冒险只是正确考虑的不便。不便只是一次被错误考虑的冒险——G.K Chesterton，“All Things Considered”据说没有计划就是计划失败。幸运的是，虽然不可能知道制造商的数字化转型之旅到底能带来多少利润（或乐趣），但一张好的地图可以最大程度地减少被绊倒的机会。您是否从一开始就朝着正确的方向前进？图片来源：pixabay
第 1 步 – 发现并规划旅程
凯捷智能产业首席架构师 Graham Upton 说要思考一切如何连接，包括作为基本部分的制造执行系统 (MES)连接回调度系统的拼图，构成了“全自动智能工厂”。数字化转型通常是关于开发无缝的数据流。他还指出，前期计划也是o 应考虑宏观风险的地方。支持东北中小企业制造商的可持续先进制造 (SAM) 项目的 VR/AR 负责人 Roger Thomas 表示同意，无论您是在谈论地缘政治风险还是供应链挑战，这都是事实。应在每个周期结束时创建基准文件，需要举行几次会议和进行一些“质量”研究，以确保不会遗漏任何内容。他说：“如果您的流程图复制了流程图的另一部分，也许您可以将它们连接在一起，做得更好，而不会断开连接，”并补充说关注关键容差也很重要，尤其是当数据移动到部门时。第 2 步 – 将其分解成小块
颠覆最终是为了做出改变——这就是重点。然而，如果可能，采取一些小步骤可以将干扰降到最低。 IT 公司 Zizo 的董事长彼得·鲁夫利 (Peter Ruffley) 对此表示赞同。 “这个问题不应该多少痛苦值得？不仅要计算项目的内部价值，还要计算对供应商和客户的价值。定义小的胜利，您可能会看到效率迅速提高，从而推动业务的其他领域想要加入。”Guidance Automation 的常务董事 Paul Rivers 博士赞同这一观点。 “确定要自动化的正确流程；对负担得起和可实现的变革程度保持现实和务实。流程审查和评估可以更好地了解可以在何处部署自动化，或让员工承担其他任务。 “了解您正在进行的旅程以及您需要采取的步骤。优先考虑能增加价值的步骤，剩下的就不用管了。如果该技术让生活变得更艰难，那么您计划的实施目前可能不适合您的业务。”变化必然带来破坏——因此请谨慎规划您的航路点。图片来源：pixabay案例研究——空中客车，逐步飞行
随着航空航天制造商的推动，位于西班牙雷亚尔港的空中客车仓库的数字双胞胎现在使用虚拟物联网维护系统 (VIMS)以减少停机时间并简化生产。图片来源：pixabay 整个生产线可见性的提高意味着员工可以在中断发生时做出响应——从被动故障管理转变为主动故障管理，从而节省资源。日常的仓储工作可以同时继续进行。用于多轴加工的切割盘经常更换刀具，经常爆裂，造成大量损坏，必须进行清理和维修。以前，他们会因为机器出现故障而等待维护团队到达。来自物联网加速度计的数据使空客能够降低成本、故障、停机时间和中断在。传感器数据使算法开发成为可能，空中客车公司现在将这一想法扩展到更多机器上。下一步是将其与本地 SCADA 连接，馈入 MES，并在“后台”设置物联网平台。 LoRaWAN 无线技术现已换成更强大的支持 5G 的移动设备，解决了视线问题，之后为更广泛的推广做好了转型准备。第 3 步 – 让每个人都参与进来
人员所有级别的人员都应该理解并能够通过步骤 1 和 2 做出贡献。一旦广泛推出，孤立的小概念验证可能会停滞不前，并且必须考虑扩大规模——所以让 IT 团队也参与进来，从云计算公司 Nasuni 的首席产品官拉斯·肯尼迪 (Russ Kennedy) 解释说，数字化转型通常会使资源遭受破坏和攻击，尤其是在移动应用程序时文件存储、多站点文件协作或存档文件存储是否需要云存储？考虑如何支持现有的文件基础设施——服务器、供应链、远程访问、备份、安全和灾难恢复，”他说。每天一小时左右——提前考虑所有问题，从基层到前线，甚至更远，是至关重要的。这不仅仅是关于正确设计试点或概念验证以显示它连接和收集数据的问题。立即了解今天和未来的目的和雄心。这还需要分析所有用户角色。 “想一想：数字化的目的通常是可以向一线工人提供哪些额外信息，一线工人可能是生产线操作员、机器操作员、主管、工厂经理等，”Phani 解释说ns，这也表明位置差异应该经历类似的思考过程。图片来源：pixabay第 4 步 – 分析摩擦并重新评估方向
在前三个步骤之后，再次分类。 Phani 说，在数字化转型方面，超过 50% 的制造商已经超越了试验阶段。此外，重要的是要弄清在特定情况下中断意味着什么。考虑您是否已经为整个环境实现了正确的平衡，并记住不可能完全消除不良的破坏性影响。“另外，确保适当的赞助水平和治理。这是一个计划或一段旅程——复杂的技术格局将继续发展，”Phani 说。他还建议通过适当的规划和战略覆盖大约 80%，留下大约 20% 的灵活性来解决特定用例的技术和创新变化.考虑扩大 contin超越制造流程的改进思维。“通常，部分业务热衷于继续解决本地问题，”他说。 “考虑关键目的、系统和总拥有成本的长期维持，这是一种不会扼杀本地创新的标准化方法。”埃森哲英国 Industry X 负责人 Maddie Walker 建议从与 10% 的业务相关的试点开始，然后扩展从那里。通过高度针对性的干预，您不仅可以了解潜在的干扰，还可以定制消息传递以及您如何使用给定的计划，从而影响将要改变其工作基本面的人员。“我们学习，我们尽快得到一些东西我们可以，我们测试一下。我们学习，我们失败，我们学习，然后我们扩大规模，”她说，同时也证实了“明确的成功指标”的必要性。让人们一起来是至关重要的，他们都是不同的，临时的或永久的，具有不同程度的熟练程度d等等。必须优先考虑技能评估和培训。保持适应性，但也要记住物流——例如，您的策略是否符合当前的时间表和限制？ Maddie 说：“然后根据反馈不断迭代。”案例研究 – Bengalla Mining 的数字化成熟度和指标
