目前交付和物流管理中最重要的主题之一是可持续性。全球的制造商都在努力减少排放和减少碳足迹——这是有充分理由的。通过采取积极措施提高可持续性，您可以为未来的成功做好准备，同时为应对气候变化的全球努力做出贡献。唯一的问题是：你是怎么做到的？首先，你专注于最后一英里的物流。该区域历来是供应链中资源最密集的部分，通常也是浪费最多的区域。由于有很大的改进空间，最后一英里的可持续发展努力有可能成为最具影响力的部分。这是实际情况的快照：
通过路线优化减少排放
也许最明显的策略——在许多方面也是最强大的——是使用智能路线优化以减少最后一英里的油耗。通过考虑给定一天的所有停靠点并找到最有效的顺序和路线，最后一英里路由引擎可以缩短司机为了将货物运到最终目的地而必须行驶的总距离。这个过程可以减少多达 10% 的燃料消耗。要使这个计划成功，即使在高度复杂的情况下，您也需要保持路线效率。制造商需要可扩展的、基于云的路由工具，这些工具可以为任意多辆卡车高效地路由，而不会错过任何一个节拍。出于同样的原因，您需要能够考虑一组复杂的约束条件，同时将效率损失降至最低。例如，如果您要考虑时间窗口约束条件（通常会导致路由效率降低，从而导致更多的油耗），正确的系统应该仍然保持较短的路线和较低的油耗。改进的倒车电子物流管理
最后一英里交付如此耗费资源的原因之一归结为简单的燃料使用——但很大一部分也来自于任务的整体复杂性，这有可能产生严重的浪费。逆向物流在这里是一个有用的例子：有时产品需要返回仓库，因为一个简单的交付陷阱 - 有时是因为产品损坏。如果您没有最后一英里优化工具来实时跟踪和了解订单异常，完美的产品可能会被扔进废料堆——这意味着严重的资源浪费。这里的诀窍是提高最后一英里的可见性。这始于该领域的技术改进。例如，司机可以配备一个连接的移动应用程序，自动将订单更新发送回调度。这可能包括记录成功和失败的照片、视频和笔记交货。司机甚至可以记下某个特定物品是否应安排重新交付、修复轻微损坏后重新交付等。当这些订单返回仓库时，调度员和管理人员已经知道哪些需要他们注意。通过为您提供以这种方式更有效地对退货进行分类的工具，正确的平台实际上可以帮助您显着减少供应链这一环节中的浪费量。整体供应链工作
上面的退货管理示例只是正确的最后一英里平台帮助支持减少废物的方式的一个代表性示例。还有其他示例（减少满足需求所需的卡车数量，消除对现场服务器的需求等），但它们都遵循一个共同的主题：通过降低最后一英里交付操作的复杂性，您可以精确定位浪费的领域并积极解决它们。为了在物流的任何领域变得更有效率ics，您首先需要以难以置信的粒度了解您的操作中发生的事情。当您能够实现这一点时，您就可以为更大的可持续发展努力奠定基础，这些努力可能会超出最后一英里交付管理的范围。可持续发展计划最终需要应用于整个供应链——但整体绿色方法需要最终——到端的可见性和连接性。从最后一英里开始。关于作者作为创始人兼首席执行官，Satish Natajaran 已将 DispatchTrack 构建到领先的 SaaS 解决方案中，以优化最后一英里物流。 Satish 相信围绕客户的需求和痛点构建软件，这意味着要努力提高效率并尽可能减少人力。Satish 拥有硕士学位。密西西比大学计算机科学专业。
