密歇根州盖尔斯堡——动力管理公司伊顿今天宣布其车辆集团正在开发电动汽车 (EV) 的齿轮解决方案。
利用其在生产变速器和合同制造的乘用车齿轮组方面的专业知识和商用车，车辆集团的目标是成为全球电动汽车减速齿轮设计、开发和供应的领导者。这项新技术补充了伊顿在电动汽车动力总成市场的 eMobility 电力电子产品组合。
伊顿应对电动汽车挑战
汽车制造商在开发电动汽车时面临许多挑战，例如优化效率、重量、 、噪声、振动和粗糙度 (NVH)，以及处理封装限制。伊顿可以利用其多年的经验和内部能力，为变速箱和动力传动系统设计、验证和制造高精度、高质量的齿轮系统，从而帮助制造商应对这些挑战。
“我们正在与 OEM 客户合作，利用我们在模拟、设计和制造方面的专业知识，优化根据特定客户需求量身定制的高精度齿轮系统的效率、NVH 和重量，”Anthony Cronin 说，伊顿汽车集团电动汽车传动装置总监。
无论是大型工业化项目还是利基市场应用，伊顿都可以与客户合作开展联合开发计划或作为电动汽车的单一服务提供商减速齿轮部件或系统。伊顿在设计和制造方面的专业知识使我们能够从技术、商业和生产方面优化解决方案，降低多次迭代设计的风险并缩短开发时间。
伊顿变速箱经验提高效率
伊顿使用最先进的工具和内部专业知识进行全面系统分析，以设计针对以下情况优化的电动汽车齿轮解决方案效率可靠性高，噪音低，制造成本低。
在根据特定客户需求定制设计时，全系统方法必不可少，因为有几个因素会影响齿轮解决方案的开发。这些因素中最主要的是齿轮、轴承和润滑系统。为了在这三个方面实现优化，伊顿应用了一系列内部设计和制造技术，包括：
- 齿轮根部几何优化以获得最大强度。
- 微观和宏观齿轮几何建模，以提高 NVH、效率和可靠性。
- 推力载荷和轴承损失最小化以提高可靠性并简化或缩小轴承尺寸。
- 模拟和选择润滑解决方案以实现全系统可靠性和效率。
降低成本
伊顿工程师评估现有布局或开发适用于客户包装缺点的“全新”解决方案训练。伊顿团队还为具有多扭矩要求的平台提供扩展电动汽车齿轮布局的解决方案。
通过结合系统设计专业知识和高质量精密齿轮的制造专业知识，伊顿发现了改进齿轮的机会系统效率最多可提高 1%，重量最多可减轻 20%，尺寸最多可减少 10%。这些优势适用于轻型和商用电动汽车。
此外，通过应用其制造专业知识，包括动力珩磨、动力车削、磨削和超精加工，伊顿可以控制高质量精密齿轮的相关生产成本。对于电动汽车，即使是很小的效率提升也能为汽车制造商提供新的机会来管理车辆续航里程或降低成本和重量。
“电动汽车的发展正在推动电动汽车传动装置的发展。可靠、高效和安静的齿轮系统对于高 sp 至关重要在电力驱动中采用需要电机，”Cronin 说。
