Rightpoint Consulting LLC 与通用汽车公司就凯迪拉克 Lyriq 电动汽车的内饰进行了合作。 Lyriq 是通用汽车电动汽车努力的重要组成部分，也是该汽车制造商改造其凯迪拉克豪华品牌计划的一部分。
据两家公司称，Rightpoint 和通用汽车创造了一种“充满微妙动画和尺寸过渡的设计语言” 33 英寸高级 LED 屏幕”，并设计了“实时 3D 体验，利用 Z 轴在车内体验的每一刻提供深度和维度。”
凯迪拉克Lyriq的内饰和 LED 屏幕
以下是对 Rightpoint 高级副总裁兼执行创意总监 Gabriel Bridger 和通用汽车前用户界面设计高级经理 Bill Thompson 的电子邮件采访。答案是
这款车型对凯迪拉克的重要性是什么？
这款产品代表了凯迪拉克品牌的复兴。从品牌/产品如何向公众传播到电动汽车技术，当然还有用户体验。用户体验建立在前几代产品的优点之上，去掉了不必要的部分。它专注于凯迪拉克所代表的奢华，并在整个物理和数字设计中散发出这些情感。
Lyriq 如何在所有 EV 介绍中给人留下深刻印象？
Lyriq 团队接受了重塑并认识到，如果你想达到新的伟大水平，你必须寻找新的通知您的设计过程的方法。提供新想法的新合作伙伴不会陷入过去 10 到 20 年某个行业所做的事情，而是着眼于世界上正在发生的事情，更重要的是，着眼于世界的发展方向。
当我们刚开始设计 Lyriq 时，这些概念是最重要的。我们知道我们需要建立在人们喜爱的基础上，同时也向世界展示这款车代表了凯迪拉克的新电动时代。从 33 英寸实体的整合到其上的内容，都非常和谐。车辆信息等功能之间的和谐，信息的架构方式以及您的交互方式。 Lyriq 的电动奢华体现在舒适、优雅和便利之间的协同作用。
什么技术使 Lyriq 与其他 EV 车型不同？
Dual Plane HUD 代表了一种进步Lyriq 的 HUD 技术。它有一个保存速度和里程数据的近平面，还有一个远平面，可以在车辆前方的道路上绘制导航和安全信息，从而提高驾驶员的态势感知能力。
Ultium 代表更快的充电速度和更多的能力。尽可能少的最大单元格。简单、轻便，允许电池优化取决于配置。电池数据通过充电端口的照明、窥视式充电屏幕以及正在进行的能量应用来表示。
驾驶模式增强 – 以前的驾驶模式是一个带有一行的小信号Cluster 中的文本有点不那么直观。这部分体验经过重新构想并通过实时 3D（虚幻）技术呈现给用户。这为用户提供了更多背景信息和更多控制权，并通过“我的模式”提供了个性化空间。
Lyriq 的技术是否会迁移到 GM 的其他低价电动汽车？
只有时间会告诉我们，但如果我们退后一步，看看通用汽车在 Super Cruise 等其他技术方面的历史，用于全尺寸皮卡的 2 步举升门以及凯迪拉克在 1938 年推出的第一个柱式换档器，在有意义的地方分享技术和功能似乎是一种趋势。
