丰田汽车公司 Beta 卡车上的氢燃料电池发动机密歇根州 ACME – 通用汽车公司（底特律）正在加强协作机器人的使用，一位制造主管在本周的管理简报研讨会 (MBS) 上说。
协作机器人或协作机器人可以部署在生产工人附近。传统机器人与生产员工分开。
协作机器人不会取代操作员，它会协助操作员，”通用汽车全球制造工程集成总监 Daniel Grieshaber 在 7 月 30 日的演讲中说。
通用汽车在全球拥有约 50 台协作机器人，其中大部分位于北美。该汽车制造商从 FANUC 购买机器人。
GM 的所有协作机器人都配备了 FANUC 的 ZDT（零停机时间）应用程序，它从机器人收集数据并监控它们以确定何时需要维护。在 33,000 台机器人中，GM 拥有将近 14,000 台配备 ZDT 的机器人。
“它帮助我们保持工厂运转，”Grieshaber 在演讲后谈到 ZDT 时说道。
GM 的部署的机器人并没有减少工作岗位，这位高管说。 “它可能正在转移工作。”
轻量化
GM 和 BMW AG 是 Altair Enlighten Award 的获奖公司之一。获奖者已在 MBS 上公布。
GM 赢得了公司 2019 年雪佛兰索罗德皮卡的整车类别，该皮卡的重量比其前身车型轻 450 磅（204.5 千克）。 BMW 凭借 2018 BMW i8 Roadster 中使用的 3D 打印金属部件赢得了模块类别的奖项。
其他获奖者包括 Asahi Kasei Corp. 和 U.S. Steel Corp.
燃料电池卡车
丰田汽车公司展示了一款重型氢燃料电池卡车。丰田说 truck，在内部称为 Beta，每次填充的射程为 300 英里（483 公里）。 MBS 展示的卡车是燃料电池汽车的第二个版本。
燃料电池将氢气转化为电能，同时排放水蒸气。
第一辆 Alpha 燃料电池卡车于2017 年 4 月。据丰田称，该卡车已在南加州进行了近 10,000 英里的测试和现实世界的短程运输。第一代卡车每次加注可行驶 200 英里。
