罗克韦尔自动化全球业务发展副总裁 Tom O'Reilly 接受《智能制造》杂志采访。
Tom，请告诉我们罗克韦尔自动化重组工厂和供应商网络的五年计划，并到达“互联企业”。
这段旅程始于五年多以前。当我们经历这个过程时，我们制定了一个六步过程，我认为它说明了我们做了什么以及我们现在如何做这些事情，以及我们如何与客户交谈。第一步是了解业务需求。第二步是确定主要供应链缺口在哪里。然后还要确定您的准备情况：评估您的制造设施和流程的当前状态。第四是制定实施计划，然后在执行实施计划时进行项目管理，然后是持续改进阶段。
您有 20 个不同的工厂需要协调。公司吸取了哪些教训？它现在适用于客户吗？
罗克韦尔自动化公司的 Tom O'Reilly我们发现的最大问题是缺乏连接性——特别是在 ERP 系统和我们的自动化系统工厂之间。在许多情况下，我们没有正确的数据。在某些情况下，没有数据。在某些情况下，存在错误数据。当您查看该数据并对其进行分析时，发现它不正确或不够稳健时，它可能会导致您做出错误的决定。在确定准备就绪阶段，关键的事情之一是评估您的基础设施能力。这是一个重要的教训。我们与我们的客户讨论了这个问题。
对于希望进行智能制造之旅的公司来说，第二件真正重要的事情是您必须首先找到价值。在业务需求中寻找，真正的价值驱动因素是什么？您需要解决的真正重大问题是什么——这些问题最物有所值？有时人们只关心技术。
我听说罗克韦尔认为由于这种变化，生产力每年提高 4% 到 5%。这怎么可能？您认为大多数制造商可以期待吗？
对于大多数制造商，我认为是的。但这取决于你的行业和你目前的状态。所以很难一概而论。如果你看看我们是怎么做的，这里有一些例子：库存天数从 120 天减少到 82 天。我们每年减少 30% 的资本支出，我们称之为资本支出避免。我们在供应链中的交付率从 80% 提高到 96%。我们的交货时间实际上减少了 50%。然后，对于客户服务，我们的交付给客户的需求日期从 82% 增加到 98%。关于质量，我们将 PPM（百万分之一）降低了 50%。你知道，这并非都发生在第一天。所以你必须继续关注这些领域，并随着时间的推移不断驱赶它们。我们确实认为我们可以将成本持续降低 4% 到 5%。
收听 Smart Manufacturing 杂志主编 Brett Brune 对 PASSPORT TO INNOVATION 的采访：http://tinyurl.com/y738rhzf在您的 MES 实践中，您正在与 FANUC 合作，寻找世界各地的机会。在这类合作中出现的一个主要问题是什么？
大约七年前，我们与 FANUC 建立了良好的合作伙伴关系。它不仅仅是围绕 MES。我们主要与 FANUC 一起专注于汽车行业的动力总成领域。我们的客户面临的最大问题，也是最重要的问题之一ver's for the partnership,是自动化系统与其CNC或机器人之间的集成。因此，为了帮助我们的客户解决这个问题，我们帮助 FANUC 采用 EtherNet/IP 进行通信。我们在我们的编程中建立在我们称之为插件配置文件的基础上。基本上它们是弹出的屏幕，因此您可以自动配置 CNC 中的通信。因此，我们实现了无缝集成，并进行了预构建，以便将 CNC 或机器人与我们的自动化系统集成起来非常容易。
因此您认为集成现在一直都是轻而易举的事情，还是在某些情况下仍然具有挑战性？
这取决于您要做什么。但这绝对比过去容易得多。这不仅仅是罗克韦尔说的。这是我们的客户，比如通用汽车，告诉我们的。它们的集成以及信息从两个系统流出，无论是’s FANUC 或我们的系统，进入 MES 系统，然后继续进入 ERP，要容易得多。所以我不知道他们是否会说这是一件轻而易举的事，但他们会说这要容易得多。
这项联合工作主要是汽车方面的吗？在这种关系中还有哪些其他市场很重要？你能谈谈你在世界上的哪些地方与他们合作吗？
建立合作伙伴关系是出于对 CNC 机器人技术和自动化系统之间集成的需求汽车。所以，到目前为止，大部分工作都是自动的。机器人技术增长最快的领域之一是消费品行业。因此，我们在全球范围内与 FANUC 进行了大量合作，主要是在北美和欧洲的机器人和消费产品领域。现在，我们一直在与 FANUC 合作，我想说主要市场将是北美、中国、欧洲、日本和韩国。那是因为这些是做出决策和/或制造机械的汽车枢纽。
什么样的消费品？
食品和饮料或包装商品。
那些在不同的国家吗？
这主要是更发达的市场，他们正在寻求更大程度的成本削减、更高的效率，甚至可能在不增加资本支出的情况下提高吞吐量：西欧和北美。
哪些国家/地区肯定会成为您的 MES 实践中的主要增长市场？
