上海 - 瑞士创新企业 ABB 一年前宣布的耗资 1.5 亿美元的“未来工厂”正在这座巨大城市的浦东新区成为现实。 ABB 机器人集团副总裁兼汽车制造解决方案全球负责人迈克尔·拉尔森 (Michael Larsson) 在 9 月达索系统体验时代的制造活动中表示：“我们刚刚拿起第一把铲子，在这里挖了一个洞来建造新工厂。”
Fredrik Rydman 去年在瑞典与 ABB 协作机器人一起表演。在最近于上海举行的一次技术会议上，ABB 展示了一段表演视频，以说明人机交互变得多么安全。
为了强调工厂设计与过去的突破，他展示了一段视频，展示了两名芭蕾舞演员毫不费力地结伴而行与两个 ABB 协作机器人 (cobots)。
“我为什么要放这个视频？当我们开发技术时，它需要加强我们在行业中的合作，”拉尔森说。 “我们希望确保技术是安全的……并提高工作质量。这都是我们可持续发展努力的一部分。”
达索系统为期两天的活动第一天的主题是可持续制造。拉尔森在他关于汽车制造的主题演讲中煞费苦心地指出，未来几代人正在表现出对可持续发展问题（例如汽车共享和自动驾驶汽车）的兴趣，这是不容忽视的。
协作机器人在67,000 平方米的制造和研究设施将建造其他协作机器人。该制造中心建立在 ABB 自 1992 年以来在中国投资 24 亿美元的基础上。法国软件巨头 Dassault Systèmes 是该项目的合作伙伴。
China Daily repo9 月宣布，该工厂预计将于 2021 年投入运营，计划每年生产 100,000 台工业机器人。
新的上海工厂将采用机器学习、数字化和协作解决方案，使其成为“最机器人行业先进、自动化和灵活的工厂，以及现场研发中心将有助于加速人工智能的创新，”ABB 去年在准备好的评论中表示。该工厂将能够“显着增加可现场制造的机器人的广度（机器人类型）和深度（每种类型的变体），从而实现更大更快的定制以满足客户的需求。”
ABB 还表示，ABB 还将能够将这一扩展的机器人产品组合整合到许多量身定制的解决方案中。 “这家工厂背后的理念与我们每天给客户的建议是一样的：投资自动化解决方案，以提供灵活性和敏捷性，以便在任何方向发展ABB 机器人和运动部门总裁 Sami Atiya 在准备好的讲话中表示，并指出建设工厂的部分动机是“迎接大规模定制、更快的周期和不断变化的挑战，这些已经成为新常态——即使在我们自己的工厂也是如此。”
对于汽车制造商来说，要想继续经营下去，人与机器人以及各种企业参与者之间的灵活性和协作将是最重要的，Larsson 说。
他说，过去机器的制造过程与人类“非常分离”，但现在人们可以安全地穿过协作机器人不再关在笼子里的工厂。当发生这种情况时，它们的运动会被自动检测到，并且协作机器人会进行调整。 “不再需要围栏了”，部分原因是 ABB 的 SafeMove2 软件。
新工厂将拥有基于相互关联的自动化设备岛的灵活平面图一组固定装配线。 ABB 将利用其物流自动化解决方案，例如自动导引车 (AGV)。他们可以自主地跟随机器人在生产过程中移动，为它们提供零件。 “这将使生产能够有效地适应和扩大规模以适应中国机器人市场的变化，而无需额外的产能扩张，”ABB 去年在准备好的评论中表示。
上海ABB拉尔森ABB Robotics 介绍了他的公司正在中国建设的一家新工厂。Larsson 说，像将在新工厂中使用的自动化单元，制造商有机会轻松扩展。
云-他补充说，数字化支持的基于维护服务将帮助制造商避免计划外维护。
“最后但并非最不重要，”拉尔斯儿子说，需要数字双胞胎来“将所有这些放在一起”。他列出了数字双胞胎的属性，包括提供“物理设备的综合数字图像”、模拟物理对象的行为，以及允许“在物理资产的整个生命周期内一致地收集和分发信息。”
“现在，”他补充说，“我们有机会获得来自所有不同流程的动态信息，使我们能够实时做出决策。”
