协作机器人：MINI Plant Oxford 的帮手

MINI Plant Oxford 每天生产 1,000 辆定制汽车，2017 年 4 月推出了“铆接创新装配技术”(RITA) 协作机器人。RITA 在 MINI Plant Oxford 生产线上，帮助组装组件用于汽车的缓冲带预装配——图片由 BMW Group MINI 提供。 RITA 协作机器人与人类操作员并肩工作，将三个部件铆接在一起，用于汽车的缓冲区域预组装。以前，铆接过程是手动完成的。这意味着操作员使用重约 2 千克的工具，每个班次执行相同的任务约 350 次——在 24 小时内超过一千次。手动定位工具喷嘴也不是一项高效且符合人体工程学的任务。安装 RITA 后，该工厂现在能够简化此过程并将周期时间缩短 12秒。这使工厂能够更有效地构建更多的预装配。它还可以灵活地使用节省下来的时间，以更好地利用操作员自己的时间在装配线上执行其他增值任务。最近，该工厂在其后轴线上安装了类似的协作机器人技术。再次，支付密切关注精益生产原则，此应用程序使用双轴工具将固定件安装到汽车的防倾杆上。 Gunther Boehner，组装总监，MINI Oxford——图片由 Matt Pulzer 提供。目前，这总共节省了 17 秒的处理时间——再次让员工腾出时间来执行更有价值的任务。这些应用程序的独特之处在于，人可以全面控制协作机器人。人决定协作机器人何时启动，如果过程中出现问题，可以在必要时进行干预。而且，如果有问题，问题解决后，人类可以将协作机器人推开并告诉它重新开始。为我们的员工提供最好的工作环境。“这种协作机器人技术的应用可以满足这两个目的，并表明人类和机器人可以安全有效地协同工作。”位于牛津的 MINI 工厂是劳动密集型装配线和机器人主导的车身修理厂。在英国脱欧、工业 4.0 和技能短缺的时代，这是一家宝马拥有的工厂。制造商最近与位于考利的 MINI 牛津工厂装配总监 Gun​​ther Boehner 坐下来讨论了新的电动 MINI 以及更广泛的英国人面临的问题汽车行业。您可以在此处阅读这篇文章。

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