福特首席执行官呼吁降低燃油经济性目标

福特汽车公司首席执行官呼吁美国政府重新考虑未来汽车生产的燃油经济性目标。据报道，在与美国新任总统唐纳德特朗普会面时，福特首席执行官马克菲尔兹与通用汽车的玛丽博拉和菲亚特克莱斯勒的塞尔吉奥马尔乔内一起表达了他对当前政策方向的批评。据彭博社报道，菲尔兹声称“高达如果燃油效率目标与市场条件不一致，“万个工作岗位”将面临风险。本月早些时候，在奥巴马政府任期的最后几天，美国环境保护署 (EPA) 锁定了一项重大燃油经济性改善任务，因为该国应对气候变化的努力的一部分。具体来说，到 2025 年，新车的平均燃油效率预计将达到每加仑 51.4 英里，这一数字将接近目前效率水平的两倍。Fields 在会议中还表示本周有研究人员呼吁，需要在环境保护、消费者负担能力和制造业就业之间取得平衡。据推测，福特担心其必须投入到提高其车辆燃油经济性的研发资金数量会推高价格，从而使它的车辆变得买不起。这种担忧可能会引起特朗普总统的同情，特朗普总统对气候变化背后的科学表示怀疑，甚至声称这是中国的阴谋。鉴于此，特朗普政府可能会屈服为保护美国就业而放弃（或降低）这些目标的压力。

消费者想要什么？

虽然福特可能会在这个问题上如愿以偿，但没有人说它的潜在计算是在燃油经济性方面是正确的。目前的市场趋势表明，客户愿意为燃油效率更高的汽车支付更多费用。此外，电动和混合动力汽车的销售id vehicles 正在显着增长，即使在油价处于历史低位期间也是如此。如果这种情况发生变化，美国汽车制造商可能会发现自己陷入了缺乏竞争力的耗油量产品线，就像 2007-8 年发生的那样。