巴黎——Business France 将于 3 月结束其首个“致力于北美未来产业”的加速器。这个为期 10 个月的项目专注于监测和控制技术以及数据分析。
该项目包括几个月前在巴黎的定向培训,该组织选择的“获奖者”与国际合作11 月,他们准备在底特律和多伦多吸引制造商时担任商务教练。就像附近爵士乐俱乐部里万花筒般的即兴表演中热情的音乐家一样,高管们玩弄措辞、声音、节奏、时机和讲故事的方法来描绘吸引人的图画。
Business France 邀请 Smart Manufacturing 与他们会面高管在他们的方向。在这里,您会发现 Akeoplus、Alpha-3i、CAILabs、Expert Teleportation、Infodream、Scortex 和 Ubudu(是的,类似于我的一个小镇的名字)的丰富多彩和引人入胜的故事n Bali)。
利用众筹技术
专家远程传输,EDF 节省了大量资金
六年前的一次不祥的遭遇推动了
一位远程专家的创始人科技公司到一个地方
他(几乎)准备好在美国开拓市场

2012 年,当海军集团的两名代表敲开位于法国昂古莱姆的 Frederic Pedro 的门时,他们看起来非常严肃:“我们的儿子正在玩你的游戏折纸挑战赛,”他回忆说他们说。 “这非常复杂。他们上课也不是为了学习玩游戏。你有什么秘密?”
T那次不祥的访问,再加上他父亲的推动,促使佩德罗离开了视频游戏开发行业,进入了制造业。海军集团的人需要更直观的工具和软件来为法国设计核潜艇。具有简单用户界面的东西。没有错误的东西。一些让人上瘾的东西。
因此 Pedro 于 2010 年创立的公司停止开发游戏,以专注于工业需求。
Pedro 尝试为智能眼镜开发增强现实应用程序。但他的父亲(在维护部门担任技术总监)建议他的工作不够创新,并鼓励他改为制作智能眼镜的视频软件。
到 2015 年,他位于巴黎的公司 Expert Pedro 说,Teleportation 通过众包融资筹集了 100,000 欧元(116,000 美元)。
现年 32 岁的 Pedro 现在正在推广同名产品:它包括运行智能眼镜的软件、增强型连接解决方案等英特rnet 路由器,以及与智能眼镜相关的服务。
产品的最后一个“支柱”有时包括智能眼镜部署方法、硬件和软件的定制以及连接解决方案。 Expert Teleportation 还定制了智能眼镜套件,以满足与数据存储以及特定音频环境和照明场景相关的需求。它还提供备件——因为在从地球上开采石油和天然气的崎岖不平的地方,设备会发生故障。
他说,与智能眼镜搭配使用,Expert Teleportation“使专家能够立即和远程指导现场技术人员的双手”——从远处。
部分原因是 Expert Teleportation 的主要产品是无国界的,它打算参与美国的远程专家游戏,因为以及英国、德国和其他几个国家——而且很快。
为此,Pedro 正在参加 Business France's North专注于美国的加速器。
Expert Teleportation 将 Électricité de France (EDF)、Peugeot Citroen 和 TechnipFMC 视为同行探索者和客户。
EDF 在 9 个月内收回了 117,000 美元的投资
这家年轻的公司帮助 EDF 扩大了在非洲的业务。 “法国电力公司的技术专家现在可以在 20 分钟内与在非洲工厂工作的人员分享他们的专业知识,而不是过去因为出差需要 5 天,”佩德罗说。
EDF 购买了 10 EDF Thermal Engineering 的测试工程师 Didier Rubert 说,2018 年 1 月以 100,285 欧元(117,000 美元)的价格购买了完整的 Expert Teleportation 系统,并在九个月内收回了成本,部分原因是它避免了四次国际旅行。