北美就是其中之一。有许多先进的制造计划。为了具有竞争力，您需要开始执行连接并实现 IT 和 OT 之间的融合。 （我们称之为互联企业。）MES 是实现这一目标的关键推动因素。我们还看到中国或印度等一些新兴市场较早r 从制造成熟度的角度来看他们的发展。但他们认识到，要持续保持全球竞争力，就必须实现几乎跨越式发展，才能成为具有全球竞争力的企业。
让我们谈谈 FactoryTalk Cloud Gateway 平台，这是关于从使用您的自动化的制造设施中获取信息，将其放入云数据结构中，在那里它可以与其他第三方数据和 ERP 数据相结合，例如，然后在顶部放置商业智能以进行分析为您的客户提供新的业务见解。
通过 FactoryTalk Cloud Gateway，我们与 Microsoft 合作。我们将其基于 Microsoft Azure 云。但该软件是建立在我们多年的本地部署经验之上的，将我们 FactoryTalk VantagePoint 的工厂建模与其他现代网络和基于云的技术相结合。好处FactoryTalk Cloud Gateway 平台的优点是我们可以流式传输来自多个工业和业务系统的数据。然后，当组合在一起时，我们可以对其进行上下文化，赋予数据意义，然后将其呈现在非常用户友好的仪表板和报告中——这样非数据科学家就可以解释流程中的趋势并采取行动进行优化。
当您与美国以外的公司合作时，像 FactoryTalk Cloud 这样的云解决方案有多重要？您去年秋天对该云平台的更新对国际合作伙伴和/或客户有帮助吗？
我们更新云平台的速度比传统软件产品快。我们的许多全球客户都对其数据、数据存储的地理位置感兴趣，而 Microsoft Azure 的基础架构与云数据透明度和合规性最相关。因此，全球客户群对云平台的接受度令人惊讶越来越高。
您正在做什么来激励制造商采用 FactoryTalk Cloud？
我们试图让它变得非常简单。例如，仪表板的配置和与我们网关的连接非常简单。通过几个简单的步骤，您可以将网关连接到控制系统。数据将自动流向云端，然后您可以立即设置仪表板。
您与谁合作构建了网关？
网关软件是我们自己开发的，但它被设计为可通过自定义适配器和应用程序进行高度扩展。我们将很快向我们的整个合作伙伴社区提供这些 API。
您还提供或构建了哪些其他平台和应用程序来为您的海外客户创造价值？
在去年 11 月的自动化博览会上，我们发布了适用于 Ma 的 FactoryTalk Analyticschines、FactoryTalk Analytics for Devices、FactoryTalk TeamONE 应用程序，其中许多都是专用应用程序。非常可扩展，易于使用，易于实施。我们希望通过生产这些极具成本效益的模块化应用程序，人们可以采取循序渐进的方法，而不是试图一口气吃掉大象。
当您使用此软件来发现和消除故障时，它发现并消除的两三个最常见的故障是什么？
其中之一我们看到的主要好处是客户正在发现未知问题。通常在制造设施中，操作员或操作技术人员知道他们在哪些方面遇到与性能、质量或吞吐量相关的挑战。一旦客户安装系统并开始解决这些问题，他们很多时候会发现许多他们没有意识到的其他问题。他们可能在上游遇到瓶颈或者例如，wnstream 制造流程。
与其他所有人一样，罗克韦尔的客户一直对采用云持谨慎态度。您正在做什么来说服他们现在是介绍它的最佳时机？本周的勒索软件攻击是否会使促进云采用的努力复杂化？
首先，云解决方案的可靠性和功能已大大提高。 （此外，我们的客户不必维护自己的基础设施，这对我们的许多客户来说变得越来越重要。）其次，云服务的可扩展性几乎不可能通过本地功能重现。与他们自己构建和维护相比，我们的客户可以从小处着手并快速扩展。云解决方案的安全性可能比本地解决方案好得多。我认为，这与第二点有关。云服务正在以更自由的方式更新...日期，或者他们没有适当的安全措施。那要么是切入点，要么是开始。云服务可能会更好地预防它。这是我们最初的想法。显然，人们会害怕从这里走出来，并试图了解发生了什么。但我们最初的想法是，这实际上可能会推动更多客户更多地使用云。
当罗克韦尔需要在新加坡和墨西哥建造工厂时，如何您是否将罗克韦尔制造流程的部落知识转移到这些市场？
我们在旅程的后期访问了新加坡和墨西哥工厂，因此我们制定了在任何时候实施互联企业的六步流程我们的设施 - 并执行它至少有 10 株植物。在复杂、独特或非常关键的过程的特定方面拥有最好的主题专家是很重要的。我们将这些主题专家带到每个工厂，以确保这些流程以正确的方式加快速度。最后，我们确定在开始旅程之前拥有标准化的系统和架构非常重要。
