Drive TLV 是一个创新中心，将致力于制造和智能移动技术的以色列高科技初创公司与世界各地的主要投资者联系起来，它正在扩大其发展工作，以包括美国和欧洲的初创公司。
自 2017 年以来，Drive 已帮助 40 多家专注于汽车技术的初创公司筹集了 10 亿美元。它现在正在将其计划产品扩展到北美和欧洲的初创公司。它还将把业务范围扩大到物流、保险和能源领域的公司。
目前主要的 Drive 合作伙伴包括本田、沃尔沃汽车、沃尔沃集团、电装、NEC 公司、Novelis、Cox Automotive、 Hertz、Ituran、Next Gear Ventures 和以色列的 Mayer Cars and Trucks Group。
UVeye 的 Artemis 产品用于检测轮胎。UVeye 在 2018 年参加了 Drive TLV 的 FastLane 计划。（由 Drive TLV 提供）Drive 的 FastLane 计划为初创公司提供指导和培训相结合的服务。 FastLane 是一个为期五个月的密集系列会议，每两周一次，由金融和技术专家团队主持。它包括与 Drive 的企业和私募股权合作伙伴的持续面对面会议，以及与主要行业领导者举行的国际 CEO 论坛。
FastLane 计划为初创公司提供了一个进入新市场、建立价值主张的框架，将他们的技术完全商业化，并与寻求改变游戏规则的解决方案的潜在客户建立持久的关系。
FastLane 校友包括 UVeye，一家装配线质量控制检测系统供应商。其他公司包括 Foretellix、Arbe Robotics 和 Tactile Mobility——涉及人工智能、自动驾驶汽车技术和传感器的公司。另外两个，Addionic 和 Apollo Power，专注于可持续发展和电气化技术的发展。
“我们帮助初创公司制定长期成功计划，”Drive 联合创始人 Tal Cohen 说。 “除非你有像 Drive 这样的合作伙伴，否则通往成功的道路会困难得多。”
不同的文化需要共同努力
“人们不明白投入了多少新技术的入职和商业化。企业投资者是大象，初创企业是老鼠，”科恩说，将这两种动物比作具有两种不同心跳的不同动物，它们需要了解如何合作。
“我们帮助初创企业及其企业合作伙伴设定对沿途每一步的期望，”他说。 “如果双方相互了解，这个过程就会奏效。但这需要时间。它需要一种情绪节奏。如果您在每个阶段都有如何行事的指导，那么成功的可能性就会高得多。”
Drive 拥有超过 15 名商业化和相关领域的专家，以及充当导师和促进者的运营团队。它的第七个 FastLane 计划将于 2022 年初完成，第八个计划在今年晚些时候完成。
“对于大多数初创公司来说，一个关键问题是如何以正确的方式使用特定技术，”科恩说。 “你如何创建正确的商业模式？您如何与合适的企业合作伙伴接洽？”对于许多拥有创新产品但缺乏发达商业模式的年轻公司来说，技术商业化代表着未知领域。根据 Cohen 的说法，FastLane 帮助他们制定出一个方案。
合作意味着成功
“这在很大程度上是一项集体努力，”他说。 “初创公司明白我们正在缩短商业化的路径。他们的企业合作伙伴看到这个过程发生得更快、更有效。我们看到每个人的胜利和成功
UVeye 于 2018 年通过了 FastLane 计划，最初涉足安全领域，是一家生产高科技扫描系统的公司，该系统可在车辆底部寻找炸弹和违禁品。
UVeye 凭借三款非常成功的产品转向汽车行业：- Atlas，一种 360 度检测系统，可扫描金属板和其他外部车身部件，如保险杠、门锁、格栅和窗户，因为车辆从装配线上下来；
- Helios，一种车身底部扫描仪，可以检测各种问题，包括框架损坏、零件丢失、液体泄漏以及制动和排气系统问题，以及 li>
- Artemis，一种检查轮胎质量的产品，包括气压、胎面磨损和侧壁缺陷。
UVeye 于 2019 年进入美国市场，目前正在制造其 Atlas、Helios 和Artemis 检测系统适用于汽车制造商和其他制造商，以及经销商服务部门、轮胎店、维修商店、车队运营和二手车拍卖行。
“UVeye 是一家拥有巨大技术并有能力在全球成功部署它的公司，”科恩说。 “公司有成功的愿望和能力。在纸面上，我们应该说‘哇，就是这样。这是一家可以立竿见影的初创公司。”
但实际上，初创公司最终成功需要大约两年的风风雨雨。 “你必须经历一个开发市场知识、能力、功能和技术商业化的过程。 UVeye 经历了这个过程，并正在成为一家非常成功的公司。”
了解初创公司
“Drive 不仅了解其企业合作伙伴的需求，而且 Drive 还了解其 FastLane初创公司也是如此，”UVeye 的首席执行官 Amir Hever 说。 “他们搭建了一座桥梁，帮助每个初创公司为商业化过程，就如何向寻求突破性解决方案的公司展示他们的技术提供指导和建议。”
Hever 补充说，“Drive 不是典型的加速器。他们为您提供指导，还提供有关如何与企业合作伙伴合作的良好商业观点。例如，他们帮助我们与沃尔沃建立关系，不仅作为客户，而且作为投资者。”
根据 UVeye 首席营销官的说法，Drive 擅长将初创公司与本田和沃尔沃等全球公司联系起来Yaron Saghiv 警官。 “他们让事情适合等式的两边，”Sagjiv 说。 “他们弥合了文化鸿沟。他们了解两个世界。”
用 POWER 提供帮助
2021 年 5 月，Drive 在特拉维夫地区开设了 POWER by Drive，这是一个试验场和开发中心，以进一步推动商业化FastLane 参与者和其他初创公司的流程。 POWER by Drive 包括 20,000 ft2（1,858 平方米）试验场和带会议室、办公室和实验室的总部设施，供高科技初创公司和感兴趣的企业合作伙伴使用。
展示了 Uveye 的 Atlas 和 Helios 车辆检测技术。该公司是 Drive TLV 的 FastLane 计划的校友。 （由Uveye提供）POWER的经理Eyal Rabin表示，测试跑道可以设置红绿灯、环岛、路牌等功能，模拟多种交通情况。安全的地理围栏设施可确保用户隐私并保护正在开发的技术的机密性。 Mayer Cars and Trucks Group 的工程师将支持在 POWER 中心进行的测试和开发计划。
“POWER by Drive 是商业化过程中合乎逻辑的下一步，包括我们的 FastLane 计划，”科恩说。为了进一步加速新技术在 POWER 的商业化，Drive 的一些企业合作伙伴也计划在新的开发中心设立办事处。有了 POWER 在他们的后院，对于希望为潜在合作伙伴测试、验证和快速展示其创新的以色列技术公司来说，旅行也将不是问题。
“拥有卓越制造和移动技术的初创公司通常需要帮助将他们的产品商业化，”科恩说。 “这就是 Drive TLV 及其合作伙伴可以协助提供指导和协作咨询的地方。”他说，POWER 旨在让企业和科技初创企业更加紧密地联系在一起，以建立对任何长期业务关系都至关重要的信任和理解。 “POWER 有助于‘降低’协作初始阶段的风险，并显着提高成功的可能性，”他说。 “双方，初创公司和他们的企业移动合作伙伴，都可以从这个过程中受益。
“初创公司想要展示他们的技术，而大公司则希望这个过程能够快速顺利地进行。 POWER 提供了一个平台，帮助初创公司了解他们将在其中工作的生态系统，同时帮助他们的新企业合作伙伴了解如何最好地利用正在开发的移动创新。”
