Valeo 技术已应用于电动自行车。该技术在踏板组件中集成了电动机和自适应自动变速器。有了这个新的电动辅助系统，自行车可以适应骑车人。 （所有图片均由 Valeo 提供）如今，从汽车到航空航天等各个领域的制造商都致力于减少碳足迹并为改善环境做出贡献。
汽车供应商，例如法雷奥正在采取积极措施减少二氧化碳排放和应对全球变暖，甚至开发用于自行车行业等非汽车领域的电气化技术。
“整个汽车行业都在大力投资以应对全球变暖变暖，”法雷奥董事长兼首席执行官 Jacques Aschenbroich 说。 “在法雷奥，减少自 2010 年以来，减少二氧化碳排放一直是我们战略的核心，有助于减少二氧化碳排放的技术所产生的销售额在 2021 年增长了 20 倍，达到约 100 亿欧元。”
Jacques Aschenbroich，首席执行官今年早些时候，法雷奥加强了其通过承诺到 2050 年实现碳中和来关注环境。它打算在未来 10 年内实现该目标的 45%。到 2030 年，法雷奥计划将其整个价值链的排放量减少 45%。
与 2019 年相比，这包括来自其供应商、其自身运营活动和其产品最终用途的排放量。
为实现其目标，法雷奥将继续扩大其技术组合，尤其是在汽车电气化领域，法雷奥自称已处于世界领先地位。 2020年，法雷奥 60% 的销售额来自有助于减少二氧化碳排放的技术。如今，全球每三辆汽车中就有一辆配备了有助于减少二氧化碳排放的法雷奥技术。
新解决方案的技术平台
为汽车行业开发的平台提供了公司能够灵活地从相同的技术基础上配备新的移动解决方案。例如，法雷奥最近将其领先的 48V 电机技术应用于自行车，并创建了智能电动自行车系统。
该系统是迄今为止性能最高的自行车电动辅助系统，结合性能、效率、智能、舒适性、坚固性和易用性。
这是世界上第一个在踏板组件中集成电动机和自适应自动变速器的解决方案。有了这个新的电动辅助系统，自行车可以适应骑车人，而不是相反。齿轮自动改变ly 和系统的算法立即适应骑车人从第一次踏板行程开始需要的电动辅助量。
法雷奥的技术是与 Effigear 合作开发的，包括一个 48V 电动机和一个七速自动变速器，位于踏板组件中的单个单元中的自适应变速箱可为自行车提供迄今为止最好的电动助力。鉴于电机的扭矩为 130 N-m，它可以使骑车人的力量增加八倍，而市场上的其他系统最多只能提供五倍的力量。
People Adapted Electric Bike Technology
用于载货自行车，法雷奥的技术允许骑自行车的人携带 330 磅的负载爬上 14% 的坡度（相当于停车场坡道）而不费力气，无论是向前还是向后移动。法雷奥的电动机也比目前安装在绝大多数电动自行车上的 24 V 或 36 V 电动机更高效。
自适应汽车自动变速器是电动自行车的世界首创，它使用一种算法来了解每个人的需求并立即进行调整。
骑手骑着一辆配备法雷奥技术的电动自行车兜风。换档顺利，没有杠杆或需要按下按钮。多亏了法雷奥，电动自行车现在可以在自适应自动变速箱方面受益于与汽车相同的优势。
法雷奥智能电动自行车系统还包括直接集成到踏板组件中的防盗功能， ，当激活时，阻止使用自行车。它还具有行人助推功能，在承载重物时特别有用。还有一个助推功能，可以更轻松地超越其他骑自行车的人和爬山。
为电动自行车构建一个强大的系统
虽然历史上自行车有系统通过添加新组件，法雷奥从头开始，开发了一种系统，无需许多易损坏的自行车零件。
不再需要拨链器、链轮、车把变速杆或电缆和他们一起去。传统的自行车链条现在可以用更清洁的皮带系统代替。 Valeo 的电动自行车技术可以消除大约 50 个通常易碎且需要经常维护的零件。
平均而言，传统车型每月至少需要保养一次，即使只是为了拧紧链条，润滑链条和/或拨链器，或将链条放回原位。该公司的技术消除了电动自行车最薄弱的环节：链条。
法雷奥不打算制造或销售自行车，但会向传统自行车制造商提供其新的电动自行车技术。该公司开发了三个原型用于演示目的：城市自行车、山地自行车和用于运输负载的货运自行车（具有独特的倒车和制动能量回收功能）。
法雷奥正在革新电动自行车传动系统，其系统在质量、坚固性、
蓬勃发展的市场
电动自行车市场在全球范围内蓬勃发展，预计在未来 10 年内将增长 15 倍以上。去年在德国销售的电动自行车数量超过了整个欧洲销售的电动汽车总数。根据中国自行车协会的数据，在中国，电动自行车的数量目前已达到 3 亿辆，年销量约为 3000 万辆。
电动货运自行车和其他专为送货服务而设计的商业应用市场正在随着环境法规限制某些车辆进入市中心，也将大幅增长。
由高级编辑 Bill Koenig 根据 Valeo 提供的信息编辑。
