合作是关键？ JLR 和 BMW 将在电气化领域展开合作

捷豹路虎和宝马集团宣布他们正在联合开发下一代电驱动系统，这是最新的战术汽车联盟。制造商对其技术和运营守口如瓶，这是有充分理由的。但是，随着汽车行业发生翻天覆地的变化，汽车制造商需要彼此分享他们所知道的一些知识。捷豹路虎与宝马联手——图片由捷豹路虎提供。英国最大的汽车制造商 Jaguar Land Rover 与 BMW 联手开发最新的电驱动装置 (EDU)。捷豹和路虎的产品，”捷豹路虎的工程总监尼克罗杰斯说。“从与宝马集团的讨论中可以清楚地看出，两者公司对支持这种转变的下一代 EDU 的要求有很大的重叠，这使得互惠互利的合作成为可能，”他补充说。菲亚特克莱斯勒上个月提议与雷诺合并，打造一个新的汽车巨头，根据去年的收入，这家公司的年收入将接近 1500 亿英镑。

一个新的汽车联盟

另外还有 2100 万辆电动汽车根据德勤的研究，未来十年内，汽车 (EV) 将在世界各地的道路上行驶，汽车制造商需要为电气化和快速充电。JLR 和宝马之间的战略合作伙伴关系将建立在电气化知识和专业知识的基础上两家公司都已经有了。捷豹路虎已经展示了其电池电动 SUV 捷豹 I-PACE 以及其他各种插电式混合动力车型的能力。宝马带来了开发和生产经验。它拥有最大的端口olio 电动汽车，自 2013 年推出 BMW i3 以来已经推出了几代电动汽车。双方将开发符合他们需求的系统——图片由 BMW 提供。两家公司表示，他们“在环保和面向未来的电力驱动技术方面有着相同的战略愿景”。 BMW AG 开发管理委员会成员 Klaus Fröhlich 说。我们认为合作是成功的关键，在电气化领域也是如此，”他补充道。捷豹路虎和宝马的专家团队将设计 EDU，两家公司都将开发系统以满足各自产品的特定需求。这些将是马每个合作伙伴都在自己的生产设施中制造。毫无疑问，捷豹路虎意识到它需要调整战略以保持领先地位，并应对去年 36 亿英镑的亏损——这是其历史上最大的亏损。这家汽车公司还被指定为拼车应用 Addison Lee 的潜在买家。这是为了使自己多样化，并在战略上定位自己，以拥抱共享移动和无人驾驶汽车以及电动汽车的预期未来。

合作收费

据报道，在英国政府考虑支持为英国最大的汽车制造商建设价值 17 亿英镑的电池工厂之后，宝马和捷豹路虎成立了合资企业。如果它真的进行了，它可能是英国对特斯拉在内华达沙漠的巨大电池设施的回应。据了解，宝马和捷豹路虎以及日产和吉利都参与了讨论。共享工厂将使制造商能够减少如果每个企业都建立自己的工厂，将会产生巨大的投资成本。如果该行业要转向电动汽车，国内电池生产可能是必不可少的，这在很大程度上是因为与运输电池相关的成本和风险。

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