Aurrigo 在伯明翰机场进行首次自动驾驶穿梭巴士试验

由索利哈尔委员会拥有并在考文垂设计和建造的无人驾驶班车本周首次在英国机场首次亮相。 Aurrigo 在其高级工程中心雇用了 70 多名员工，将在伯明翰机场的道路上部署其 10 座自动班车以及实时交通。该公司已经制定了一条路线，最初将从出发入口和 Diamond 运送员工House to Car Park 5，有可能在本月晚些时候将试验扩展到乘客。零排放自动穿梭巴士使用一套传感器，包括 LiDAR，了解周围环境并在其环境中安全移动。为此目的测试，并根据现行法规，安全操作员将始终在船上，而穿梭车也可以通过传统控制手动驱动，以提供最大的操作灵活性。这个最新项目是一个令人兴奋的索利哈尔继去年在国家展览中心进行成功试验之后，委员会主导的计划旨在测试互联自动驾驶汽车 (CAV) 在未来如何融入该行政区的交通网络。(l-r) Cllr Ian Courts, Nick Barton（伯明翰机场） Aurrigo 销售和营销总监 Henriette Breukelaar（大伯明翰和索利哈尔 LEP）Miles Garner 解释说：“我们很高兴再次与索利哈尔委员会合作，实现另一个里程碑，伯明翰机场成为有史以来第一个测试我们自动驾驶系统的机场在他们的道路上穿梭于乘客侧。这可能是通过我们的无人驾驶班车、我们的 Auto-Sim 建模软件，也可能是通过我们的 Auto-Dolly 货物/行李推车，它可以取代世界各地机场中常见的传统拖船。”;他继续说道：“我们目前正在新加坡樟宜机场和北美杰拉尔德·R·福特国际机场开展项目，将英国置于自主技术部署的全球版图上。”伯明翰机场首席执行官尼克·巴顿补充道支持：“自主技术有望为机场和支持它们的服务公司带来巨大利益，有可能改变我们的工作方式并提高乘客、工作人员和其他机场用户的效率和安全性。“我们很高兴能与Solihull Council 参与这次试验，这将为我们提供宝贵的见解，让我们了解如何开始安全地将 CAV 纳入我们的车队。这次全电动汽车试验，并在现场测试它们的能力，确保我们正在努力实现我们的网络到 2033 年实现零碳目标。”Aurrigo 在使用其 Auto-SimÒ 技术帮助 Ch新加坡 angi 机场正在开发新航站楼。这家由 David 和 Graham Keene 兄弟在近 30 年前创立的公司还利用其内部软件、技术和工程专业知识开发了 Auto-DollyÒ，一个新的自主行李和货运系统，有可能为机场减少 60% 的碳排放。预计数字双胞胎建模工作可以证明这些手推车的商业案例，以两个方式取代传统的柴油动力行李和货运牵引车和拖车thirds. Councillor Ian Courts, Solihull Council 领导人总结道：“CAV 技术有可能彻底改变我们在城镇、城市和农村地区以及运输货物的方式。我很高兴我们是该国第一个购买我们自己的零排放、合法道路、共享使用的联网自动驾驶汽车的委员会，我们渴望将其投入使用。“这个项目就是为了寻找我们如何能够切实而安全地开始将自动驾驶汽车纳入我们未来的交通基础设施。伯明翰机场已经是英国和欧洲连接最紧密的目的地之一，是试用我们班车的理想场所，为我们提供了一个繁忙但可控的环境，让我们在其中获得更多真实世界的运营经验。”更广泛的西米德兰兹联合管理局 (WMCA) 资助了英国中央投资计划，该计划正在提供范围广泛的项目，从步行和自行车改善计划到市中心重建，并建立在米德兰兹未来交通试验台的基础上。