密歇根州盖尔斯堡——动力管理公司伊顿 (Eaton) 今天宣布其车辆集团推出了下一代充钠空心阀，该阀可提高燃油经济性、减少排放并提高燃气发动机的性能。这些阀门采用独特的设计，可降低气缸室温度，同时减轻发动机爆震。
与传统的中空阀门不同，新阀门的头部由两个独立的部分组成，这些部分在生产过程中焊接在一起.这使得钠腔设计具有更高的灵活性，增加了体积并确保了最佳的钠流量。焊接设计及其经过测试的技术确保阀门符合最苛刻的行业验证目标。
“新一代伊顿阀门代表了阀门发展的下一步，并将提供客户要求的解决方案，”伊顿汽车气门总成业务部总监 Pawel Wolski 说团体。 “随着车辆排放变得越来越严格，伊顿继续为其客户提供解决方案。”
随着国际车辆排放标准的收紧，导致了新的认证周期和全球排放限制。在不久的将来，燃料消耗法规预计会更加严格，迫使制造商设计具有更高空燃比的发动机或重新配置整个发动机校准图。
新阀门具有能够冷却燃烧面，从而降低燃烧室温度，这会增加火花提前和空燃比，因为发动机不易爆震。因此，可以提高制动油耗 (BSFC) 并减少排放。
新阀门已经过多次耐久性和性能测试，包括：
• 焊接疲劳
•超速耐久性
•滥用动态耐久性
&公牛;全功率/满载耐久性
• 温度分析
• 爆震极限表征
• 制动比油耗测量
伊顿的下一代充钠空心头全球多家汽车制造商目前正在对阀门进行评估，计划于 2023 年开始生产。
