Zelim 和 Chartwell Marine 开发世界上第一艘无人驾驶救援船，以在海上风中拯救生命

Zelim 是爱丁堡的一家初创公司，为海上能源开发完整的救生系统，它与总部位于汉普郡的先驱海军建筑师查特韦尔海洋公司合作，交付了一流的遥控救援船。 “幸存者级”船只将成为 Zelim 更广泛的海上救援系统的基石，结合了搜索技术和远程操作。海上能源站点为人员和船员提供了一个危险的环境，在那里总是存在人员落水 (MOB) 事件的风险。然而，传统的搜索和回收方法不适用于许多海上设施。在分秒必争的环境中，不断发展的离岸工业带来的挑战凸显了重新思考现有救援流程的迫切需要。项目离海岸的距离越来越远，使得传统的海上支持变得无效。救生艇可能需要几个小时才能到达紧急地点，甚至救援直升飞机可能需要一个多小时。此外，海上风电场通常位于此类救援船的正常作业区之外，使救援程序更具挑战性。在与主要海上救生组织协商解决这些关键的救生问题后，Zelim 和 Chartwell 的“幸存者级”无人救援船在救援链中引入了一个重要的新阶段，快速恢复 MOB 并为他们提供一个可接近的安全港，使其免受冷水浸泡的破坏性影响，在那里他们可以等待疏散到岸上。Zelim 幸存者等级。图片由 Zelim 提供。该船设计为“伤亡优先”，具有可解决移动性受限挑战的无障碍功能，例如用于从水中回收 MOB 的开创性救援输送机、易开门把手、空调舱和直升机接送区。与此同时，作为一艘无人驾驶、遥控操作的船只，至关重要的部署缩短了安装时间，同时也限制了救援人员的附带风险。在竞争性投标过程中，该财团分别在两个不同的场合获得了 Innovate UK 资金，加快了项目时间表以完成初步设计阶段。最后一笔资金用于交付完整的设计和造船厂招标、建造监督和测试。该船将安装在海上结构上，并在发生暴徒或直升机坠落事件后通过 25 米的自由落体部署到水中。为了最大限度地提高恶劣天气条件下的安全性，Chartwell Marine 利用其船体形状专业知识生产了一艘可在 4.5 米的显着波高下运行的船只，并通过独立海军建筑师 Seaspeed Marine Consulting 进行的广泛模型测试进行了验证。Chartwell Marine 董事总经理 Andy Page ，说：“设计 Survivor Class 为我们提供了一个很好的机会，可以将我们的海上风电专业知识应用于新的挑战，例如自由落体水 en尝试和伤亡恢复。例如，两个喷水器将在与水接触之前启动，以阻止船只向后漂移进入涡轮机。 Zelim 在使海上风电成为一个更安全的行业方面表现出了强大的领导力，我们很高兴看到合作伙伴关系的下一步发展。”清洁能源，确保海员和技术人员的安全至关重要。这就是为什么我们与 Chartwell Marine 和其他行业合作伙伴合作，开发一个超越船舶本身的有凝聚力的海上生存系统，与运营商和监管机构合作，以确保它适合在一些可以想象的最具挑战性的条件下拯救生命。”免费2021 年 3 月在 QinetiQ 海洋盆地对 Zelim 的遥控救援船进行秋季模型发射测试：要了解有关 Zelim 的更多信息，请访问：*标题图片由 Depositphotos 提供