最近的事件导致供应链中断、运输瓶颈和零部件短缺，给制造商跟上高需求增加了压力。最近，钢铁等原材料价格的上涨导致许多人重新考虑他们的库存管理。随着制造业供应链的不确定性增加，精益制造会过时吗？在这里，全球自动化组件供应商 EU Automation 的供应链主管 Sven Bretschneider 提出了他对精益制造局限性的见解。精益制造，也称为准时制 (JIT) 制造，最初由丰田在 1970 年将其作为降低库存成本和潜在浪费的一种方式。精益制造一直是制造商确保仅在需要的时间收到产品、节省库存空间并缩短生产周期时间的流行方法。尽管原材料和产品短缺，但仍有需求。在需要的时间获得组件不再像以前那么容易，影响补货的供应链中断使制造商面临因库存短缺而延迟生产的风险。
出路？
COVID-19 发现了显着差距精益制造已引起制造商重新考虑这种方法。精益制造建立在预测需求的基础上，而预测需求在过去虽然可靠，但现在变得更加不确定。这是因为预测是基于历史数据，但不可预测的社会政治动荡意味着这些数据不再可信。英国脱欧、封锁和乌克兰冲突使供应和生产处于不断变化的状态，无法预测延迟可能发生或结束的时间。虽然目前的情况不可能在一夜之间改变，但有一些策略可以防止缺货。接下来会发生什么？
制造商现在正在寻找替代方案以确保组件实体供应稳定。传统方法，如以防万一 (JIC)，制造商创建组件库存，也带来了他们自己的一系列挑战。相反，企业正在寻求中间立场——一种在不降低利润的情况下提供可靠性的替代方案。一个解决方案是转向近岸外包。企业可以将制造业务带到离家更近的地方，从而减少延误，而不是在海外开展制造业务。将零件运送到需要的地方的问题一直阻碍着更快的周期时间，而依赖海外供应商会增加运送时间和协调的复杂性。靠近生产地的供应商可以大大减少补货时间，并在需要时更快地交付零件。制造商还可以实施在全球范围内运作但适应当地需求的供应链——全球供应链。在 EU Automation，我们依靠多样化和可靠的全球供应商网络，并与国际销售专家合作hat 会说 20 多种语言以克服语言和文化障碍。我们在英国、美国、德国和新加坡这四个不同的地点开展业务，为制造商提供全球需求和当地市场的知识，以确保按时交付正确数量的库存。工业 4.0
新兴自动化技术还可以通过提供对生产的完整可见性，帮助制造商缩短交货时间并在意外事件中维持生计。这使制造商能够针对生产过程中可能需要改进的特定领域。了解组件在整个仓库中的旅程还可以洞察浪费和消耗率。自动补货使企业能够管理仓库内外的资产。自动化设备检测供不应求的组件并自动从分销商处重新订购，以帮助生产经理跟上需求而无需担心组件短缺。虽然希望供应链困难和零部件短缺最终会平息，但中断可能会影响未来数月的制造。制造商调整库存管理以尽可能避免停机和减少延误至关重要。有关库存管理的更多提示，请访问 EU Automation 的在线知识中心。如果您想阅读与本文类似的文章，请查看我们的创新渠道。
