什么是范围 1、2 和 3 排放量？
Michael Barber，可持续发展与气候变化合伙人，Deloitte MB：范围 1 排放来自组织自身的二氧化碳或其等价物排放。例如，在锅炉中燃烧燃气来为建筑物供暖，或者组织自己的配送车队使用的燃料。范围 2 是关于组织购买的电力中隐含的二氧化碳m a third-party.Depending on where you are in the world, your default supply of electricity might be very green, 例如，如果你在冰岛或北欧。但是，如果周围都是燃煤发电站，可能会很脏。当然，在大多数市场中，您可以选择采购的电力类型，这直接提供了一种管理范围 2 排放的方法。范围 3 是它变得棘手的地方。范围 3 分为 15 个不同的排放类别，但从根本上讲，它着眼于一个组织运营的更广泛的价值链——例如，员工与工作相关的差旅的碳隐性成本。它是组织购买的产品和服务以及公司提供的产品和服务的使用中隐含的碳。例如，电梯制造商的范围 3 排放将包括制造过程中金属中的二氧化碳这是制造电梯所必需的，一个d 那些参与将电梯运到安装点的人员。而且，这将是电梯在整个生命周期内使用的二氧化碳，因为它会载人上下建筑物的楼层。范围 3 排放量是否对实现净零排放最重要？
范围3 排放量是最大的挑战，从数字上看，它们通常是范围 1 和范围 2 的几倍。如果您查看一个组织的总碳足迹，通常范围 3 将占排放量的 80-90%，因为这对碳，既存在于基础供应链中，也存在于制成品的未来使用中。它们非常重要，但它们也不同于范围 1 和 2，因为它们更难测量，因为在许多情况下，它们不在制造商的直接控制范围内。在范围 2 排放的示例中，制造商有一个选择从哪里获得能量，很容易确定是否它将是高碳、肮脏的电力或可再生的清洁电力。通过范围 3 排放影响您的供应链可能要困难得多。这是可以做到的，但是需要时间并且需要不同的思维方式。此外，您可能设计了同类最佳且能耗低的产品，因此具有较低的范围 3 碳足迹。但是，一旦该产品已售出并交付给客户，如何然后他们使用它取决于他们，而不是你。因此，制造商发现自己所处的价值链的概念既延伸到组织的角色之上，也延伸到组织的角色之下，越来越多的组织正在努力改善这两个部分。衡量范围 3 排放量的挑战是什么?
挑战在于供应链的透明度和可见性，以及组织在着手新/更新供应商安排之前制定的项目设定标准或新的资本支出计划。它还涉及提供建立不同价值链和生态系统的机会。例如，我们目前听到的趋势之一是循环性。如何设计、制造和使用产品的组成部分，以超延长其产品寿命或提供一种回收元素的方式产品回到未来的制造过程？回到电梯制造商的例子，他们通常会持续参与他们提供的电梯的维护和服务。因此，他们对产品也有终生的兴趣。这对客户有利，他们支付移动电梯的电费，以及与维修、保养和更换周期相关的费用。因此，范围 3 确实提供了一个机会，可以从最全面的意义上考虑生命周期成本——不仅是财务成本，还包括碳生命周期成本。人们越来越更加了解碳，并且在未来，它将产生与之相关的显性成本。因此，在人们现在做出的经济决策中考虑到这一点，成为对弹性和最终竞争优势绝对重要的事情。由于他们面临的挑战，范围 3 排放量历来不是一个优先考虑的问题，他们只是现在（由于新兴技术）受到更多关注？
简短的回答是肯定的。随着组织开始围绕环境、社会和公司治理 (ESG) 建立更加成熟的体系，范围 1 和范围 2 显然是大多数组织的起点。当他们开始研究范围 3 时，他们倾向于选择的第一个要素是商务旅行，这对一些组织来说可能很重要。现在我们看到组织越来越复杂地寻求了解他们的范围 3 排放，从这个角度供应链和产品的使用。还有其他外接模ves 帮助集中注意力。例如，基于科学的目标倡议 (SBTI) 以前允许组织设置净零目标，这些目标专门针对范围 1 和范围 2 排放。现在，如果组织想要参与 SBTI，他们应该设定包括范围 3 足迹的目标。范围 3 报告要求有哪些变化？制造商需要做什么/注意什么？
目前，明确的要求没有您想象的那么难，仅仅是因为范围 3 有 15 个不同的类别。组织选择其中哪些与报告相关，并且该相关性决策往往是什么是重要的（即，什么对组织在数量上具有重要意义）以及存在哪些数据以评估重要性然后启用报告的混合体。挑战之间存在相互作用这样做并决定重点在哪里，然后能够根据工具集中精力和可用的数据源。所以，随着时间的推移，这变得越来越有可能，但其背后冷酷、严厉的监管仍在发展。我们看到的是融资提供者（即投资者、银行等）越来越感兴趣，他们就碳足迹以及了解和管理与气候变化相关的未来机遇和风险的能力向组织提出更多问题.需要更多信息，并且有相当多的法规将推动融资提供者的行为，并且这将不可避免地转化为他们在同意续签或延长融资之前向公司提出的问题。企业如何才能更好地控制范围 3 排放？
您必须首先了解范围 3 排放的物质来源。您可以通过查看 15 个不同的类别，然后研究它们并确定热点来做到这一点ts 重点关注。那里有很多好的数据——其中一些是公开可用的，一些你需要订阅，但这将使你能够进行一些基准测试并提出重点关注的方法。一旦您了解了这一点（这是比较容易的部分），您就可以开始自行探索测量并思考组织必须使用哪些杠杆才能开始管理碳足迹。组织应该开始考虑未来如何以不同方式配置其在价值链中的位置。新思维和数据如何帮助与供应商、客户和客户建立关系，实现互惠互利并同时解决这个问题？供应链上下协作有多重要？
从根本上说，一个大型世界的一部分已经意识到二氧化碳是一种污染物。这是目前在监管行业之外没有定价的东西，因此，我们排放了太多的 i吨。在未来，我们将不得不减少很多，从根本上说，因为无论是隐含的还是明确的，我们都将不得不为此付出代价。所以这是选择；我们要么共同努力减少碳排放量，从而减少工业价值链及其消费者支付的碳税，要么我们不这样做。但如果我们不这样做，就会产生额外的成本必须在别处承担。无论是在供应链中、由制造商还是由其客户，都会有人承担额外的成本，这对每个人来说都是坏消息。因为这要么意味着供应链的弹性降低，制造商的利润减少，要么客户购买的产品减少。因此，将挑战视为以不同方式思考的机会。节约能源通常与降低成本是一致的。如果您与供应链和客户建立长期关系s，这些事情与在这些关系中拥有更多价值是一致的。因此，迎接挑战和机遇，让它发挥您的优势。技术和数字化转型是否正在改变范围 3 排放的格局？
现在数据的自动化读取要多得多。有机会使用人工智能来优化流程和分销链，并利用低能耗路由和决策制定。然而，也有能力处理这些数据，聚合它，并开始创建愿意聚集在一起尝试和共享数据的联盟。有许多行业计划，其中大部分是信息性的，组织正在聚集在一起以解决被视为中立的问题。还有许多平台提供商，从非常大的企业范围的软件供应商到更专注的技术和软件组织，它们要么增强它们现有平台或构建新平台，以帮助收集空间中的工作流和可视化数据——有很多事情正在发生。范围 3 排放的 15 类
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