对于例如,由于这项技术,EDF 在 7 月份能够派出 3 名而不是 10 名专家前往塞内加尔,将其建造的发电厂转移给客户,他说,并指出 EDF 还在巴西等地部署了发电厂,中国和阿拉伯联合酋长国。塞内加尔的缩减运营为 EDF 节省了 54,000 欧元(63,180 美元)。
此外,Rubert 说,Expert Teleportation 提高了安装的安全性,因为它可以提供更多的专业知识,并且维护速度更快,并且在其他方面得到加强。
系统被认为是“防傻瓜”
TechnipFMC 建造石油生产设施,包括工厂、石油钻井平台和海底基础设施,在世界各地难以进入的区域工作:公海、西伯利亚、西非和亚马逊中部。
当该公司希望“升级”员工时,它选择了 Expert Teleportation,部分原因是该产品支持与远程专家的音频/视频连接TechnipFMC 的创新经理 Jean François Duroch 在巴黎举行的 2018 年想象日的一次演讲中说,它非常易于使用(戴着手套时),因此被认为是“防白痴”。
在系统在 Expert Teleportation 项目中,现场工作人员佩戴安全眼镜,手臂上连接着摄像头和麦克风。按下工人臂章上的按钮即可激活摄像头和麦克风。之后,就可以免提操作了。
Expert Teleportation 也被证明在石油和天然气公司的“现实生活条件”体验中工作得很好——这意味着现场没有 Wi-Fi、3G 或 4G 覆盖, 他加了。该设置容纳了“在可能发生爆炸的工业环境中”所需的防护装备和设备,并且 ATEX 标准开始发挥作用。它还可以轻松加密合作伙伴站点上记录的数据,从而提供数据安全性。
“我们认为 Expert Teleportation 是一个很好的解决方案,”Duroch 说,并指出他的公司与该公司的试点项目证明了重要意义“当技术人员能够自己解决主要问题时”节省时间和成本。
“音频 AR”能走多远?
Expert Teleportation 的增长策略师 Hugo Mir 在 4 月的会议上与 Duroch 一起发言。他说,他的公司正在为 TechnipFMC 工作的最偏远地区测试卫星连接。
一旦 Expert Teleportation“破解”了为最极端地区的远程专家提供稳定连接所需的组合,“我们将能够在任何地方实施我们的解决方案”,并将 TechnipFMC 等公司遇到的典型设备故障响应时间从两天或更长时间缩短到 30 分钟,他说。
Expert Teleportation 不制造设备;它可以与智能眼镜、头盔内窥镜集成,“任何能让你实时传输正在发生的事情的东西,”Mir 说。他将公司的技术称为“音频增强现实”——因为你可以从可以直观地看到发生了什么的人那里获得听觉输入
他说,“我们不会像在标准增强现实应用程序中那样,在你面前放一些绿色小箭头来告诉你技术问题在哪里”。有了 Expert Teleportation,“一切都取决于谁来指导你,谁会在开车时口头帮助你,因为你会有自己的耳机,指导你的人会看到发生了什么,他们会要求你移动到某些地方修复故障。”
几乎准备就绪 — 在洛杉矶
Expert Teleportation 开业,目前雇用 18 名员工,并计划在一年内雇用 40 名员工7 月在洛杉矶市中心的演示和销售办公室。 Pedro 说,该办公室位于美国“航空航天、石油和天然气工业最发达的地方之一”以及墨西哥的工厂,并且与旧金山的风险投资家相对较近。
但当 Pedro 接受 telepor他说,面对 Facebook 和微软等在美国的竞争对手,他需要 Business France 提供的东西:文化适应。
“我们与美国人有很多文化差异,”他补充说。 “在制造业中,法国人关注所有可能失败的事情。我们真的想避免失败。在美国,人们想要成功,他们专注于成功。在美国,如果你知道有一些风险并且看到有一些好处,你会说,‘好吧,我们会尝试。’在法国,只是开始,你需要找到所有可能的问题并首先解决它们。”
