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政府对英国工业的支持程度如何?

2017 年 11 月,政府公布了一项关于英国如何巩固其经济实力的长期战略,但在工业界被忽视多年后,可能需要一段时间才能赢得持怀疑态度的制造商。关注@TheManufacturer
文斯·凯布尔 (Vince Cable) 担任商务大臣的时间足够长,足以深入了解英国工业——图片由 BEIS 提供。多年来,与许多企业主交谈时,很明显,文斯·凯布尔代表了一股“稳定的力量”,他担任商务大臣的时间足够长,足以深入了解英国制造业,尤其是汽车行业。相比之下,萨吉德·贾维德 (Sajid Javid)通常被描述为“无效”和“放手”。他对英国钢铁危机的迟缓反应和最终处理没有为他赢得多少尊重——尤其是那些因此失业的人t.现任商务大臣格雷格克拉克被认为是总理最近内阁改组的潜在牺牲品。在那次他可能避免了被砍,但你并不能相信他会在未来几年继续存在。 The Manufacturer 最近与制造装配网络 (MAN) 的成员进行了座谈,具有讽刺意味的是,其中大多数人都支持需要一位“强大而稳定”的商务大臣。MAN 是英国领先的制造集团之一,由八个分部组成合同专家和工程设计机构。所有这些都是中小型公司,并且大部分都位于中部地区及其周边地区。总部位于韦德斯伯里的铝铸件生产商 Alucast 的董事长兼所有者 Tony Sartorius 总结了许多人的感受:“我们需要有人在放置多年,而不是几个月。作为企业主,我们不知道这些人是谁,也不知道什么时候是的,它们已被替换。铝铸件生产商 Alucast 的订单量达到五年来的最高水平——图片由 Alucast 提供。 “商务大臣必须亲力亲为,了解英国的所有制造业,而不仅仅是关注汽车或航空航天。他们必须了解每个部门的优势和劣势,并相应地促进或支持它们。”

基础设施投资

大型基础设施项目投资是分包机械集团 Muller Holdings 董事总经理 Adam Cunningham 的一个领域,认为政府表现强劲。以 HS2 为例。这得到了许多制造企业的支持,这个项目可能主导了他们的产能。“他们的其他客户将被迫寻找其他地方,而这正是像我这样的企业有机会的地方。据其董事总经理称,穆勒不断增长的订单在 2018 年得到进一步投资的支持——图片由穆勒控股提供。 “这些项目包括地基、建筑物、桥梁、隧道、景观美化、支路、侧线和众多施工车辆;每一个的范围都是巨大的。一旦破土动工,组件、零件、备件和锻件的数量就会大量增加,而且每一项新业务一开始,我们的业务就会显着提升。”有了 HS3、Crossrail 2,迫切需要更多的住房开发和期待已久的新机场跑道,英国似乎生活在黄金地段n 基础设施投资时代。其中几个项目的规模和持续时间意味着,如果他们抓住机会,它可以从根本上重塑未来 10 年或 20 年的一些企业。

支持创新

制造业代表 68英国商业研发 (R&D) 总投资的百分比——其中大部分是由小型企业进行的。 Grove Design 董事总经理 Austin Owens 指出:寻求建议和支持。从坏想法中筛选出好的想法可能非常困难,但尽管如此,他们通常是应该受到鼓励的人。“这些人代表了英国最强大的力量之一,他们需要更多的支持。更好的创意需要商业化,而这些人需要转变为企业主,从而创造利润、创造就业机会和创造税收。”

政府可以在哪些方面做得更好?

对大型成型机的 500,000 英镑投资带来了“比以往任何时候都好”的订单,并创造了几个新的工作岗位——图片由 Barkley Plastics 提供。 Barkley Plastics 最近受益于政府工具贷款基金的推出,该基金帮助工具制造商和零部件制造商为工具的设计、开发和生产提供资金。根据业务发展,它帮助这家总部位于伯明翰的企业迄今为止获得了几个新项目经理马特哈伍德,他希望看到类似的赠款或倡议的引入。然而,与获得政府资金相关的大量繁文缛节是普遍沮丧的根源,特别是因为每个新计划或倡议都有其独特的目标和“语言”,无论它与以前的化身有多相似。精密冲压机和工具制造商,Brandauer 一直是绿色桥梁供应链计划的受益者,该计划是 3300 万英镑的业务增长计划的一部分,该计划帮助中小企业扩展到“绿色”经济。Brandauer 首席执行官 Rowan Crozier 解释说:“文书工作和痛苦,可交付成果,相关获得这种资金确实令人头疼。我们在最好的邮政编码区,我们是一家中小企业,我们勾选了每个方框,即便如此,这就像从石头上取血一样。“我想看到更多,但让它们易于访问——这是最重要的。我知道必须在勾选方框和证明获得资金的合理性之间取得平衡,但目前,它偏重于一方。”获得正确的平衡至关重要,尤其是对于英国的中小企业而言。正如 Crozier 指出的那样:“在我看来,英国脱欧后,中小企业将成为英国经济的支柱。”

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