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波音公司二十年来第二次搬迁其总部。这次它搬迁到北弗吉尼亚。问题是波音公司从上一次行动中吸取了哪些教训。
该公司在西雅图地区占有一席之地，该地区长期以来一直是其总部基地，目前仍是其主要制造中心。但在 2001 年，波音公司从其长期的总部迁至芝加哥。
批评人士说，波音公司的这一举动失去了一些东西——对卓越工程的承诺，一家强调其生产的飞机的乘客安全的公司。相反，根据这种批评，总部的变更促进了波音公司开始关注季度业绩的转变。
波音公司的声誉一直在下滑。波音公司的 737 Max 发生了两起致命事故，造成 346 人死亡。 737 Max 在全球范围内停飞，直到波音公司能够做出让监管机构满意的修复。
737 Max 危机让首席执行官 Dennis Muilenburg 付出了代价ob。首先，他于 2019 年 10 月被剥夺了董事长的头衔。这位高管曾在国会委员会作证。这些小组的成员对 Muilenburg 对 737 Max 问题的解释不以为然。
然后，在 2019 年 12 月 23 日，Muilenburg 完全出局了。曾任波音董事的戴维·卡尔霍恩 (David Calhoun) 现任总裁兼首席执行官。
但这并不是波音面临的唯一危机。
该公司的 787 梦想飞机面临多个制造问题.波音公司暂停了飞机的交付，同时它与联邦航空管理局就何时可以恢复此类交付进行合作。
当波音公司上个月报告第一季度财务业绩时，它表示预计“异常”成本为 20 亿美元与 787 相关。其中大部分将在 2023 年底前发生。
这家飞机制造商于 2021 年将 787 梦想飞机的生产从华盛顿州整合到南卡罗来纳州，以利用廉价劳动力。
波音公司上个月还表示，将在 2023 年之前停止生产 777X。该飞机尚未获得认证。波音公司表示，预计该飞机将于 2025 年首次交付。该公司表示，预计从今年第二季度开始，与 777X 相关的异常成本将达到 15 亿美元。
这不是过去的波音公司。
公司将迁往华盛顿以外的弗吉尼亚州阿灵顿。波音拥有庞大的国防业务。它的新总部将高级管理人员安排在美国首都附近。此举可能更容易游说美国政府。
Rep.俄勒冈州民主党人彼得·德法齐奥在路透社记者大卫·谢泼德森发布的推文中听起来并不高兴。
波音公司“在专注于制造具有最高安全标准的世界级飞机时处于最佳状态，”德法齐奥在声明中说。他说，波音公司迁往芝加哥“是一个悲剧性的错误”。再次搬家搬到华盛顿地区“是朝着错误方向迈出的又一步。”
卡尔霍恩表示，搬到弗吉尼亚后情况会有所改善。这位波音公司首席执行官在一份声明中表示：“该地区靠近我们的客户和利益相关者，并且可以获得世界一流的工程和技术人才，因此对我们的全球总部具有战略意义。”
也许吧。但在波音开始复苏之前，会有很多人持怀疑态度。波音公司的紧张局势不会很快结束。
