美国制造商发现特朗普政府的政策不像自助餐厅。你无法选择你想要的政策。
制造商一直是唐纳德特朗普总统的最大支持者之一。
“今天，我们要争取黄金，”杰伊全国制造商协会（NAM；华盛顿）主席蒂蒙斯在 2 月于密歇根州的一次演讲中说，密歇根州是八州巡回演出的第一站。
“制造商和制造业工人还没有总统如此专注于我们的成功，”他补充道。这位官员表示，特朗普“迅速连续改变了商业环境。”
那是在特朗普政府去年底带头削减企业税之后。国会通过并由特朗普签署的立法将营业税从 35% 降至 21%。此外，政府正在推动一项 1.5 万亿美元的基础设施计划，其中只有 20% 的支出用于来自联邦政府。
那是当时。这是现在。
减税政策已经生效。基础设施计划不是。
另一方面，特朗普政府对进口钢铁征收 25% 的关税，对铝征收 10% 的关税。最初，加拿大和欧盟等美国盟友被豁免。现在，他们不是。现在，对美国生产的商品征收报复性关税。美国与曾经是其最亲密盟友的国家公开争吵。
因此，制造商面临更多不确定性。 《纽约时报》上周报道了有关特朗普贸易政策的电子邮件。据该报报道，这些电子邮件是由“美国监督”组织获得的，这是“一个为调查特朗普政府而设立的非营利组织”。
这些电子邮件显示，包括 NAM 在内的一些制造集团对美国重新谈判的努力感到担忧美国、加拿大和墨西哥之间的北美自由贸易协定。
NAM 负责国际经济的副总裁琳达·登普西 (Linda Dempsey) 表示：“如果没有提供有关政府真正走向何方的细节，即使是在基本上做出决定之前，也很难在广泛的层面上进行讨论。”事务政策，写在其中一封获得的电子邮件中。泰晤士报称，这封电子邮件于 10 月发送给一位美国贸易官员。
北美自由贸易协定谈判尚未就更新 1994 年贸易协定达成任何协议。特朗普在竞选总统时特别批评北美自由贸易协定和一般贸易协定，称它们利用了美国。
更多关税即将到来？
钢铁和铝关税可能只是开始。政府还在研究是否应该对汽车和卡车征收额外关税。
“有证据表明，几十年来，从国外进口的产品侵蚀了我们国内的汽车工业，”特朗普的商务部长威尔伯罗斯 (Wilbur Ross) , 萨id 在 5 月 23 日的声明中。他表示，该部门将审查“此类进口是否正在削弱我们的内部经济并可能损害国家安全。”
国家安全也是政府宣布征收钢铁和铝关税的原因。
日本、韩国和德国的汽车制造商已经在美国设有工厂，生产供美国消费并出口到其他国家的汽车和卡车。
其中许多工厂建在投资相对较少的南部各州来自底特律的汽车制造商。这些工厂雇用了数千名工人，并吸引了供应商工厂。更重要的是，汽车制造商已经开发了出货交叉的供应链。这模糊了什么是美国汽车和什么是外国汽车的定义。
所有这一切的结果还有待观察。无论如何，制造商不应该感到惊讶。
当你得到减税时，减税是很棒的。关税可能如果您的业务受到不利影响，就不会那么好。
但政府政策不是自助餐厅式的，您可以接受这个而拒绝那个。所有这些都是特朗普竞选活动的一部分。制造业可能会得到所有这些，无论好坏。
制造工程高级编辑 Bill Koenig 为印第安纳波利斯星报和彭博新闻社报道了汽车行业。
