在制造商董事论坛最近的虚拟圆桌讨论中，领先的英国制造商与 DispatchTrack 合作，讨论了持续和改进可持续性的途径，特别是关于供应链。可持续性的好处是有据可查的，它不仅对环境至关重要，而且还可以显着提高效率和利润。但是，制造商在努力提高可持续性方面面临实际障碍。本次会议探讨了供应链以及制造商可以采取哪些实际步骤来快速变得更具可持续性，同时节省时间和金钱。如果您有兴趣参加 TM 董事论坛，请在此处注册您的兴趣。供应链的好与坏是一切都必须移动——但这会留下沉重的碳足迹。在制造商开始实施更好的流程来解决这个问题之前，重要的是他们首先要st:● 衡量● 就标准达成一致● 制定进展计划
在本次会议中提出的制造商的一些主要痛点包括：
–“我们是一个巨大的侏罗纪组织，非常以其方式设置。但我们、我们的供应链和我们的客户都必须变得更好、更灵活，尤其是要利用数字驱动数据。我们如何启用它？我们如何让这个铁板一块的巨人进入竞争激烈的领域？”——“我们有相当雄心勃勃的可持续发展承诺和生物多样性目标。我们在全球销售业务和全球制造方面拥有广泛的客户群。这并不一定意味着我们正在为本地客户开发本地制造。我们在全球范围内转移了大量重金属，因此我们需要开始思考如何建立供应链能力来满足客户的需求，无论是在创新方面还是在靠近客户运营地方面。”–“作为塑料制造商，我们也有一些非常具有挑战性的目标，以实现净零目标。我们有一些 2025 年的目标是将排放量减少 25%。我们还致力于在我们经营的塑料范围内的所有领域实现可持续发展。我们正在研究回收和减少废物，我认为这是确保我们在该领域保持世界领先地位的非常重要的目标。”——“我们引领航空航天领域的脱碳——并通过这样做我们承诺到 2035 年在天空中拥有一架零排放飞机。我不仅有兴趣从产品制造的角度来看待这个问题，而且还想了解我们如何将可持续制造流程整合到已经成熟的制造业中系统。——“围绕可持续发展的 IT 战略是公平的我们不清楚。但工厂起着关键作用，在我们的工厂内，我认为我们有许多目标可以围绕降低利用率和提高流程效率来实现。”那么制造商在尝试时面临的主要问题是什么改善其供应链的碳足迹？
一位制造商表示，供应链中的所有权问题尚不清楚。在制造运营中调查和管理可持续性已经够困难了，但纵观整个供应链，谁负责可持续性？您如何影响、引导或执行供应链中的一些可持续行动以帮助您实现目标？一家汽车行业的制造商就他们公司的转向业务提出了一个有趣的观点，每个转向柱都有超过 150 个组件一辆车。 “我们不制造所有这些组件，但 we 将它们全部组装起来。那么，所有碳足迹的责任在哪里？确保我们采取措施使所有这些都实现碳中和的责任在哪里？”另一家制造商提出了这样的问题，即大型企业如何在供应链如此庞大和复杂的情况下正确展示供应链的可持续性？他们应该把精力集中在哪里？会议的进一步见解包括：“我认为没有正确或错误的答案。这实际上只是迈出第一步——这是最重要的一步。这是一段漫长的旅程。我认为你必须跳出框框思考一下，问问自己，我可以重新调整我们已经在做的事情吗？我们可以改造吗？我们可以将仓库用作商店，反之亦然吗？我们可以重复使用托盘吗？我们可以重用车队吗？前几天我在法国遇到一家记录托盘的公司，当它们被放下时，其他企业可以捡起它们，而不是扔掉它们把他们赶走。它本质上就像租托盘。诸如此类的事情在通往可持续发展的道路上非常有价值。做到这一点的方法是利用和更好地分析您的数据。一旦你能做到这一点，你就会看到你在哪里可以快速节省开支并迅速产生重大影响。数据在这方面绝对至关重要”“在整个供应链的可持续性所有权方面，作为制造商和消费品生产商，消费者对可持续发展之旅的看法对我们来说非常重要。对范围三排放进行分类对于我们能够衡量我们在整个供应链中所做的事情并能够与消费者建立联系非常重要。我认为对于类似领域的许多公司来说，这将很重要。您生产的产品贯穿整个供应链。数据所有权必须越来越多地融入采购流程和业务关系中。但实际上，我认为有人购买的产品的所有权应该属于制造商，以便能够清楚地解释他们拿到产品的排放量和可持续发展历程。”“根据我在我经营的行业中的经验，我们实际上是供应链的转换部分。我们在供应链的前端有非常大的石化巨头为我们供货，而在另一端我们遇到了一些零售巨头。当我们被要求遵守以确保我们了解我们在该供应链中的角色时，我认为这推动了行业的一些整合。“我认为已经得出的结论是，在供应链中你真的可以做你的天赋中有什么可以证明你的能力展示可持续性证书。我们使用的原材料，我们有足够的管理来确保我们最大限度地提高我们的产出，并确保我们生产的产品进入可以重复使用和回收的场所。所以，这是关于在你的天赋范围内工作，而不是仅仅对你的影响力左右的事情感到非常沮丧。”该小组继续确定了供应链的哪些方面提高可持续性的最大潜力
