新资金帮助为英国电动汽车供应链开发测试设备

创新的百万磅逆变器测试设备已在英国研究与创新 (UKRI) 的驱动电气革命挑战中获得近 100 万英镑的资金，以帮助加快电动汽车 (EV) 的开发，该设备已在华威大学工程学院开发) 并降低英国制造商的测试成本。高级汽车制造商 BMW 首次使用逆变器测试设备来测试新的功率逆变器。由 Phil Mawby 教授及其华威大学的团队开发，新的逆变器测试设备耗资近 900,000 英镑才成为可能耗资 3300 万英镑的推动电气革命工业化中心 (DER-IC)，是 UKRI 推动电气革命挑战的一部分。DER-IC 旨在支持英国成为电力电子、机器和驱动领域的卓越中心(PEMD) 制造工艺推动社会电气化即。位于华威大学的 WMG 中心高价值制造弹射器 (HVMC) 也提供了 300,000 英镑的资金。以前，汽车制造商在带有包含高速设备故障的混凝土掩体的高成本测功机设施中测试带电机的逆变器。华威大学新设计的设备更小、成本更低、更易于访问，并允许制造商在没有电机的情况下单独测试组件——即逆变器。这项技术同样适用于其他领域的应用。华威大学工程学院的新型逆变器测试设备在行动。图片来源：华威大学宝马是@FutureBev 背后的企业之一，该项目组由包括华威大学在内的六个合作伙​​伴组成，他们共同开发英国供应链，以支持宝马向基于碳化硅的电力过渡未来几代 BEV 中的电子产品（Battery Electric Vehicle）宝马集团的@FutureBEV 项目和技术负责人 David Bock 评论说：“@FutureBEV 与华威大学正在展示行业和学术合作伙伴共同将加速技术推向市场的能力。获得具有匹配开发和测试硬件的强大学术基础，可以快速实现从绘图板到实际硬件的想法。“DER-IC 的投资是确保该设施配备最新测试设备的推动因素之一，这意味着大学已准备好并能够支持业务。 @FutureBEV 团队直接受益于快速访问 BEV 特定测试设备，从而降低风险并改进新兴技术的变化以在新设计中实施。“净收益是通过这种合作，我们可以将这些二氧化碳减排技术带到在保留业务案例并启用下一代的同时，道路更快工程师的化。对于动力总成来说，这是一个激动人心的时刻，并展示了华威大学和@FutureBEV 合作伙伴的针对性投资。“‘支持’电动汽车制造供应链的各个方面，以及建设能力、能力和竞争力，是 DER-IC 的基础想象。来自 WMG 中心 HVM 弹射器和 DER-IC Midlands 中心负责人的 Jon King 说：“英国各地的公司，包括汽车、航空航天和能源在内的许多行业，都可以从这种新设备的灵活性和便捷性中受益。”华威大学电力电子学教授兼该项目的首席研究员 Phil Mawby 解释说：“通过创新知识和技能，我们已经能够开发出用于测试逆变器的重要设备。该设备的尺寸和成本只是其商业竞争对手的一小部分，将有助于彻底改变逆变器测试。“资助 from Driving the Electric Revolution 和 HVMC 使我们能够采购关键设备，包括冷却系统和电池模拟器的部件。如果没有与我一起工作的优秀团队，我也无法完成它，他们都付出了巨大的努力和价值来推动项目向前发展并产生这个独特的设施，这将有助于鼓励各行各业的企业将英国用作新设备推出后，其他几家英国汽车制造商表示有兴趣使用这些设施。 DER-IC 为希望过渡到电气系统的行业的各个角落提供开放访问设施。要了解更多信息，请访问：.uk 在此处阅读更多我们的创新文章