在被誉为北威尔士经济的“游戏规则改变者”六个月后,谢菲尔德大学先进制造研究中心 Cymru 作为数千台重要医用呼吸机的生产设施发挥着至关重要的作用。新的先进制造研究中心 (AMRC) Cymru 于 2019 年 11 月正式启用,是一个尖端的创新中心,为企业提供先进技术,帮助他们推动生产力、绩效和质量的提高。位于迪赛德企业该区靠近位于布劳顿的空中客车机翼制造厂,该中心建立在该地区强大的工业基础之上,专注于航空航天、汽车、核能和食品等先进制造业。在威尔士政府 2000 万英镑的支持下,AMRC Cymru 是第一个高价值制造 (HVM) Catapult 地点在威尔士开业,预计在未来 20 年内增加威尔士经济的 GVA 高达 40 亿英镑。就在当天(3 月 16 日)有人建议将 AMRC Cymru 转变为呼吸机生产设施,鲍里斯·约翰逊 (Boris Johnson) 在 Covid-19 爆发后首次呼吁制造商帮助大规模生产设备。随后是一周半的混乱至于对企业的要求是什么。与此同时,VentilatorChallengeUK 联盟缩小了他们将推进的设计范围。在 HVM Catapult 的领导下,AMRC 和 Nuclear AMRC 是其中的一部分,工业联盟正在将生产重点放在两种现有的呼吸机设计上,这符合高级规范,一个由 Penlon 制造,另一个由 Smiths Medical 制造。BROUGHTON |观看我们如何将@AMRC Cymru 转变为装配线,为@NHSuk 生产至少 15,000 台呼吸机以对抗#COVID19 #Airbus @VentilatorU pic.twitter.com/3haXuYy1hW&破折号;空客在英国 (@AirbusintheUK) 2020 年 4 月 23 日 AMRC Cymru 在呼吸机项目中的作用于 3 月 26 日成为现实,据其研究总监安迪·西尔科克斯 (Andy Silcox) 称; “那天我们被选中参与 Penlon 设备的制造。我们是制造两个关键子组件的场所:吸收器和流量计单元。订购 15,000 台 Penlon 设备。最初几天建造了数百台,现在生产规模进一步扩大。Andy 解释说:“每个子组件有 8 条装配线,每班需要 88 名操作员。每天两班倒,每个人都以四天工作,四天休息的方式工作。这意味着 352 名车间员工;再加上办公室、后勤、安保和保洁人员,就需要全部补充t 到 500 左右。”仅后勤问题就已经足够具有挑战性,但在遵守严格的健康和安全准则时变得极其复杂,Andy 继续说道:“我们不仅必须剥离研发设施来安装 16 条新生产线在不到两周的时间内从头开始,我们还需要创造一个环境,让 88 名操作员可以同时工作,同时保持安全的社交距离。“我们已经真正利用了我们的建模和仿真能力。我们的工程师 Xuan Sheng Tie 在 Process Simulate 中创建了一个模型,以安全地控制操作员在设施周围的移动,使我们能够安排轮班休息和午餐时间,以适应我们车间的情况。”Andy 说这是来自AMRC 的工作人员:“我们将它限制在我自己和 Matt [Booth,AMRC Cymru 的车间经理],以尽量减少 AMRC 和空中客车的感染风险,但我们不相信vable support.“谢菲尔德大学庄园团队的 Chris Garlick 在整个生产期间为建筑物安排了 24/7 清洁、安全和维护,我们预计将持续长达四个月。然后是我们团队的所有其他成员,特别是 Xuan、Bobby Manesh、Michelle Hibbert 和 Harri Williams,他们一直在支持 Matt 和我。”
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