Pedro 说,这一切加起来导致法国产品上市时间较晚但更稳健。 “我们希望为美国的制造业务带来这种可靠性并变得更加依恋”。
Alpha-3i 已在北美站稳脚跟。第二只脚来了。

Alpha-3i 在美国立足:总部位于俄亥俄州阿克伦的 A. Schulman Group,一家高性能塑料化合物、复合材料和Alpha-3i 首席执行官 Pierre Bornand 表示,树脂和总部位于俄亥俄州帕尔马的碳和石墨产品制造商 GrafTech 已经是这家法国公司的“大客户”。
最重要的是,Bornand大约 20 个月前与 IMCO Software 签约,该公司正在北美推广 Alpha-3i 软件,“特别是在美国,”他说,并指出他有一名员工在 IMCO 工作。
但是Bornand 打算在美国积极发展,这就是他参加 Business France 加速器的原因,他说。该公司是他的父亲er 成立于 1996 年,目前拥有 45 名员工,其中包括 Coralie Blanc,她于 11 月前往多伦多和底特律与制造高管交谈。但他完全希望从现在起每年雇佣 55 名员工。
“我们已经发现了市场。现在我们对如何为这个市场开发我们的产品有了更好的想法,”他说。 “在‘第二阶段’,我们将有两个人在美国,一个在法国的同事将致力于北美活动。因此,参与加速器计划对我们来说是一个很好的机会——收集新信息并结识一些潜在的新客户和合作伙伴。”
41 岁的 Bornand 仍然主要使用他父亲创建的软件:西马格。 CIM代表计算机集成制造。 AG 是 acquisition gestion 的意思,法语是收购管理的意思。
虽然该产品已有 20 多年的历史,但它具有永恒的吸引力——因为它按时测量他说,包括机器操作员在内的所有工业活动中的教育。
软件仍然可以被认为是颠覆性的,因为它背后的技术及其功能范围随着时间的推移而发展。 “我们提供的功能覆盖范围相当大。在软件诞生之初,它只是一个功能。今天,我们的软件中有 14 个不同的模块。我们涵盖从原材料仓库到客户装运的所有环节,包括不同机器的维护阶段,”Bornand 说。 “我们的主要想法是满足工业客户与车间相关的所有不同需求。”
没有外部融资的 Alpha-3i 也了解技术合作伙伴关系的重要性。
它与 IMCO 的合作伙伴关系不仅在商业上,而且在技术上:IMCO 也是一家 IT 公司,提供企业资源规划 (ERP) 软件和制造执行之间使用的技术接口执行系统(MES)软件。 “他们的想法是,通过集成 CIMAG 软件,为他们的客户提供更大的产品组合和更多的功能,”他说。
Alpha-3i 还与硬件供应商 Zebra 建立了合作伙伴关系.
这让 Alpha-3i 可以为客户提供条形码阅读器、移动计算机和 RFID 阅读器,Bornand 说。
当他权衡竞争时,所有这些都有助于他。竞争对手包括:来自施耐德电气位于加州森林湖的办公室的 Wonderware 等其他纯 MES 厂商;提供 MES 功能的 ERP 供应商,以及提供 MES 功能的自动化供应商,例如欧洲的西门子和威斯康星州密尔沃基的罗克韦尔自动化。
CIMAG 的差异化因素是特异性。
“我们提供附加值例如,用于机器数据采集,也用于操作员管理,”他说,并指出通过将他的 MES 软件与现有的 ERP 集成,CIMAG 可以收集所有数据与生产相关的实时数据。 “其次,我们涵盖了 MESA ISA 95 标准的所有 11 项功能。”
“我们总共提供 14 种不同的模块,通过这 14 种模块,我们覆盖了工厂的所有工业部门,包括生产、维修、质量和供应链,提供一体化的生产流程。我们提供整个链条,这在市场上是罕见的。”
Companys Business France 让 Bornand 接触到总部位于法国 Alby-sur-Chéran 的 Alpha-3i 与 A. Schulman 的 ELIAN 网站的合作,以及管道、供暖和水质产品制造商 SOCLA,SOCLA 隶属于位于马萨诸塞州北安多弗的 Watts Water Technologies 的水安全和流量控制部门。
