大约 10 年前，Bell Flight 开始了文化转变，制定了一项战略，将其制造物料清单定义和工程物料清单定义结合在一起，以实现与员工更好的互动，快速原型制作副总裁 Glenn Isbell Bell Flight 和制造创新，在最近一次关于供应链数字化的小组讨论中说。
这种方法的价值在大流行期间变得尤为明显。
“当你得到面对重大事件，这是你的成绩单，表明你做得有多好，有多强，”他说。 “我们使用该方法设计的最后四种产品的集成度提高了一个数量级，性能也好得多。该公司建造的最新飞机的组装时间仅为公司标准预测时间的一小部分。
Isbell 说，虚拟双胞胎的下一步是为各个部件开发数字线程。
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“每个人都说这是人、流程和工具，”他说。 “这也是一个公司的愿景。敏捷是我们的关键。我们想要更快。我们希望能够在比赛前起飞。我们希望打造比竞争对手更好的产品。这些是工具，这是我们用来实现这一目标的语言。”
展望未来，制造商不仅必须提高效率，而且必须足够敏捷，以快速适应中断并做出反应，并不断改进他们的事，伊斯贝尔说。 “与几年前相比，现在挑战来得更快。”
持续存在的挑战包括缺乏清晰的愿景，即组织在数字化转型、改造遗留机器和其他设备方面应该走向何方，以实现工业 4.0 技术、提高工人技能和抵制变革，小组成员、工程师和顾问 Hassan Rashidi 说。
战略、政策和Smart Manufacturing 主编、小组成员 Brett Brune 表示，美国制造公司提出的建议（包括国家制造警卫队）将加强国家制造基地并提高其应对未来中断和供应链挑战的能力。
对比作为 CAD 模型，虚拟双胞胎不仅仅是一台机器甚至整个工厂的静态表示，达索的埃里克格林说。他说，工厂的虚拟双胞胎包括真实世界的绩效和运营数据，例如工厂在特定日期或班次的运营情况。公司正在采取不同的策略来克服供应链问题，包括回岸、近-支持，将产能转移到他们的制造网络中，在他们的制造网络中重新调整他们的产品和仓储单位（SKU）Dassault Systèmes DELMIA（数字企业精益制造交互式应用程序）品牌营销副总裁、专家组成员 Eric Green 说：“工作并调整他们的供应基础”。
Green 和 Rashidi 说，与静态 CAD 模型相比，虚拟孪生模型具有优势。
Rashidi 说，机器是根据其 CAD 模型构建的，但没有任何机器组件在几何形状和尺寸方面与 CAD 模型完美匹配。几乎没有（如果有的话）完全按照规格执行。
“随着时间的推移运行机器，它的性能、功能和行为都会发生变化，”他说。 “这是自然的。你有两个世界，一个虚拟世界，你有机器的 CAD 模型，另一个世界，你有机器。传统上，这两个世界彼此不相连，它们之间没有通信。”
设计师没有持续通信，而是根据机器的性能制作多个原型每次迭代后，Rashidi 说。
“在设计产品时，您有其 CAD 模型的个人角色，然后您将制作它的原型以查看它是否按预期运行，“ 他说。 “然后，根据从该原型获得的结果，对设计进行改进，然后再次制作原型。这种制作迭代和物理原型的过程非常耗时且昂贵。”
Rashidi 说，使用虚拟/数字孪生可以让制造商消除原型制作中涉及的许多不必要的步骤。时间线的缩短将帮助制造商实现更短产品开发周期的需求。
与 CAD 模型相比，虚拟双胞胎不仅仅是机器甚至整个工厂的静态表示, Green 说。
与模型不同，例如，工厂的虚拟双胞胎包括真实世界的性能和运营数据，例如如何他说，工厂在给定的一天或一个班次运作。
这些知识和洞察力有助于工厂运营商和经理减少停机时间、对客户订单延迟做出反应、解决质量问题并更快地做出正确的决策。
虚拟孪生还可以发挥作用，帮助应对供应链挑战。
Green 举了一个制造商的例子，该制造商外包了额外的非增值零部件。然后，公司发展到制造商的供应商无法按时按制造商所需的质量提供零件的地步。该公司对其工厂进行建模，并意识到它可以重新配置其制造足迹以制造所需的零件，而无需增加更多工厂。
他补充说，这也有助于与负担过重的供应商建立关系。
Isbell 说，当工厂计划增加更多设备和生产线时，这种映射和建模制造能力的能力很有帮助。“能够采用我们的设计，我们设计中的零件，将它们映射到流程清单，将其映射到实际拥有设备的工厂设计，我们知道哪台设备执行哪个流程——我们可以在同时我们也在做设计工作，”他说。 “它改变了我们的思维方式，改变了我们的能力，改变了我们的精简程度。”
建模仍然很重要，但与供应商的关系在大流行之前和期间对 Bell Flight 产生了重要影响，Isbell
他说。
在大流行之前，Bell Flight 已与其供应商合作，以确保他们共享共同的语言和共同的数据集。这些关系使公司及其供应商在大流行期间保持强大。
“我们知道他们是谁，我们了解他们的业务，”Isbell 说。 “我们有一些共享系统和智能，其中虚拟信息与我们的供应商来回传递。但最重要的是我们的团队与他们建立了关系。”
这些关系不仅仅是‘这是我的系统，这是我的要求，’他说。更深入地说，Bell Flight 团队努力了解其供应商面临的问题和困难。他说，由于这种理解，Bell Flight 能够通过将未来需求转移到现在来帮助其一些供应商度过需求停滞期。
“你总是可以说你在容易的方面做得很好时代，每个人都认为你是，”伊斯贝尔说。 “我认为我们是业内为数不多的从未错过一天的公司之一。我们的零件一直在流动。我们的产品一直按时交付。”
Green 同意，过去两年凸显了扩展供应链中关系和信任的重要性。
“我们超出了重点现在供应商是根据最低的总到岸成本来考虑的，基于“他们能不能按时交货，并提供优质产品？’”他说。 “那些被视为 [仅] 供应商关系而不是业务合作伙伴的公司，我认为很明显，这些公司正在遭受苦难。”
