与欧盟无摩擦贸易的结束对英国制造业意味着什么

当与欧盟的无摩擦贸易于 2021 年 1 月结束时，汽车、食品和饮料以及化学品制造商可能会遭受“重大”中断。从 2021 年 1 月起，所有贸易商都必须接受海关检查、监管标准和食品安全措施进入英国之前 随着明年在英国边境引入进口检查，包括报关单和强制性安全证书，来自欧盟的贸易商品和服务将不会在未经严格审查的情况下进入英国，这可能会对英国制造业关键部门的运营。这些新措施与无协议脱欧提议的措施相反，是事实上的首相迈克尔戈夫在伦敦边境交付小组活动中首次正式确认宣布的。来自2021 年 1 月，所有交易者都必须提交进入英国前的海关检查、监管标准和食品安全措施。这些将对穿越英吉利海峡的渡轮和通过英吉利海峡隧道的车辆实施——这些设施旨在最大限度地减少英国边境的进口检查。新的海关基础设施和系统，以及动物源产品的工作人员和兽医，政府必须在年底前推出，以最大程度地减少对从大陆到英国的货物流动的干扰。依靠货物的自由流动来满足准时交货和供应需求的汽车和化学品制造商以及食品分销公司可能会因新措施而面临延误，并在应对新的官僚体系时产生成本. “有些人会受益，有些人不会”——萨吉德·贾维德早些时候对财政大臣萨吉德·贾维德发表的讲话本月在经济和金融事务委员会向欧盟财长表示，英国脱欧后与欧盟法规的分歧将“对商业产生某种影响；有些人会受益，有些人不会，”汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 表示，对汽车行业复杂的跨境交易的任何破坏都可能造成“数十亿美元”的损失。如果英国政府未能实施“必要的”海关基础设施据英国零售商协会称，从第一天起，英国消费者可能会看到商品出现“重大”中断，尤其是新鲜水果和蔬菜，如果延误时间过长，它们将在边境腐烂。预计还将推出更宽松的贸易安排根据戈夫先生的说法，货物穿越爱尔兰海 - 与上周轮渡运营商 Stena Line 宣布的大不列颠和北爱尔兰之间的更严格检查形成鲜明对比。 戈夫先生自 2016 年公投以来，汽车制造商和农业行业的领导者一直警告并反对这种做法，这是此类边境检查的首次确认。

如果我们的贸易条件不确定......“我们需要达成协议。没有交易将是一场灾难。将面临的挑战，尤其是英国[汽车]行业在关税影响、边境潜在延误、监管变化、额外成本方面的挑战，将严重破坏英国汽车行业的生存能力，”他说SMMT 首席执行官 Mike Hawes 在接受 The Manufacturer 采访时说道。货物在边境自由流动的可能性为 80%，但即使我们让 95% 的货物自由流入边境在一个国家，如果另外 5% 包含汽车零部件，我们就无法制造汽车，因为你无法用 95% 的零部件制造汽车，”他补充道。

英国一家食品中小企业的观点

“作为一家向 20 多个国家（其中一些位于欧盟）出口大量产品的公司，我们迫切需要政府就他们将提供哪些支持来帮助英国脱欧制定的潜在新法规和程序进行沟通， ”总部位于锡廷伯恩的 Nim's Fruit & Veg Crisps 的创始人 Nimisha Raja 说，该公司是英国唯一一家风干果蔬薯片制造商。 “必须落实到位，这将花费我们金钱，这些钱本可以更好地用于投资新技术或营销，这将有助于我们扩展，”她补充说。

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