六个月后,它开始使用多个CIMAG 内部的模块,包括实时生产监控,总部位于法国 Oyonnax 的 ELIAN 将其交货时间从 7 天减少到 4 天。
“这对他们来说是一个非常非常大的附加值,”Bornand 说。 “现在,他们可以在非常非常短的时间内交付。在塑料市场上,几天内交货是非常不寻常的。通常情况下,需要几周时间。”
总部位于法国梅里的 SOCLA 开始使用 CIMAG 调度模块六个月后,计划员人数减少了 50%。他说,这涉及自动化调度并将其与 SOCLA 使用的 ERP 系统直接连接。
“事实上,我们正在减少人们花在手动任务上的时间,例如将信息输入 ERP Excel 电子表格中的系统和规划是 MES 软件的一大附加值。”
在美国、加拿大和墨西哥,Bornand 将专注于航空航天公司,他说。
“航空航天市场非常适合我们的解决方案:调度级别需要非常准确。对于航空航天市场,工单是没有的t 一百万份;可能有 20 或 30 个零件。所以你需要在车间里有很大的敏捷性和灵活性。 CIMAG 软件为这种工业组织提供了特别好的和有效的支持。”
CAILabs CEO 将“多平面光转换技术”带到北美

大约七年前,Jean-François Morizur 在巴黎 Kastler Brossel 实验室担任博士后研究员,从事量子光学研究, 他和一些同事正在探索如何“真正有效地”重塑光束以制造量子计算机。“如你所知,量子光学非常脆弱,”他说。 “在操纵光子时,你必须非常小心”以避免损失。
他们使用“与芯片制造相关的东西”(Morizur 拒绝进一步描述的专有技术)来开发“多平面,光转换技术,”他说。 “而且我们发现这种光束整形有直接用途,主要用于通信和工业激光器。”
11 月,Morizur 与底特律和多伦多的制造高管讨论了他们如何能够创造加强了局域网——这要归功于他的辛勤工作。
具体来说,拥有 40 名员工的 5 岁 CAILabs(发音为 Ky-Labs)的首席执行官解释了多平面光如何转换可用于节省大量资金,例如,汽车制造业务、钢铁厂或化工厂。
而不是挖洞和更换数据传输能力太有限而无法跟上工厂内 ERP 软件程序、智能传感器和摄像机生成的强大数据流的旧式多模光纤电缆,制造商可以通过安装两个 CAILabs 光束来提高现有电缆的带宽- 整形组件——两端各一个。 Morizur 说,CAILabs 于 2016 年实现商业化的 Aroona 组件将现有光网络的容量扩大了 100 到 1,000 倍,具体视情况而定。
“基本上,我们塑造光,使光表现得像在单模电信光纤中一样,”他补充道。
美国市场很有吸引力,因为它大而快,他说。 “这意味着你可以走得更快(例如,比在法国)。您可以更快地为您的客户创造收益。”
法国的加速器应该帮助 CAILabs 建立“在美国的立足点”,Morizur 说。 “我们已经确定了 f工厂是一个我们可以快速发展的市场——因为他们需要我们今天带来的巨大价值。”
ArcelorMittal 的经验告诉我们
总部位于法国雷恩的 CAILabs 与卢森堡-他说,这家总部位于跨国钢铁制造商的公司很能说明问题。
“周三,我们在安赛乐米塔尔进行了首次部署,”他说。 “那个星期的星期五,他们打电话给我们说,'好的,我们需要更多。”
当 CAILabs 计算“使用我们的解决方案而不是更换电缆会便宜多少时,我们发现我们可以为公司节省房间里所有三个人的年薪,”Morizur 说。 “那只是针对那些非常早期的部署。我们进一步部署。现在可能不止于此。”
CAILabs 的光子解决方案的价值主张帮助它在 2017 年的一轮投资中获得了 460 万欧元(540 万美元),由法国公司 Safran 领投,CAILabs h作为飞机布线合作伙伴。他说,这家年轻的公司还利用从法国风险投资公司 Innovacom 和 Starquest 获得的资金运营。
