英国蒸发了。我们从学校和学院获得的相关技能原料将需要数年时间才能满足需求。那么，对于现在需要人才来发展业务的英国制造商来说，有哪些选择呢？“去西部吧，年轻人！”是我们美国表亲在他们国家的开拓时代发出的呼声。这就是更多英国制造商正在签署的策略。这个国家根本没有足够的合格工程师，因此企业正在转向法国、德国、匈牙利、克罗地亚、西班牙、希腊和斯洛伐克等受过​​高等教育的经济体，以寻找合格、经验丰富的工程师。在更远的地方，澳大利亚和南非等国家为技能匮乏的公司提供了潜在的丰富选择。 Loki 的常务董事 St John White——一家专门从事制造业的公关咨询公司。这对英国制造商来说意味着什么？捷豹路虎、阿斯顿马丁或尼桑的重要品牌吸引力？我认为他们需要考虑全局，但也要具体。用钓鱼来比喻，他们需要成为飞钓者，而不是拖网渔民。这意味着在国际层面上进行公关，同时精明地集中精力。在实践中，英国工程企业面临着竞争激烈的全球人才市场。他们首先需要为新员工（新入职人才和经验丰富的人才）打造最具吸引力的店面。然后，他们需要确定世界各地存在特定技能组合的经济体。可能现在意大利有很多动力总成工程师，而工业设计专业的学生在希腊急需机会。总而言之，英国工程企业需要改变他们推销自己的方式，在整体方法上变得更加开放和全球化.这可能涉及利用数字平台 su比 LinkedIn 和 Twitter 更有效。它还将要求制造商在关系管理方面更聪明地工作——与贸易组织、顾问和教育机构建立联系，为他们的旅程提供支持。而英国的工业战略、新技术投资、生产力、工业等问题4.0 和英国退欧这件小事都是董事会层面的重要问题，吸引和留住最优秀的人才正迅速成为制造业的头号挑战。而要在这一领域取得竞争优势，世界级的公关是成功的先决条件。