变频器上电报过载怎么处理
第一。首先要检查电机过载的原因。可能是线路短路 电机堵转。一般变频器有故障的几率很低 但也不排除。 我们有的是西门子的变频器 遇到报过载 我们首先是复位一次 。保证生产。 要是复位后又报故障。着要检查电机 注意 不能一直复位 这样可能会烧电机 希望对你有帮助变频器过载跳闸的排除解决方法有哪些？
（1）检查电动机是否发热如果电动机的温升不高，则首先应检查变频e799bee5baa6e997aee7ad94e4b893e5b19e31333332616438器的电子热保护功能预置得是否合理，如变频器尚有裕量，则应放宽预置值；如变频器的允许电流已经没有裕量，不能再放宽， 且根据生产工艺，所出现的过载属于正常过载，则说明变频器的选择不当，应加大变频器的容量，更换变频器。这是因为，电动机在拖动变动负载或断续负载时，只要温升不超过额定值，是允许短时间（几分钟或几十分钟）过载的，而变频器则不允许。如果电动机的温升过高，而所出现的过载又属于正常过载，则说明是电动机的负荷过重。这时， 首先应考虑能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大，则加大传动比；如果传动比无法加大，则应加大电动机的容量。
（2）检査电动机侧三相电压是否平衡
如果电动机侧的三相电压不平衡，则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡， 如也不平衡，则问题在变频器内部，应检查变频器的逆变模块及其驱动电路。
如变频器输出端的电压平衡，则问题在从变频器到电动机之间的线路上，应检査所有接线端的螺钉是否都已拧紧。如果在变频器和电动机之间有接触器或其他电器，则还应检査有关电器的接线端是否都已拧紧，以及触点的接触状况是否良好等。
如果电动机侧三相电压平衡，则应了解跳闸时的工作频率：如工作频率较低，又未用矢量控制（或无矢量控制），则首先降低U/F比；如降低后仍能带动负载，则说明原来预置的U/F比过高，励磁电流的峰值偏大，可通过降低U/F的比值来减小电流；如果降低后带不动负载了，则应考虑加大变频器的容量；如果变频器具有矢量控制功能，则应采用矢量控制方式。
（3）检查是否误动作
在经过以上检查均未找到原因时，应检查是不是误动作。判断的方法是在轻载或空载的情况下，用电流表测量变频器的输出电流，与显示屏上显示的运行电流值进行比较，如果显示屏显示的电流读数比实际测量的电流大得较多，则说明变频器内部的电流测量部分误差较大，“过载”跳闸有可能是误动作。
变频器过载怎么办？
1、变频器过载保护的含义陆陪销是：变频器输出的电流持续超过额定电流，但还未超过瞬动的过流点，一般持续时间定义为1min。对于恒转矩变频器一般的过载为150%1min，变转矩变频器一般为110%－120%/1min。如果电机和变频器适配，由于电机的过载能力强于变频器，这个时候的过载称为变频器过载，对比的电流是变频器额定电流；如果电机额定电流小于变频器额定电流，正早游确输入电机铭牌和保护点后，则该过载保护往往称为电机过载保护。所以一定要区分当前保护的具体情况。由于变频器的过载点和变频器的过流点相差不远，所以经常这两种保护交替动作。2、由于过载判断只看电流，所以在启动、停车、加减速、恒速运行时都会发生，而且电流和异步电机的转差密不可分，所以有以下情况可供分析参考：
A、启动时过载往往出现在以下两种状况
1、负载静力矩大，变频器低频出力不够，所以堵转或低乱野速旋转，原因可能有：变频器低频力矩差，可修改启动频率（小范围修改，一般在5Hz以内），修正转矩提升或选用矢量变频器
2、外部电机启动时尚在高速旋转，处理方法：改用其他启动方式或先制动。
B、加减速过载的主要原因是：定转子转差变化过大