LAN 设备供应商 Tellabs 已将 CAILabs 的技术纳入其最新的 FlexSym 产品线。
创新从“老话题”开始
毫无疑问,32 岁的 Morizur 是前卫的一部分,即使在智能制造领域也是如此。但他不会把婴儿连同洗澡水一起倒掉。 CAILabs 中的“CAI”“曾经是一个研究项目的名称:‘完全自适应成像’。所以这是一个非常古老的主题,但它基本上是从那个分支出来的,”他说。
它花了Morizur 和他在 Kastler Brossel 实验室的团队花了几年的时间“破解”了量子光学中一个棘手的问题:如何在不增加或减少光的情况下重塑光束。
答案,用模糊的术语不't jeopardize CAILabs' IP:“我们正在重塑光束并继续在带纹理的表面上通过多次反射滚动其形状。反射表面是构建的东西:这是我们的专有技术,”Morizur 说。
Ubudu 押注银行的敏捷性和互操作性

Thomas Saphir 说,乌布是“印度尼西亚巴厘岛中心的一个非常漂亮的小镇”,并开始解释他和他 33 年的朋友 François Kruta 为公司选择的名字他们七年前在巴黎成立。 “与著名的开源操作系统 Ubuntu 相比,‘Ubudu’ 也是一闪而过。”
这个名字恰好符合两人的“开放生态系统”理念。
“制造商担任首席运营官的 Saphir 表示,环形业务有很多需要定位技术的应用需求,就像 Ubudu 通过资产跟踪、“寻路”和流量分析等产品提供的那样。 “当制造商有 10 种应用需求时,他们不能投资 10 种不同的技术。他们需要叉车、零件、人员、工具等的应用技术。因此我们提供软件和硬件骨干,用于在客户端定位资产。我们对第三方传感器和第三方 IT 系统(如 MES 或 ERP)持开放态度——因为归根结底,所有这些都必须以无缝方式协同工作才能提高生产力。”
他说,Ubudu 还提供“一些库形式的开源代码,我们有 API”,因此可以通过编程语言而不是 UI 网页屏幕查询资产。Saphir 和44 岁的 CEO Kruta 放弃了咨询事业(Accenture 和麦肯锡 (分别) 勇敢地进入创业世界。因此,他们自然而然地承诺 20% 的优化,“这是我们在将精益解决方案应用于制造工厂时为自己设定的最低标准。”
Ubudu 除了一些天使投资外是自筹资金的,现在拥有大约 30 名员工人——并预计在一年内雇用大约 70 名员工。其巴黎总部有 12 人,14 人在华沙从事研发工作,4 人在香港负责区域销售。
使用爱尔兰无晶圆厂半导体公司的超宽带 (UWB) 技术公司 DecaWave,以及来自挪威芯片组制造商 Nordic Semiconductors 的蓝牙技术,Ubudu 使用小型标签或智能手机与固定传感器交换无线电信号,以及计算和处理任何你想要的任何位置的位置服务器。 p>
除了实时跟踪资产,Ubudu 的传感器和软件还可以分析项目Saphir 说,“例如,使用一些高级分析、优化路线”。
最重要的是,Ubudu 提供了一种工具,制造商可以使用该工具来自动化流程。假设一辆叉车满载到达一个机器人正在等待卸载的区域。 Ubudu 工具本身可以触发机器人摆脱它的垃圾。
Ubudu 帮助一家汽车制造商将在一个草地上的数千辆汽车中定位一辆汽车所需的时间从 8 小时缩短到 15 分钟,Saphir说,拒绝透露客户的名字。 “应该只要步行或开车到停车的地方,因为你在地图上有即时位置。”
Ubudu 还帮助了一家大型连锁快餐店Saphir 说,不能随意命名一个可能至少为未来制造业工作提供信息的项目。该项目涉及向通过数字售货亭点餐的顾客提供支持蓝牙的令牌,以便服务员可以快速交付按照代币发出的信号执行顾客的订单。 “通过这样做,链条为每个订单节省了 20 秒,”他说。
他补充说,他认为航空航天制造商尤其受益于类似技术,因为许多装配工作仍然是手动完成的.
