安川伺服驱动器报警代码bb什么意思
1、伺服OFF状态（伺服电机处于非通电状态），即是说伺服驱动器在准备状态，控制器没有对伺服单元进行控制。
2、没有将伺服ON，伺服ON时显示RUN。尝试CN1 47脚与40脚之间接24V电源。
3、基极封锁命令，也就是控制信号没输入，可以将PN50A参数设为8170。
扩展资料
其他故障报碰大警
机床起动后，手动进行第4轴回参考点操作，制单元出现TGLS报警。
分析与处理过程：速度控制单元出现TGLS报警的含义笑唤竖是“速度测量系统断线”。
（1）检查电动机内装式脉冲编码器，未发现不良。
（2）检查电动机、驱动器各连接器，均已经牢固连接。
（3）用万用表测量电动机各电缆的连接，未发现问题。
（4）交换驱动器的控制板未见异常。重新起动机床，报警消失，但回转工作台回零后，又重现报警。为了分清故障部位，考虑到机床伺服链袭系统为半闭环结构，试着脱开电动机与丝杠的联接后，再次开机试验，发现故障消失，因此判定故障原因在回转工作台的机械部分。
检查后发现回转工作台的齿牙盘位置已经发生了偏离，经重新调整机械位置后，报警消除。
参考资料来源：百度百科-伺服驱动器故障信息与维修代码速查手册
安川伺服驱动器报警代码923
直流母线的斩波管等元器件不良，建议更换。
仔细检查驱动器与线X、Y、Z轴伺服电动机的连接，未发现断线，检查驱动器的主回路输入电压正确，直流母线的电压为DC260V，且机床X、Y、Z轴尚未工作。根据以上检查，基本确定报警与实际驱动器的外部工作条件无关，报警是由于驱动器本身的原因引起的。
开机前已经长时间未使用，利用观察法，仔细检查驱动器的各元器件，发现驱动器中的熔断器FU2（2A）已经熔断，更换同规格的熔断器后，再次开机，驱动器报警消除，故障被排除。
扩展资料：
910是伺服报“过载”。
1、有可能是接线不对或不良。
2、负载过大（或者电机是带制动的，没给DC24V电源）。
3、驱动器故障。
710瞬间过载，排除顺序为：
1、负载真实过大。
2、电机动力线断线或接错。
3、PG线断线。
4、PG损坏。
5、伺服器损坏。
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