芝加哥——一位高管周二在国际制造技术展上表示，大众汽车公司正在采用 3D 打印技术以与其他汽车制造商竞争。
3D 打印可以“为大众汽车产品带来优势”，Martin Goede，大众汽车的技术和开发主管在惠普公司的新闻发布会上说。他说，该技术有可能在开发零件和模型时提供“功能自由”。
大众汽车已同意成为惠普新的 HP Metal Jet 技术的客户。 HP Metal Jet 将用于打印大批量不锈钢部件。它是 HP 不断扩展的增材制造产品组合的一部分。
增材制造从数字设计中逐层创建零件。波音公司和空中客车公司等航空航天公司已将这项技术视为一种更高效地生产零件的方法，尤其是用钛等昂贵材料制成的零件。
汽车工业 h还研究了 3D 打印。但汽车制造商和供应商的产量高于飞机制造商，这阻碍了采用该技术。
对于 3D 打印，“你可以考虑”用打印部件代替冲压部件，Goede 说。 “我们愿意介入并开始这段旅程。”
HP 已与 GKN Powder Metallurgy 和 Parmatech 建立了 HP Metal Jet 合作伙伴关系。 GKN 将在其工厂部署该技术，以服务包括大众汽车在内的客户。 Parmatech 将使用 HP Metal Jet 为包括医疗设备制造商在内的客户制造零件。
“一条道路”
“有一条通往大规模生产的道路，”惠普公司总裁 Stephen Nigro 3D打印部门在发布会上表示。 “您从设计开始，贯穿整个过程。”
增材制造实现了新设计，与传统制造相比，其需要的零件更少。将军Eelectric Co. 在开发用于飞机发动机的 3D 打印燃料喷嘴时开始涉足 3D 打印。从那时起，它开发了 Advanced Turboprop 发动机，将零件数量从 855 个减少到 12 个。
HP 计划最初提供 HP Metal Jet 作为制造服务。潜在客户将提交零件设计以查看它们是否与该技术兼容。实际零件将由 GKN 或 Parmatech 制造。 HP 计划在 2019 年开始限量销售 HP Metal Jet 打印机，并在 2020 年扩大此类销售。