“他们使用了很多工具。你可以在一个机库中拥有数以万计的工具,”Saphir 说。 “所以在这里你想要(快速)找到这些工具——然后你想要找到引擎。”
Ubudu 正在与法国飞机引擎制造商 Safran 进行一些研发工作:这对他说,正在“专门为使用航空运输的供应链运营商开发一种产品”。
德国工程和电子公司罗伯特博世正在使用 Ubudu 的技术,因为它证明了 RTLS(真实-时间定位系统)户外资产解决方案。 “这项工作遵循与悬挂 s 相同的原则商场标签贴在你的资产上,”Saphir 说。 “资产可以是零件、托盘、集装箱或车辆。然后你有收集信号的无线网关和 GPS 传感器,它们将这些数据发送到服务器。”
Saphir 将英国公司 Ubisense 和中国公司 Tsingoal 视为 Ubudu 的主要竞争对手。
要对付他们,美国是关键,他说。 “这是一个非常大的市场。就商业客户的成熟度而言,这是一个非常先进的市场。”
Ubudu 正在参加 Business France 在北美的加速器计划,以与潜在客户建立联系,寻找一些新的合作伙伴“并改变这些会议进入有形项目,”他说。
该公司已经在与 SAP Canada 和美国的 Accenture 合作
为了与 Tsingoal 和 Ubisense 区分开来,Ubudu 告诉潜在客户它更敏捷并且更适合互操作性ty,Saphir 说。
在第一点上,Ubudu 部署了可以使用 UWB 或 BLE(低功耗蓝牙)标签
或智能手机的基础设施。
在第二点上例如,Ubudu 遵循并推动开源标准,而 Ubisense 采用专有方法。
Infodream 致力于在北美磨砺长矛

Infodream Inc. 的客户有很多复杂的流程指令,对于他们来说,其完整的 MES(制造执行系统)软件可以在带有触摸屏的平板电脑上实时使用。其他客户端仅从处理 SPC(统计过程控制)的部分开始。 “这就是该软件被称为 Qual@xy 的原因,”首席执行官 Michael Lebas 说。 “这是一套涵盖 MES 所有方面的软件。但当然,您可以从一小部分开始,然后再访问软件的更多功能。”
“质量”和“星系”的组合词也有助于 Infodream 宣传其专注于制造质量控制。
Infodream 在美国已经有一个大项目——Safran Aerospace Composites。这家总部位于新罕布什尔州罗切斯特的公司为空客和波音发动机生产叶片和不同的航空零件。它使用 Qual@xy 连接其用于生产的所有机器。
从本质上讲,该软件帮助 Safran Aero Composites(其许多操作员过去常常打印出数百页的说明)避免制造不良零件, Lebas 说,这还减少了装配工作所花费的时间。
使用软件同时为每个人生成更新的电子工作说明,消除了操作员使用相互冲突的工作说明的担忧。
在小号afran Aero Composites,仍然有很多人工操作。 “我们谈论工业 4.0,但对于复杂的操作,如油漆操作,您仍然需要人眼来检查零件的质量,”Lebas 说。 “这就是公司使用大量软件的原因:我们可以自定义信息屏幕,以便操作员使用起来非常方便。”
Safran Aero Composites 于 2011 年开始测试 Qual@xy。两年后,它他说,该软件“无处不在,以确保他们收集所有生产和质量数据”以避免制造不良零件。 “使用该软件,您可以防止出现不良零件,因为您可以看到统计行为 - 在开始制造不良零件之前,您可以停止并调整机器设置。”
Infodream 创建了 SPC 软件1989 年。大约五年前,MES 出现了。 Lebas 于 2003 年加入这家位于法国艾克斯莱班的公司,现在在西雅图工作。
虽然 SPC 绝对是一个古老的词汇,“当您使用 SPC 时,您是在使用智能工具,包括一个门户网站,”Lebas 说,使 SPC 成为工业 4.0 和智能工厂不可或缺的一部分。
他说,该公司在智能制造领域的主要竞争对手是达索系统、InfinityQS 和 WinSPC。Infodream 是一家自筹资金的公司,拥有 26 名员工,在包括中国在内的十多个国家/地区拥有客户和美国。但是,为了在北美成为更具侵略性的竞争对手,Lebas 已经确定中小型公司的选择时机已经成熟,Lebas 正在参与 Business France 的加速器计划。
