什么是性感？尝试 3D 打印、协作机器人、Yammer、VR、AR、区块链技术
AMA Xpert Eye 的 Julien Develle 最近在芝加哥的一个座谈会上发言。 （照片由 Jesus Montero 摄于 1871 年。）芝加哥——如今，当 Schindler Elevators 的现场技术人员去修理电梯时，他并不孤单；随行的是一位在遥远的运营中心工作的顶级技术人员，“他能够准确地告诉他应该修理哪根电缆”——因为现场技术人员正在使用 Xpert Eye，该系统包括一个安装了摄像头的系统谷歌眼镜，以及视频会议软件。 AMA Xpert Eye 的 Julien Develle 表示，用于实时远程呈现的免提解决方案也被其他制造商采用，例如安赛乐米塔尔、欧莱雅、Optel 和沃尔沃在这里参加法国制造创新小组讨论。
迅达是“辅助现实”的一个很好的例子——制造商正在使用技术增强的现场体验的又一次迭代，以避免代价高昂的停机时间并节省人力资源。他说，虽然“增强现实”更多是关于拆除维修情况中涉及的“技术壁垒”，但“辅助现实”是关于引入远程专家并“让与你一起工作的人采用”。
“工业 4.0 是关于将机器连接到机器，”Develle 补充道。 “我们做‘人对人’。有很多知识很难分享。 AMA 正在努力改善这一点。”
在制造业中，人们过分关注工业 4.0——当它以牺牲“劳工 4.0”为代价时，Carlos Ruiz Rabago，北美制造副总裁欧莱雅;al，在小组讨论中说，“智能制造如何改变我们的行业”，由《智能制造》杂志主编 Brett Brune 主持。
制造商需要不同技能的劳动力，因此他们他说，必须努力培养这些技能。 “我们需要帮助人们实现目标，发展不同的能力，”他说。 “与此同时，我们需要更好地了解新技术将如何影响我们的工作方式。”
将社交媒体纳入新技术篮子非常重要，Ruiz 说。
Carlos Ruiz Rabago，L'Oreal 北美制造副总裁。L'Oréal 开始仔细观察市场上的“影响者”对其产品的评价，以便其工厂经理能够及时了解每天发现并解决问题，他说。 “我们以明智的方式管理这种变化非常重要，因为人仍然是我们工作的中心，但他们现在得到不同技术的支持。”
Julien Acis - 代表 EMC2，致力于先进制造技术的法国工业集群，以及他的雇主，法国工业集团 Daher，在小组中插话说：“你完全正确。这正是我们在 EMC2 中所做的。
“至少在航空航天行业，每个人都在谈论‘PRL（工艺准备水平）’和‘MRL（材料准备水平）’。但没有人以“HRL（人类准备水平）”进入制造业。问题是，“我们的员工是否准备好使用我们正在开发的工具？”我认为这是工业 4.0 的关键。“
面对现实：有些人是Develle 说，他们非常精通技术，但有些人却不是。 “我们看到项目成功与否，取决于实际用户，”他补充道。 “因此，以人为本非常关键，并确保他们对技术有足够的了解，以确保一切正常。”
在制造中融入可以被视为“性感”的东西有助于，Daher 的业务 Acis 说西雅图航空航天和国防开发经理。
他讲述了 EMC2 与法国一家铸造厂合作的一个项目。 “他们遇到了一个问题，因为工作是肮脏的，因为有很多老员工拥有部落知识，这些知识从未被记录下来，而且很难传递。”
解决方案 EMC2 和铸造厂解决的是引入虚拟现实 (VR) 系统。 Acis 说，合作伙伴拍摄了准备退休的更有经验的人的视频。摄像师不仅拍摄了他们遵循的过程，还拍摄了他们的手势。 “只要新员工戴上耳机，他们就可以重现流程和手势。他们充满动力，被这个新元素所吸引。”
Julien Acis，Daher 在西雅图的航空航天和国防业务发展经理。让在制造业工作的人快速并定期地适应变化基础是必不可少的，鲁伊斯说。
“在我们的业务中，我们不能等待六到八个月才能让事情发生，因为如果我们这样做，我们就会出局，”他说。 “我们习惯于生活在规模经济中。我们现在处于重复经济中，不同的周期非常快。”
过去，欧莱雅的机械师发现生产线出现问题后，有时会计划生产线停机 13他们等待工作完成或设备运到工厂的时间长达数周。
不再是了。
“今天，他们可以自由地开始进行 3D 打印，保留生产线运行，立即打印并安装修改后的部件，”鲁伊斯说。 “因此，他们现在更加兴奋地寻找改进机会。
“我们业务的性感之处在于我们一直在不断推出新产品，”他说。 “为此，我们需要灵活的生产线来推出这些新产品。在某些情况下，等待 13、14 周更换零件是不可取的。我们的员工需要必要的工具和技术，以便能够在一周内做出反应并修改我们的设备以运行任何其他产品、任何其他组件。这是我们业务未来的关键。”
只要员工能从管理层获得良好的沟通、获得新技术以及“正确的培训，在正确的时间采用和适应技术，人们rRuiz 说。
“我们在一家北美工厂工作了 40 年的员工，正是他们在 Yammer 上发布了他们所做的所有工作在做！他们真的进入了技术领域。我们现在开始要求员工将他们自己的项目带到工厂并使用我们的 3D 打印机——这样他们才能真正采用该技术。”
协作机器人 (cobots) 是制造业的另一个吸引人的补充—— Ruiz 说，部分原因是它们让人们有更多时间做更少的体力劳动，更多地进行分析和规划。
制造业中最性感的事物是一种鲜为人知的技术，它导致了一种名为Acis 说，比特币。
“至少在航空航天领域，我可以告诉你的是现在每个人都在说的一个词：区块链，”他补充道。 “区块链概念很有前途”&mda如此之多，以至于 Daher 要求两名员工寻找初创公司，以便在一些人称之为“分类账的分类账”上与之合作。
区块链技术承诺“大量优化备件的配置， ”阿西斯说。无论飞机在世界的哪个地方着陆并发现它需要备件，“只需阅读备件的区块链，你就会确切地知道它是什么类型、什么级别以及它是在哪里建造的。无需耗时、困难的调查来确定供应商、联系人、图纸修改等。信息将由零件本身支持，您将拥有完整的可追溯性：您可以立即发送，通过互联网传到工厂车间，他们将复制它——可能使用 3D 打印。这确实是航空航天 4.0 的未来。”
