波音公司对其 737 Max 的两次致命坠机事故导致全球机队停飞，带着懊悔的心情来到 2019 年巴黎航展。在不可避免的巴黎航展订单竞赛中，波音和主要竞争对手空中客车公司之间的竞争，这家美国制造商的表现很慢，而空中客车公司在新订单方面处于领先地位。在 2019 年巴黎航展上，空中客车公司展示了其新推出的空中客车 A321XLR，该公司表示，与上一代竞争对手飞机相比，每座飞机的燃油消耗降低 30%，从而为航空公司提供更多价值——图片由空中客车公司提供。
空中客车
这家欧洲飞机制造商为其 A330neo 赢得了令人印象深刻的订单，维珍航空购买了 14 架，并可选择再购买 6 架。在巴黎航展期间，空中客车公司还宣布推出其新型 A321XLR 单通道飞机，这被视为一种经济的航空解决方案希望在较小城市之间提供长距离服务的乘客。事实证明，这款新飞机很受欢迎，已下达多份订单，其中包括：Air Lease Corporation 的 27 架； 50 来自美国航空公司； 32 来自 Indigo Partners；以及从黎巴嫩中东、菲律宾宿雾太平洋航空公司、澳洲航空和英国航空公司母公司 IAG 进一步采购。澳洲航空特别签署了多达 36 架 A321XLR 喷气式飞机的交易，这些喷气式飞机将于 2024 年年中交付，通过升级从其之前订购的 26 架不太长的 A321neo 订单中，并在其采购清单中增加了 10 架飞机。澳洲航空和捷星航空的潜力，”澳洲航空集团首席执行官艾伦乔伊斯说，“它可以飞行凯恩斯 - 东京或墨尔本 - 新加坡等现有窄体飞机无法做到的航线，这改变了许多通往亚洲的潜在航线的经济性做t不仅在身体上可行，而且在经济上也很有吸引力，”乔伊斯说。波音 737 Max – 图片由波音公司提供。 波音
尽管起步缓慢，但波音公司与大韩航空进行了反击，宣布他们将再购买 30 架 787 飞机，中华航空公司和卡塔尔航空公司分别购买了 6 架和 5 架波音 777 货机。尽管围绕飞机的争议，IAG 发布了一份购买总计 200 737 Max 飞机的意向书。 CNBC 推测，英国航空公司的母公司可能已经就飞机的标价进行了大幅折扣谈判。此外，GECAS 签署了 10 架 737-800 改装货机，Air lease Corporation 承诺购买 5 架宽体 787 梦幻客机。尽管波音起步缓慢，但据估计它和空中客车公司都已退出 2019 年巴黎航展 wi新销售额接近 350 亿美元。Embraer、三菱和 ATR
在 2019 年巴黎航空展上展出的小型制造商中，巴西公司 Embraer 保留了最好的表现，直到周三晚上才出售 15 个其 E195 E2 喷气式飞机飞往荷兰皇家航空公司。这家荷兰航空公司将在其姊妹航空公司“Cityhopper”上使用这些飞机，还可以选择再购买 20 架飞机。与此同时，日本飞机制造商三菱飞机公司宣布正在与一家未具名的美国航空公司就其 SpaceJet M100 的销售进行讨论aircraft.Franco-Italian 制造商 ATR 已收到 Nordic Aviation Capital 的意向书。租赁公司希望购买 35 台 ATR72-600，并可选择再购买 35 台。第一批预计在 2020 年至 2025 年之间交付。