Scortex Employs AI 将突破人类的局限
随着制造速度达到 2019 年的水平,人类一次可以保持几个小时的注意力水平是一个问题——有解决方案。 IBM 的认知助手就是其中之一。 Scortex 两年前的 Quality IIntelligence Solution 是另一个。
Scortex 首席执行官 Aymeric de Pontbriand 通常会讲述他的第一个客户使用 Quality Intelligence Solution 的经历中的以下故事:在法国汽车供应商对 Scortex 软件的最终测试期间——当客户该软件与其人工检查系统并行运行——质量专家“带来了她的检查员提供给她的一批‘好’零件和一批‘有缺陷’的零件,”他说。 “在测试过程中,我们的机器检测到其中一个‘好’零件有缺陷,专家说,‘哦,你的机器错了。’但当她检查零件时,她发现了一个缺陷。”
别搞错了:这家汽车供应商对检查员进行了为期两周的培训,然后才允许他们在其生产线上执行质量控制工作。 “能够进行检查需要专业知识,”de Pontbriand 说。 “但是,当然,随着时间的推移和一天中的进程,你所能提供的注意力水平会降低。”
总部位于巴黎的 Scortex 致力于通过其 in-房子开发了硬件——包括一个连接到相机的处理芯片——和数据处理软件。
“硬件部分不仅仅是一个计算机系统,”他说,并指出“盒子”允许输入并通过摄像头和其他传感器进行输出,并与生产线进行通信。该盒子还支持“实时处理,因此处理时间永远不会成为生产周期的瓶颈。”
Scortex 提供的计算机视觉管道的深度学习功能让其客户“解决视觉检测问题” 28 岁的 de Pontbriand 说,没有其他标准解决方案可以解决问题,例如光滑的塑料部件。

他于 2016 年与首席技术官 Serge Zloto、首席运营官 Christophe Raix 和该公司的硬件负责人 Nathanael Hania 共同创立了 Scortex。
如今,该公司拥有约 25 名员工,de Pontbriand 计划将员工人数增加一倍
Scortex 中的“s”来自希腊字母 sigma,他说,“它是人工神经单元的主要元素,我们主要使用人工神经网络。”名称的其余部分来自单词 cortex,大脑中处理模式识别的部分。
人工智能 (AI) 参与了 Scortex 的提供g 在两个层面上。
“首先,我们使用深度学习开发了一个特定的管道,使我们能够从图像中提取有关质量的信息,”de Pontbriand 说。 “你可以找到允许进行基本目视检查的软件,但当涉及到非常复杂的目视检查任务时,通常它仍然需要人工。因此,我们开发了一种算法,让我们能够识别小缺陷和异常模式。”
其次,Scortex 收集了大量有关质量趋势的信息。他补充说:“这使我们能够进行时间序列分析,以检测异常并帮助发现质量趋势。”
Scortex 的产品吸引了来自英国和法国投资者的 180 万欧元(200 万美元)。
de Pontbriand 说,该公司的目标是汽车领域,“质量在这个领域非常重要,尤其是对于供应品”——而且许多目视检查仍然是手动完成的。
汽车制造商赞赏Scortex 产品的机器学习方面,因为“它会随着时间的推移不断学习”——从不断收集的实时生产数据中学习。
“这意味着您可以了解当天的缺陷率,”他说。制造商可以很容易地看到他们遇到的是什么类型的缺陷,以及他们的产品出现缺陷的位置。最重要的是,借助互联解决方案,“您可以比较不同的工厂并了解趋势,并确保在整个组织内共享质量方面的最佳实践,”他补充道。
准备后来自 Business France 的 De Pontbriand 于 11 月向底特律和多伦多的制造商进行了宣传。
“我们的目标客户是在世界各地开展业务的客户。当然,就汽车而言,北美是一个非常重要的地区,尤其是底特律地区。”
Akeoplus 将计算机科学添加到大型机器人制造商使用的配方

