英国重新成为欧洲第二大汽车市场

周四公布的初步行业数据显示，在连续第五个月增长后，英国重新成为欧洲第二大汽车市场（仅次于德国）。根据汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 的数据，英国新车市场在 12 月增长了 18.3%，达到 128,462 辆新注册。电动汽车 (EV) 尤其表现强劲，甚至超过了汽油车型，以确保其有史以来最大的月度市场份额 32.9%。此外，电动汽车也创下了有史以来最好的一年，占注册量的 16.6%。这一现实使它们首次超过柴油车，成为仅次于汽油的第二大最受欢迎的动力系统。然而，尽管 2022 年下半年有所增长，但今年市场总体收盘价低于受大流行病影响的 2021 年。持续的全球零部件短缺继续阻碍英国汽车工业，这一事实突显了这一点d 去年销量比疫情前减少70万辆。在2022年最受欢迎的电动汽车车型中，特斯拉分列第一和第二，其Model Y和Model 3销量分别为35,551辆和19,071辆。起亚 e-niro、大众 ID.3 和日产聆风跻身前五。特斯拉 Model Y 在 2022 年售出 35,551 辆，成为英国最受欢迎的电动汽车。图片由 Shutterstock 提供。在谈到最新数据时，SMMT 首席执行官 Mike Hawes 表示：“汽车市场仍未达到大流行前的表现，但很可能会在 2023 年实现显着增长，从而逆转更广泛的经济趋势。为确保这一增长– 越来越多的零排放增长 – 政府必须帮助所有司机使用电动汽车，并迫使其他人更快地投资于全国范围内的充电基础设施。制造商的创新和承诺帮助电动汽车成为第二受欢迎的汽车类型。然而，对于一个以电动汽车为目标的国家来说市领导，这必须与消除消费者在转换方面的不确定性的政策和投资相匹配，尤其是在司机可以为车辆充电的地方。”

净零之路

在英国 2030 年禁止销售之前对于新的纯汽油和柴油汽车和货车，汽车制造商将被要求从 2024 年起生产一定数量的零排放汽车。该命令的目的是确保制造商和消费者在 2030 年最后期限之前做好更好的准备。然而，如果英国要能够全面促进向电动汽车的转变，就需要加快对充电基础设施的投资。事实上，根据政府自己的电动汽车基础设施战略，“在全国范围内推出[充电点]的速度对于某些充电点类型来说太慢了，尤其是公共路边充电。”在这里阅读更多我们的领导文章