制造商最近发现了供应链中断，其中一些他们仍深陷其中。他们还发现，客户在其他地方也面临着自己的供应链挑战，这正在影响制造商为他们提供服务和支持的能力。客户正在改变他们的交货日期和交货时间——他们在提前订购和超额订购。这产生了相当大的影响并使g 供应链更加混乱和混乱。因此，人们非常关注供应链的弹性。这些最近的中断是否改变了人们对如何为未来创建有弹性和可持续的供应链的看法？一种假设是，建立弹性需要您为供应链建立冗余。如果你在冗余中构建，这是否意味着你不一定在构建低效率，但你从可持续性的角度增加了你的潜在影响？那么因此，是否考虑到下一个海岸或设计与它们的建造地点无关的产品，然后将它们建造得更靠近客户？这是否意味着要实现弹性，产品应该制造得更靠近你的客户'通过潜在地建立多个生产相同产品的供应和制造设施来服务，以便为不同的客户提供服务，bu离市场更近？与会者的一些见解包括：“当你审视供应战略时，很多都是由财务和监管驱动的。根据网络需求，您的工作基于将带来最大净收入、最低转换成本或销售商品成本的内容。令人沮丧的是，这些大型计算在 Excel 上完成得太多了，而且仍然存在于人们的脑海中。它将必须获得更多的算法，将可持续性作为一个因素。 ，这种可持续发展的成本是多少，这对我的业务有何影响？我们还没有。根据个人经验，如果这意味着销售，我们将尽快空运——忘记可持续性因素。我们稍后会通过购买积分来获取它。那'它必须改变，并且必须将其构建到这些模型中，并具有良好的计算水平以促进它。”“我们再次确定了这个词，数据。现在已经多次提出数据作为其中的一部分。我认为这不仅对分析发生的事情很重要，而且对可能发生的事情进行更多预测以优化您未来的决策也很重要。我认为这再次强调了数据流与产品在企业中的流动的重要性。”“我完全同意。测得即成——现代工厂环境的能力和数字孪生的发展使您能够看到系统的性能，从而有机地生成所需的数据。就 Excel 工程电子表格来捕获用电量、用水量然后使用一些巧妙的计算而言交叉你制造的产品——这不是答案。数据、数字连接和数字骨干网是至关重要的基础，也是确保我们能够踏上可持续发展之旅的关键推动因素之一。”技术在改善制造商的碳足迹方面可以发挥什么作用？
谈话转向了这样一种观点，即必须应用数字技术和数字连接来减少能源使用。该愿景是一个相互集成的车间或车间，机器、智能产品和云可以在其中进行通信，以通过实时检测设备磨损来提高生产力和预测性维护。提出的问题包括：近乎真实地监控流程有多重要是时候节约能源和减少浪费了吗？实时跟踪、监控和数据收集如何提高制造灵活性？有人提出，实现真正可持续发展的最重要途径可行的制造方式必须重点关注工业 4.0。见解：“我们不要忘记，更多的计算能力、更多的数据存储、更多的连接性，不可避免地会增加 IT 行业的碳足迹。如果每个非 IT 行业突然都朝着同一个方向发展，我们最终会出现需要冷却和维护的巨大孤岛。我们需要制造更多的奇异芯片。虽然我同意，工业 4.0 可能是正确的前进方向，但肯定必须对其本身进行管理并将其视为可持续性的一部分？”“核工业的一个例子是焊接技术的使用。如果您进行最终扫描并意识到存在缺陷，您几乎必须重新开始该过程。而激光监控和成像都是实时完成的，您可以立即检测到缺陷。您最终会得到大量数据，但不会造成任何浪费，而且会节省时间e 和资源。焊接会消耗大量能源，所以如果你不能实时发现问题，就会浪费大量金钱，而且一点也不环保。在应用任何东西之前肯定必须仔细考虑，因为数字化可能很昂贵，但在我看来这必须是模型。”总结
如果制造商将数据置于一切的核心，他们这样做，无论是在工厂内部还是外部，都会给他们带来很多优化和快速减少碳足迹的机会。在考虑您的供应链时探索合作伙伴关系和共享资产可能是关键。其他企业可以快速、轻松地结盟，以全面创造和共享资产。最后，优化您在零件和产品移动的车队管理方面所做的工作可能是一种简单但有效的方法提高供应链的可持续性。要点：● 现在就开始，无论项目/收益看起来多么小——有总比没有好！● 数据是优化决策的关键——将数据置于工厂内外所有运营的核心将提供机会快速减少您的碳足迹● 需要跨行业的整体战略——通过查看您的供应链并确定您可以快速轻松地与之结盟的其他业务，并全面制造和共享资产，这可能真的有帮助● 挫折感个别供应链缺乏行业标准和一致性有关更多信息，请访问 DispatchTrack 单击此处阅读另一个 TMDF 讨论的见解。
