自力更生不是孤立主义思想，恰恰相反。考虑到时事的现状，我想进一步阐述这个想法，因为自力更生对于合作至关重要。自 2020 年初以来，世界各地的制造商不得不承受影响原材料供应的多个新变数。对于英国来说，它始于英国退欧。然后是全球大流行。现在我们在西部有一场战争。其他重大事件已经并将继续影响全球供应；例如中美贸易战和能源危机。在大规模探索解决方案以缓解能源转型中对关键金属激增的需求方面，有很多行动。尽管我们面临挑战，但仍有很多事情值得乐观。
“英国脱欧 – Covid – 俄罗斯入侵乌克兰”
但现在将其限制在这三个截然不同的重大事件中，很明显我注意到一条响亮的信息脱颖而出——“自力更生”。是的，英国需要在全球范围内竞争和合作。我们能做到这一点的唯一方法是带来价值，并表明我们作为一个国家是自力更生的。没有自力更生，我们就不会在全球供应链中处于我们应该处于的位置——我更喜欢“价值”——链。该机构的价值链弹性正在接受前所未有的考验。最重要的是，英国认识到它今天在全球变化的动态中所处的位置，并且我们开始关注自力更生。我们从这三个事件中学到了很多东西，包括：不是每个人都是永远的朋友。不是每个人都是永远的敌人。我们需要重新评估我们在全球的地位，以便我们可以相应地制定我们的全球联盟战略。与新兴经济体建立联系
世界上不同地区的国家重新崛起为工业强国。我在印度出生和长大，印度正在成为航空航天、电子和芯片制造领域的领导者。理所当然的，英国现在正在寻求与印度的自由贸易协定。现在，我们必须记住的一件事是自由贸易协定是双向的。我们必须关注积极因素。并不是说只会有来自印度的“便宜货”。唯一可能带来的不同是它将取代过去 25 年来我们一直在购买的中国制造的东西。机会是十倍的。其中之一是我们可以将英国制造的商品出口到 13 亿（并且还在不断增长）的印度市场。为了从此类潜在协议中获益，我们必须在许多不同层面展示我们的自力更生。在 Equitus，我们正在通过众多举措帮助在这些强大的制造大国之间架起桥梁。 ‘控制续可卷曲的
制造作为一个过程涉及可以很容易控制的方面。不幸的是，价值链或供应链不是一个。以英国在 2016 年投票脱离欧盟为例。以及货物流动的不确定性是如何加剧的，直到我们在 2020 年 1 月正式离开欧盟——随后问题进一步升级。这在我们的价值链中传播开来；从限制和繁文缛节到我们运输基础设施内熟练员工的短缺。再加上 COVID-19 带来的全球贸易几乎停顿，您实际可以控制的东西变得微乎其微。这又是一个积极向上的案例——并以激光般的专注来做到这一点。我们能做的是——在西方战争仍在进行、能源危机还在我们脑海中的情况下——打下坚实的基础。是的，这些在人的层面上影响我们，我们对受苦的人感到同情我们的人类同胞。在商业和我们的行业中，我们也可以理性地谈论而不带感情。这方面的重点只能是自力更生。如果我们不依赖来自饱受战争蹂躏地区的进口，那么正在发生的事情将不会影响我们作为企业。但问题是我们作为一个国家还不能自力更生，因此将会看到持续的供应链问题。在印度，据密切接触者透露，钢铁价格已经上涨了8%左右，这意味着在那里制造东西的成本也会上涨。因此，我们必须平衡所有这些问题与我们自己的利益，并找到最佳可能的举措组合，使我们能够生存、发展和繁荣，同时专注于在此过程中的可持续发展。“为什么、如何和什么'
这让我明白了自力更生的重要性以及我认为这意味着什么。通过变得自力更生，我们增加了我们的能力，能力es，以及我们境内可用的资源。通过自力更生，我们成为具有全球影响力的一个或多个领域的领导者。通过变得自力更生，我们在合作方面带来了一些东西。每个人都认为协作对于集体进步至关重要，但只有当每个协作实体都带来一些东西而不是仅仅从中获取东西时，协作才有可能。因此，通过自力更生，我们首先成为某些领域的首选人物，然后，我们将我们的知识、资源、能力、能力等带到桌面上。但是，如果我们不自力更生，我们就会变得脆弱全球波动（价格、库存、物流、政治冲突、可持续性），纯粹基于我们对世界其他地区的依赖，以提供我们推动行业向前发展所需的东西。您如何看待供应链中的自力更生？这是我们必须关注的事情吗儿子？我有兴趣参与有关此主题的对话并听取您的意见。毕竟，合作就是自力更生，反之亦然。关于作者 Raam Shankar，Equitus Design Engineering and Innovations 创始人兼首席执行官