1、减小加减速时间，减小定子变化的速率
2、加入制动单元或修改制动使用率
3、如矢量控制变频器，可修改速度环PID参数
C、恒速过载
1、如果是单传动，负荷出现波动，检查机械是比较好的方法
2、如果是多传动，则可能是其他机械影响了该设备运行，请检查系统间的配合和同步等问题
D、停车报过载
变频器上电报过载怎么处理
变频器上电报过载怎么处理第一。首先要检查电机过载的原因。可能是线路短路 电机堵转。一般变频器有故障的启改蚂机率很低 但也不排除。 我们有的是西门子的变频器 遇到报过载 我们首先是复位一次 。保证生产。 要是复位后又报故障。着要检查电机 注意 不能一直复位 这样可能会烧电机 希望对你有帮助
东元变频器上电报过负载上电之前使能讯号是否已经接通。如果没有使能，上电时报过负载，可能是输出模组坏了、可能是驱动板坏了、可能是主控板坏了。
大元变频器过载怎么处理把设量电引数调大一些，或调长加减速时间
变频器上电即报过电压报警检查电源电压是否正常，如果正常的话，那就是变频器的电压检测回路，或者是变频器硬体故障的可能性非常大了，建议联络变频器厂家售后，或者是变频器专业维修人员。
变频器在活塞式空压机上启动电流过大导致变频器过载怎么处理？1、变频器过载保护的含义是：变频器输出的电流持续超过额定电流，但还未超过瞬动的过流点，一般持续时间定义为1min。对于恒转矩变频器一般的过载为150% 1min，变转矩变频器一般为110%－120%/1min。如果电机和变频器适配，由于电机的过载能力强于变频器，这个时候的过载称为歼散变频器过载，对比的电流是变频器额定电流；如果电机额定电流小于变频器额定电流，正确输入电机铭牌和保护点后，则该过载保护往往称为电机过载保护。所以一定要区分当前保护的具体情况。由于变频器的过载点和变频器的过流点相差不远，所以经常这两种保护交替动作。 2、由于过载判断只看电流，所以在启动、停车、加减速、恒速执行时都会发生，而且电流和非同步电机的转差密不可分，所以有以下情况可供分析参考： A、启动时过载往往出现悄埋在以下两种状况 1、负载静力矩大，变频器低频出力不够，所以堵转或低速旋转，原因可能有：变频器低频力矩差，可修改启动频率（小范围修改，一般在5Hz以内），修正转矩提升或选用向量变频器 2、外部电机启动时尚在高速旋转，处理方法：改用其他启动方式或先制动。 B、加减速过载的主要原因是：定转子转差变化过大 1、减小加减速时间，减小定子变化的速率 2、加入制动单元或修改制动使用率 3、如向量控制变频器，可修改速度环PID引数 C、恒速过载 1、如果是单传动，负荷出现波动，检查机械是比较好的方法 2、如果是多传动，则可能是其他机械影响了该装置执行，请检查系统间的配合和同步等问题 D、停车报过载
台安变频器上电报OC是怎么回事
电流感测器异常，查一下吧。
内部异常，没有电流时也认为过电流，就算你复位之后，系统的根本故障没有解决，所以仍然显示oc。
FWD是forward正转的意思
REV是reverse反转的意思
所以反转REV灯就会亮，如果你不想让它亮那就正转，不要反转，同时改变电缆相序就可以维持原转向不变。
丹佛斯变频器FC300上电报A46故障，怎么处理？请大侠指点。功率卡电源故障，是变频器检测到功率卡检测到开关模式电源产生的3路电源中的其中一路不正确，属于变频器坏需要检修了。
变频器报恒速过电压怎么处理延长加速时间！开启限流功能 或则更换好一点厂家的变频器 原厂家变频器加大一个档
变频器警报Err,怎么处理Err是一个欠压故障，通常是由于电压检测回路电阻或者连线出现问题而导致故障的产生，而不是实际输入电压真的出现欠电压。
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