多年来,每当空中客车公司想要开发智能机器或内置大量人工智能的机器人来完成特定任务时,它都会理所当然地求助于初创公司。那需要一两年时间。但去年,空中客车公司将其与 Akeoplus 在大约八个月内开发的智能机器投入生产,为 A320 制造零件,法国 Akeoplus Chateau Gaillard 的创始人兼首席执行官 Stéphane Morel 说。
Morel开发了名为 AkeoSpine 的“网关边缘计算”软件,将计算机科学和机器学习纳入机器和机器人。他说,该软件会定期减少 by 是开发智能机器所需时间的三到四倍。
空中客车公司现在有三台支持 AkeoSpine 的机器正在生产中运行,Morel 说。
制造商需要来自他说,今天喜欢 Akeoplus,部分原因是他们需要在 12 个月内收回机器投资,而不是过去的习惯两三年。
制造商也很难预测产量Morel 说。
“例如,即使在航空领域,他们也知道要生产多少架飞机,但实际上很难确定会生产多少架飞机。”是他们预测的两倍,”他补充道。 “所以他们推动智能制造中的每个人开发智能机器。智能机器也很容易重新配置。
“大规模定制显然是这场革命的最大推动力,”他说。 “因为现在在生产中,我们需要非常迅速地改变。”
AkeoSpine 不仅可以将 FANUC、Kuka 和 ABB 等大型制造商的工业机器人连接到遍布工厂的 3D 相机和传感器,还可以在这些机器人之上包含计算机科学。 Akeoplus 像对待任何其他组件一样对待机器人。 “这是我们为市场带来的一个非常有趣的突破,”莫雷尔说。 “今天的机器和机器人已经没有地方可以放置计算机科学了。”
除了销售其软件外,Akeoplus 还提供一项服务,帮助公司选择正确运行软件所需的正确类型的硬件和他说,改造原本是“封闭系统”的机器人。 “智能制造真的很新。这场革命才刚刚开始。很多人不知道如何下手,不知道如何开发智能机器。因此,我们在这个领域在法国处于领先地位。”
Akeoplus 目前拥有 30 名员工,其中包括 Florent Laming,他曾前往多伦多和底特律与制造业高管在 11 月。该公司预计在一年内雇用 60 名员工。
Morel 说,该公司正在参加 Business France 的加速器,以提高其在美国、加拿大和墨西哥的知名度,并指出他的公司正瞄准航空航天和国防,以及汽车制造商。
“因为我们不是一家大公司,所以最好和其他人一起在美国市场上被人看到——因为美国市场很大,而且它的发展非常迅速
在法国,Akeoplus 还与法国军方关键部件制造商 Thales 合作,开发具有许多传感器和“内部大量计算机科学”的智能机器人,Morel 说.
“他们现在可以为不同的卫星项目重新配置机器,”他说。 “他们可以加快生产速度——并避免对人类来说非常不舒服的任务,”比如花一整天的时间用果汁填充小洞适量的胶水。 “在这方面,机器人比人类要好得多。同时,机器可以自动跟踪它在此过程中采取的所有步骤,”而人类必须停下来并在纸上记录他所做的事情。
Akeoplus 还与赛峰集团合作.
Akeoplus 为这家法国航空航天和国防公司开发了四台能够进行边缘计算的智能机器人。 Safran 使用它们在关键的发动机部件上使用字母和数字标记特定的参考点。
“今天,大多数制造商使用 CNC 机器来做这种标记,”Morel 说。 “它们更大、更贵,而且在重新配置方面不是很前卫。”
46 岁的莫雷尔在 2006 年创立了 Akeoplus(这个名字没有特定含义),当时他说,“在在法国里昂,这家初创公司的概念并不为人所知。”
他曾在瑞典的沃尔沃工作,负责分析碰撞测试中使用的传感器的数据。一个d 他选择专注于帮助制造商确保他们的机器不会崩溃——通过使用边缘计算。对他来说,这意味着帮助他们开发足够智能的机器来接受 API,例如深度学习算法。
他说,Akeoplus 已经与多家机器人制造商建立了技术合作伙伴关系,包括 Kuka、FANUC 和 Stäubli。
这些合作伙伴关系及其迄今为止在制造领域的业绩是否足以与思科和西门子等竞争对手抗衡?
思科“希望开发产品来帮助人们做到智能机器”,因此莫雷尔一直在关注它。
西门子可能很快就会“开放他们的系统,帮助人们将智能算法引入他们的 PLC,”他说。 “但我们不确定。”