澳大利亚的 Bengalla 矿业公司 (BMC) 在一个数字化转型项目中雇用了 Hitachi Vantara百万美元的工厂扩建，同时将每年的煤炭产量从 1000 万吨增加到 1500 万吨。选煤厂 (CHPP) 从机器、流程和系统的大约 12,500 个数据点获取信息，这些数据通过 SCADA 和其他资产提供.故障和减速很难避免，因为无法分析数据以充分了解对流程和工作流的影响——影响合规性、生产力、治理和收入。实施 Lumada Manufacturing Insights 和 Pentaho 数据集成软件与日立统一计算平台硬件使 BMC 能够从整个运营过程中收集的数据中获益，制定现场分析指标。然后将最佳实践见解及时提供给操作员，以便他们采取行动。 BMC 在第一年将产量提高了 100,000 吨，而在接下来的几年里，预计将花费之前估计的十分之一。节省的资金也将减轻长期和未来的痛苦。第 5 步 – 冲洗、重复和再次审查
IT 服务公司 Persistent Systems 的 EMEA 副总裁 Soeren Bech 说，这是一个“破坏或被打乱”。了解你的雄心壮志和你现在所处的位置，这是在正确的层面上参与的关键。“确保你不要一口气想太多，”Soeren 说。 “大型超级变革项目将影响你所做的一切。您需要全程项目管理和承诺p 到高级领导层和合适的团队。 Bech 说，这可能意味着要从公司外部获得帮助以确保取得出色的成果。经历过战争并留下伤疤来证明这一点。寻找优质的业务合作伙伴会有所帮助，尤其是因为面向数据的世界中的中断可能涉及方方面面。一个关键的问题是软件不兼容——尤其是当你有不同的系统在不同的点进行更改和升级时，这使得始终保持一致变得棘手充分了解在升级 Z 之前或之后哪个版本的 X 仍可与 Y 一起使用。Andy 建议在“构建”位置或测试环境与“使用”pla 之间使用中间数据库ce 或现场生产环境，不仅可以在现场发送之前单独检查新版本，而且它们之间还有一个额外的“空白”数据库，保留所有数据的副本。“你离开它的时间越长，变化越多，从旧系统迁移的成本越高。”我们提到计划了吗？
IT 咨询公司 QuoStar 的首席执行官 Rob Rutherford 证实，最大限度地减少中断主要是关于有效的规划。与此同时，以营销为中心案例研究通常夸大了数字化转型的好处并掩盖了任何挑战，而制造商可能不具备他们在项目和项目管理方面所需的内部技能。仍然主要将它们视为 IT 项目，”他说。 “但现在几乎没有什么是简单的‘IT项目’。”延迟技术升级最终可以使铰链更昂贵。 Rutherford 坚持认为，一个“优秀、体面、经过验证”的顾问应该能够提供一些保证，至少在他们的成本方面——减轻对昂贵的敲竹杠的恐惧。 IT 公司 Forescout 的运营技术副总裁 Christina Hoefer 警告说，这也强调在开发他们的方法时需要考虑网络风险，因为数字化转型将需要 OT/IT 融合。很少有供应商、架构和安全控制在所有环境中都标准化，”她解释道。Mendix 制造行业云总监 Subba Rao 重申，精心策划的转型应该是值得的。它帮助全球资本货物公司 CNH Industrial 构建的应用程序将以前用于了解组件性质的工作量减半多个系统。“痛苦在很大程度上取决于系统和流程的起点和成熟度。拥抱共同创造和共同创新，减轻复杂软件项目的负担，”Rao 证实。 “那些不改变他们工作方式的人将被超越。”生活可以是一片海滩——如果你做出正确的运营选择。图片来源：pixabay案例研究——CNH Industrial 节省资源和精力
全球资本货物公司 CNH Industrial 为多个工业部门提供从设备到车辆的动力总成解决方案。约 63,000 名员工在 67 家工厂和 56 个研发中心工作。多个 IT/OT 系统记录材料清单以及配置和设计的相关 2D 和 3D 可视化——以前涉及耗时、复杂的数据收集过程。Mendix 帮助 CNH 构建了一个基于网络的数字产品数据应用程序，该应用程序将来自多个站点 TeamCenter 产品生命周期管理ement (PLM)、企业级工程物料清单 (BoM) 系统和遗留图纸文档管理存储库。现在，CNH 工程师可以从单一来源提取信息，实现基于模型的包，以便跨不同部分进行协作这生意。这种转变后的方法将员工完成任务所需的“点击次数”减少了 85%，并将所需的总体工作量减少了 50%——以前为了解组件的性质而使用多个系统所花费的工作量有问题。在这里阅读更多我们的数字化转型文章
