特斯拉电池日的主要收获：2.5 万美元的电动汽车、无钴电池等

特斯拉电池日结束不久，它在公告、创新和承诺方面也没有令人失望——所有这些都有望带来更便宜的电池，进而带来更便宜的电动汽车。正如我们对特斯拉，尤其是埃隆马斯克的期望，准时并不是首要任务，直播在美国东部时间下午 4 点 30 分后约 15 分钟开始。确保尽可能多的观众是真正的疏忽还是巧妙的策略？如果是后者，它就奏效了。在股东大会开始时（可以说是活动的两个部分中不那么令人兴奋的部分），大约有 16 万人观看。截至美国东部时间晚上 8 点 30 分，直播（本文末尾的链接）的观看次数已超过一百万次。也许特斯拉电池日最古怪的方面是观众设置。为了遵守社交距离准则，每个参与者都被分配了一辆特斯拉来观看活动。每个 v车辆配备了一个自定义程序，允许乘客通过汽车的中央屏幕观看节目。观众无法用声音鼓掌或表达他们的赞赏（因为他们坐在车里），而是在整个演示过程中按喇叭以展示他们的特斯拉他们的支持。股东大会期间的一些巧妙的产品植入——干得好，特斯拉，干得好。那么我们从特斯拉电池日活动中发现了什么？以下是主要要点：

新的 tabless 电池设计将扩展范围和功率

特斯拉将在内部制造自己的电池，采用新的“tables”设计，该设计取消了使将细胞的能量转移到外部来源。特斯拉表示，新电池将降低成本，并使电动汽车的销售价格更接近汽油动力汽车。马斯克表示，台式电池还将其车辆的续航里程提高 16%功率提高六倍以上。

Model S Plaid 售价 139,990 美元，时速可达 200mph

Plaid 动力总成已经被嘲笑了一段时间，但它能达到预期吗？作为特斯拉电池的一部分在当天的演讲中，马斯克展示了其 Model S 轿车的新“格子”版本，这将是其“可笑”车型的升级版。充电范围为 520 英里，零到 60 英里的时间不到两秒，最高时速为 200 英里/小时，我们认为 Plaid 确实会让电动车迷和怀疑论者都满意。139,990 美元的价格标签是不过，对于许多人来说，这可能是一个症结所在。

电池中的钴将被逐步淘汰

它很稀有（即昂贵），难以开采，而且开采通常不道德，因此特斯拉正在寻求从电池中去除钴。该公司使用的钴已经远远少于其行业中的许多公司，但马斯克表示，特斯拉现在将完全停止使用钴。虽然我们没有逐步淘汰钴的时间表，马斯克确实表示，此举将大大降低其电池的成本。

新的阴极工厂即将建成......

特斯拉计划为其电池建造一个新的阴极工厂北美。虽然我们不知道具体位置，但马斯克确实说过，他最终希望在每个大陆都有一个超级工厂。特斯拉在 7 月份发布公告称，该公司正在德克萨斯州奥斯汀建设其下一家美国工厂。在北美建立我们自己的阴极设施，并利用北美现有的所有镍和锂资源，仅仅这样做就可以将我们的阴极供应链和生产本地化，我们可以减少所有最终进入美国的材料的运输里程阴极减少 80%。”特斯拉还计划正式进入采矿业务，w马斯克表示他们已经获得了在内华达州 10,000 英亩锂粘土矿床的使用权。锂矿是降低电池成本的又一举措，将使特斯拉能够将其供应链拉近距离。

一辆价值 25,000 美元的电动汽车即将问世

特斯拉表示，以上所有这些都将帮助它将每千瓦时的价格减半——这是现代电动汽车中最常用来衡量电池组容量的能量单位。这将帮助特斯拉实现其生产价格在 25,000 美元左右的大众市场电动汽车的新目标。“我们有信心制造出一款非常非常引人注目的 25,000 美元电动汽车，它也是全自动的，”马斯克说。 “当你想到 25,000 美元的价格点时，你必须考虑拥有一辆电动汽车要便宜多少。所以实际上，它在 25,000 美元的价位上变得更加实惠。”我们涵盖了三件值得期待的事情来自本周早些时候我们帖子中的特斯拉电池日 [此处]。虽然特斯拉没有发布百万英里的电池公告，但我们确实听说过无钴电池和接近与汽油动力汽车平价的消息。三分之二还不错……你可以在下面观看特斯拉的年度股东大会和电池日活动：*标题图片由Pixabay提供