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富士变频器频率设定 富士变频器频率设定1和频率设定2

今天给大家分享一篇关于“富士变频器频率设定 富士变频器频率设定1和频率设定2”的文章,大家来看看吧!

富士变频器开关频率怎么调?

开关频率,其实就是载波频率,不同品牌的变频器,叫法不一样的。富士变频器的参数列表中,有一个参数,名称就叫“载波频率”,和调整其它参数的过程是一样的。需要注意的是,不要把该参数调整的过大,否则,就会影响逆变模块的寿命;也不要把该参数调整的太小,因为载波频率小的话,谐波就会比较大,谐波干扰问题就会比较严重。

扩展资料

一、变频器载波频率

载波原本是通讯中一个基本概念,我们知道人的声音是音频,音频的频率较低,低于2KHZ之下,但音频是不能发射的,而高频是可以发射的,如何让音频也能送到远处,这就产生了载波技术。什么叫载波呢?我们把高于500KHZ以上的正弦波叫做载波,用音频信号来对这个载波进行调制,调制频率叫调频,调制幅度叫调幅,调制相位叫调相。这个经过调制信号的高频就可以发射出去,当然,到了接收方必须经过解调,把音频信号取出来,再播放出来,我们常讲的“猫”就是调制器,在变频器内,用的是开关元件,因此它产生的只能是脉冲波形,而脉冲波形就是由正弦波对三角波进行幅度调制而控制开关的导通和截止所生产的脉冲序列波形。这里三角波就是载波,正弦波就是调制波。三角波的频率就是载波频率。

二、变频器逆变谐波的危害

变频器的输出电压和电流都是频率和载波频率相同的序列脉冲波。它所产生的谐波必定对电机和相邻的外部设备(PLC,温控仪)产生影响和干扰。
对电机的影响主要是脉冲电流将使电机的硅钢片之间产生电磁力并引起振动而产生电磁噪音,对外部设备的干扰主要是高频电压通过静电感应所产生的干扰和高频电流产生的高频磁场通过电磁感应对控制线路所产生的干扰。特别是通信设备影响较大,另外变频器载波频率还对变频器本身的热散逸也产生影响。热散逸就是发出的热量,散热大,温升也高。同时还对变频器的输出电流波形产生影响。电流波形正弦化指波形平滑,接近正弦波,注意是指调制后的脉旁空宽变化接近正弦波的变化,不是真正的正弦波形,但这一点对电机运行很有好处。

上述影响中,电机噪声是最直接的,也是最明显的,某些变频器针对电磁噪声,能在变频器运行过程中,自动改变载波频率,使电磁噪音变成具有一定音调的柔和的声音。

变频器输出端的电压和电流波实测图

三、变频器载波频率建议值
一般变频器的载波频率在1KHZ—15KHZ之间调整,载波频率越大,虽然能改善电磁噪音,但其对变频器的热散逸的影响也大运贺瞎,特别是大功率(22KW以上)的变频器,温升非常明显,拍肢因此对大功率变频器一般不要超过6KHZ,8KHZ和9KHZ。仅在22KW以下时才可以在1KHZ—15KHZ间调整。
载波频率的选择一般宜小不宜大,特别是在环境噪音大过电磁噪音的情况下,更宜选小一点,一般可选3KHZ以下。

富士变频器参数设置步骤

  富士变频器参数设置步骤

  首先加减速时间,然后转矩提升,电子热过载保护,接着频率限制,偏置频率,然后频率设定信号增益,转矩限制,最后加减速模式选择,转矩矢量控制。

  加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间,减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流,减速时则限制下降率以防止过电压。

  加速时间设定要求:将加速电流限制在变频器过电流容量以下,不使过流失速而引起变频器跳闸;减速时间设定要点是:防止平滑电路电压过大,不使再生过压失速而使变频器跳闸。

本文的分享就到这里了,相信大家阅读完本文,可以更好的了解关于“富士变频器频率设定 富士变频器频率设定1和频率设定2”方面的内容。
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