领先的起重机制造商利勃海尔可以证明，对桑德兰港货物装卸设施的投资已经取得了丰硕成果。自 1989 年以来，利勃海尔一直在威尔河沿岸制造起重机——图片由利勃海尔提供。利勃海尔自 1989 年以来一直在威尔河沿岸制造起重机，现在定期从桑德兰港向全球出口起重机。最近的一批货物是一台运往孟加拉国吉大港的大型移动式起重机，继出口到印度之后，今年早些时候保加利亚和德国。利勃海尔桑德兰工厂靠近港口，使其能够最大限度地利用深水河泊位的优势。
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利勃海尔桑德兰董事总经理拉尔夫塞尔泽, 告诉制造商：“我们在威尔河口的工厂离我们很近，这对我们来说非常方便到桑德兰港。“靠近港口减少了我们的主要运输方式。我们不必使用公路运输，因此我们可以将起重机直接运送到桑德兰港。从那里，我们可以将我们的起重机运送到世界各地的客户。他补充说：“桑德兰港为我们提供了合适的船舶，使我们能够将起重机装载到一个完全竖立的位置。这为我们的客户节省了很多钱。它还拥有定制的基础设施，现场服务非常灵活。”在 20 世纪 80 年代后期，总部位于瑞士的利勃海尔接管了一家前造船厂，并将其改造成生产设施。主要优势是像中型港口根据 Saelzer 的说法，桑德兰港在鹿特丹等欧洲主要港口之上提供了灵活性。离开tments 并说出你的方式。而在桑德兰这里，你打一个电话，事情就会开始。”核心业务的转移
桑德兰的工厂属于利勃海尔集团的海事部门——由四家工厂组成，罗斯托克（德国） 、南青（奥地利）、基拉尼（爱尔兰）和桑德兰。从左到右：桑德兰港董事 Matthew Hunt、桑德兰市议员 Graeme Miller 和 Ralph Saelzer – Liebherr Sunderland Works Ltd. 董事总经理。Saelzer 描述了业务发生的变化：“过去，我们几乎只生产起重机用于石油钻井平台的船舶和海上起重机。它仍然没有几年前那么强大。而由于造船业的低迷，对船用起重机的需求有所下降y，我们不得不专注于我们的其他产品，如港口集装箱装卸设备，现在我们主要制造正面吊和港口移动式起重机。”批量生产
Saelzer 解释说，该方法目前专注于从与项目相关的生产理念转向更系列化的生产线。利勃海尔是一家传统的家族企业，因此在资本投资方面处于有利地位，Saelzer 解释说：“我们可以依靠长期的业务战略并进行运营，因为利勃海尔集团的资本给了我们一定的财务余地。然而，利勃海尔桑德兰面临的最大挑战是技能差距：“不幸的是，劳动力市场没有无法为我们提供所需的足够数量的人员——我们需要的焊工、钳工、电镀工、电工比劳动力市场提供的还要多。学徒计划以满足其劳动力需求。“在技术方面，我们需要投资。如果你不跟上时代的步伐，你就会倒闭；因此，我们一直在寻找有关 ERP 系统或一般软件的新选择，”他指出。国际先进制造园区毗邻英国最大的汽车制造厂日产——图片由 IAMP 提供。 Saelzer 补充说，从商业和城市的角度来看，桑德兰港的持续投资计划确实开始“开花结果”，而利勃海尔也很高兴准备开始“收获收益”。上升
快速发展的桑德兰港报告称，与 2016 年相比，去年通过其码头的吨位增加了 13%，总货物吞吐量数据目前保持不变远超过 800,000 吨。展望未来，附近 150 公顷的国际先进制造园区 (IAMP) 即将开工——港口预计这一开发项目将帮助其突破 100 万吨的里程碑。用桑德兰港的话来说导演 Matthew Hunt：“桑德兰是一座正在崛起的城市。 IAMP 有潜力成为该地区最大的基础设施项目之一，不仅会极大地促进港口，还会对整个区域经济产生巨大的推动作用。”
