航空航天是采用增材技术的主要行业之一，过去几年工业金属 3D 打印的大幅增长在很大程度上归功于航空航天与国防行业。
该行业的主要参与者是随着他们接受内部使用的技术，加速从原型制作到大规模生产的过渡，行业服务提供商正在帮助成熟流程并缩短开发周期。
增材“印刷”金属今天的零件已经在喷气发动机中使用！
要有效使用增材制造 (AM) 工艺技术，存在三个标准：它们必须能够利用颠覆性技术提供的独特性，它们必须提供满足严格规范的功能部件，最后，它们必须是可重复的。无论哪个行业都是如此，但 A&D 目前是工业市场增材制造的推动力。
以开放设计着称在自由中，AM 允许航空航天部门充分利用这些可能性并消除传统制造工艺造成的障碍。公司正在学习如何以一种新的独立于复杂性的方式进行设计；增材制造用户无需为组件选择几何形状，而是可以确定所需的规格，然后导出几何形状，从而生产出更高效、重量更轻的零件。
我们直接与增材制造专业服务提供商 Sintavia 合作专门针对 A&D 领域，并了解他们如何帮助公司优化设计以实现轻量化组件并提高性能。
拓扑优化是确保您利用 AM 优势并满足冷却要求的关键例如，歧管支架，Sintavia 能够展示五种设计变体，以测试抗拉强度、疲劳和冶金性能。
Sintavia 的原始和五个优化支架设计的构建板由于能够在一个过程中打印多个原型，这些不同的设计也可以更快地进行测试。在歧管支架的示例中，原始设计和所有变体都打印在带有双 400- 24 小时构建一次 W 激光器。这种更快的原型制作能力显着缩短了设计和开发周期。
然而，资格认证仍然是 AM 扩展的最大障碍之一。速率采用的速度仍然很慢，造成了一个瓶颈，即存在大量可以增材制造的零件，但实际上很少能投入生产，因为认证难以跟上单个组件、机器和工艺资格。
然而，这个知识库正在增长——Sintavia 了解零件制造由 AM 制造的产品都经过尺寸、材料和机械验证测试。通过冶金实验室服务，Sintavia 在高温下进行冲击、硬度以及拉伸强度和疲劳测试，专门用于缩短上市时间。它们是为这些新工艺创建的新供应链的一部分，并且在整个增材制造的宏伟蓝图中，追求全新的商业模式，如果没有 AM，以前是不可能的。然而，这些原型不仅仅是为测试而构建的组件——一旦获得批准，它们仍必须通过增材制造，因为没有其他方法可以生产其复杂的几何形状。这就是市场所在，因为 OEM 用户和金属添加剂机器制造商的最终目标是全面生产。
虽然技术挑战仍然存在，特别是随着战略用户继续测试和开发新材料、金属增材制造正在制造在透明度方面取得重大进展，以证明流程的稳定性、可预测性和可重复性。层监控、激光功率监控、熔池监控和氧气水平监控等模块是整个行业的标准或正在开发中。随着这些新的 3D 技术的成熟，它们正在加速从原型制作到大规模生产的过渡，从而实现更快、更便宜和更灵活的制造过程。
主要 OEM 已经证明，这些优化的几何形状满足所需的要求用于发动机的接受和批准的质量和抗拉强度，并且随着认证变得标准化，我们只会继续看到金属增材制造的使用增长。
关于 SLM 解决方案
SLM Solutions 是金属增材制造系统的领先供应商，可优化快速且经济高效的零件生产。具有多激光选项、双向重涂、开放式软件控制和闭环 po在处理范围更广的情况下，Selective Laser Melting® 系统实现了一流的安全性，并提高了复杂和完全致密金属零件的构建速度。这些功能强大的创新机器提供三种尺寸，支持航空航天、汽车、学术界、能源和医疗行业快速、灵活且具有成本效益的金属零件生产和原型的最佳方法。 SLM Solutions Group 总部位于德国吕贝克，是一家上市公司 (TecDax)，其北美办事处位于底特律地铁。
