本田和五十铃测试燃料电池驱动的重型卡车

本田和五十铃合作开展了一项联合研究项目，他们将使用氢燃料电池为重型卡车提供动力。五十铃 NPR 燃气驾驶室底盘商用卡车 – 图片由五十铃提供。日本汽车制造商的目标是扩大燃料电池的使用，将零排放技术应用于大型车辆，他们将根据一份为期两年的正式合同分享他们的技术专长。根据协议，本田在开发燃料电池系统方面的专长将与五十铃在制造重型卡车方面的专业相结合。后者打算在其商用车中测试本田的燃料电池传动系统，这将扩大整个汽车行业的范围，因为该技术将来可能会用于广泛的车辆。这是本田首次给出一个'局外人&rsq哦；

氢对商用车的重要性

本田发言人在接受记者采访时表示：“虽然我们已经对乘用车 FCV（燃料电池汽车）进行了大量研发，但我们还无法研究如何最好地将这项技术应用于商用车辆。这种伙伴关系将使我们能够做到这一点。” 相当长一段时间以来，五十铃一直支持使用低碳和可持续能源。为实现这一目标，该公司一直在研究和开发不同的动力总成，例如清洁柴油发动机、天然气汽车 (NGV) 发动机和电动汽车 (EV) 动力总成。同样，本田一直在努力推动无碳社会，因此三十多年来一直致力于燃料电池汽车的研发。以氢燃料电池为动力的汽车因其绝对零温室效应而被誉为终极环保交通工具排放，通常提供更大的里程和比电动汽车更快的加油速度。然而，缺乏适当的加油基础设施极大地限制了这些车辆的采用。随着全球排放法规逐年收紧，汽车公司正在开发更多的电动汽车。大多数行业专家认为电动汽车是城市地区乘用车的解决方案，但氢燃料电池通常被吹捧为长途旅行和为公共汽车和卡车等大型车辆提供动力的有效解决方案。全球氢能汽车市场总量仅为 4,000 辆左右2018 年，同年售出 140 万辆电动汽车。